|
Двухканальный осциллограф на базе персонального компьютера. Измерительным устройством
является доработанная звуковая карта в
разъеме PCI.
Комплектация датчиками: емкостной - для наблюдения осциллограмм высоковольтного
напряжения системы зажигания, и универсальный щуп крокодил-игла для прямых
измерений. Цена за весь комплект 4000р (3000 - без датчиков).
Подробнее. Купить |
 |
||
|
Адаптер K-Line собранный на
импортных специализированных микросхемах.
Пригоден и для диагностики и для чиптюнинга. Комплектуется кабелем
подключения к колодке диагностики на автомобиле (OBD2). 1500р. Купить |
 |
||
|
Диагностический сканер для Опелей и Saab9-3, Saab9-5
Купить |
 |
||
|
Пятиканальный
USB-осциллограф для тех кто пользуется
ноутбуком. Измерительным устройством является внешний блок подключаемый в
usb-порт. 5500р. Подробнее. Купить |
 |
||
| Газоанализатор | |||
| Манометры с переходниками для измерения давления топлива ВАЗ-ГАЗ, Подходит и к некоторым Опелям на которых стоит штуцер с аналогичной резьбой. | |||
| Компрессометр. Берите сразу такой, который позволяет подлезть к свечным отверстиям и на 16кл. двигателях. На гибком подводе самое то. | |||
| Вакуумметры при своей незатейливости и дешевизне позволяет быстро произвести интегральную оценку состояния механики двигателя. | |||
|
|
|||
|
Доставка наложенным платежем не осуществляется. Другие вопросы по приобретению Вы можете задать вопрос админу форума , это участник с ником hash. |
|||
|
Обычный вопрос начинающих: "Какое оборудование
нужно для диагностики двигателя?" При этом необходимость компьютера с
адаптером K-line сомнению не подвергается. Т.е. интересует что нужно для
старта кроме этого. Понятно что при наличии опыта в ремонте такой вопрос бы не
возник, т.к. ремонтник с некоторым стажем уже сам знает что ему надо, потому
что в процессе диагностики появляютя вопросы на которые он не может найти
ответы с имеющимся оборудованием, да и определились собственные предпочтения
в ремонте. Но на все это нужно время, а начать с чем-то работать нужно уже
сейчас, и при этом не потратить деньги впустую. Общий принцип такой - покупайте то, в чем ощущаете нехватку в работе, а не по моде, или потому что "у других есть". Второй принцип: покупку дорогостоящего оборудования, например, универсального сканера, отложите на некоторое время, до появления собственного опыта - вероятность прокола очень большая, бывает что и опытные ремонтники подсекаются на этой задаче.Вполне резонен вопрос: "А с чем этот опыт приобретать, не голыми же руками работать?" Ниже приведен список приборов которыми пользуюсь сам, посему могу смело рекомендовать их к приобретению. Мой совет который совсем не претендует на догму такой - научитесь работать с этими приборами, освоив их вы приобрете опыт в диагностике, с которым уже можно зарабатывать деньги и который пригодится при более дорогих вложениях в собственное дело. Удачи в освоении. И в завершении статьи то, с чего, наверное, стоило бы начать, но чего нельзя купить - нужно знание общих принципов работы двигателя (механическое устройство) и знание систем которые обеспечивают его работу. Двигатели могут разниться как по количеству систем, так и по сложности традиционных. Например, знание системы рециркуляции выхлопных газов поможет распознать причину по которой глохнет не очень-то и молодая иномарка, и в то же время знание этой системы не пригодится если такой же неисправностью страдает ВАЗ 2112, потому что в "двенахе" эта система отсутствует. |
|||
|
|
|||