| Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в оригинальном формате |
| Форум сайта "Автоэлектрик для всех" > denkisan > Какие клемы нужно поставить на АКБ? (ФОТО) |
| Автор: ioo34 31.12.2016 - 14:26 |
| Добрый день, решил я тут заменить клеммы на аккумуляторе, в магазине купил медные, поставил. Но можно ли ставить медные клемы, ведь сами остальные наконечники и т.д. были белые, и до этого были клемы белые. Я не очень силен в ремонте авто своими руками. Подскажите люди добрые) http://radikal.ru/lfp/s012.radikal.ru/i320/1612/38/edd001a019d9.jpg/htm вот фотка что щас получилось. вот какие были до этого http://radikal.ru/lfp/s019.radikal.ru/i643/1612/aa/482c4dd5bd78.jpg/htm незнаю точно что за метал... Спасибо за помощь, а то вдруг замкнет что то и сгорю |
| Автор: will 31.12.2016 - 15:26 |
| купил скорее всего латунные. жить будут. |
| Автор: ioo34 31.12.2016 - 15:44 | ||
на упаковке написано что медь http://radikal.ru/lfp/s48.radikal.ru/i122/1612/d7/c70ea43de502.jpg/htm |
| Автор: denkisan 1.01.2017 - 12:16 |
| Если внимательно посмотреть упаковку, то видно, что изготовлено в Китае, так что могли написать что угодно. Латунь и бронза -сплавы , медь в которых присутствует, но для меди окисление процесс довольно активный, поэтому защитой от коррозии может быть лужение, либо гальваническое покрытие, либо использование сплавов, которые дешевле чистой меди, и за счёт других металлов имеют значительно лучшую коррозионную стойкость. Для этого цинк, олово и другие металлы в разных пропорциях используют в этих сплавах, придавая им нужные свойства, позволяющие не только удешевить материал, но улучшить некоторые его свойства. Латунь дешевле бронзы ,поскольку меди в ней меньше. А медь основной компонент сплава и составляет обычно от 50 до 95% . Т.е китайцы не обманывают, но и не пишут всей правды. Медные наконечники с покрытием менее прочны, и за счёт пластичности меди быстрее теряют форму при больших усилиях затяжки, медь более текуча и мягка. Латуни в этом смысле лучше, хотя при попадании электролита на поверхность всё же окисляются если не покрыты оловом . |
| Автор: Андреи81 1.01.2017 - 12:30 |
| denkisan Сенсей,вы как обычно разложили всё по полочкам. Короче обработать клеммы вазелином или... и сильно не затягивать,лопаются у нас такие,может сплав другой. |
| Автор: denkisan 1.01.2017 - 14:20 |
| Одно дело латуни для авиапрома и оборонки, другое дело ширпотреб. У китайцев даже сетевые провода из не понятного металла встречаются- ни облудить без активного флюса ни скрутить не получается! Видимо в их латуни меди меньше обещанного, и намешано всякого "мусора", который пластичность убивает. Латунь которая российская, распространённых марок(ЛС59, 68) довольно ковкая и пластичная, даже при изгибе не рвётся, что там у китайцев только им известно. Главное с новья к клеммам батарей не прилагать больших усилий и не стучать, чтобы герметичность корпуса у выводов не нарушить, иначе электролит по мельчайшим зазорам доберётся до клемм и они потемнеют и клеммы тоже начнут обрастать белыми торосами. Восстановить адгезию полипропилена и свинца не возможно. Даже промасленные пыжи в таких случаях защищают не надолго. Защитные аэрозольные составы не дёшевы и их применение рационально на пунктах продажи и замены АКБ. И эффективны они только если выводы герметичны. А белые как снег наросты на клеммах батарей отлично удаляются кипяточком из чайника, словно они из снега и тают от температуры, но воду желательно сразу тряпкой собрать и клеммы сжатым воздухом продуть. У нас содовым раствором из брызгалки их перед продувкой сжатым воздухом обрабатывают, чтобы кислоту нейтрализовать. |
| Автор: will 1.01.2017 - 15:39 | ||
Век живи, век учись. даже не думал за воду. |
| Автор: evgen58 1.01.2017 - 15:55 |
| Еще ни разу не попадались нормальные ширпотребные клеммы.. В ходу всегда для легковых авто использую от наших 2108 или по длинне корректировка ну там классика или с газели,вариантов немерено,но 2108 есть всегда новая в наличии,и стартерки проверять, всегда под рукой акб и плюсовой провод. |