| Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в оригинальном формате |
| Форум сайта "Автоэлектрик для всех" > Комбинации приборов > Моталка одометра |
| Автор: dk34 11.10.2005 - 15:09 |
| Сегодня мастерил переходник на ДФ и пришла мысль, если сигнал ДФ пустить на сигнал к одометру будет работать? И надо ли отключать ДС?... |
| Автор: denkisan 11.10.2005 - 16:17 |
А Что есть ДФ - и от какой машины , ведь датчики скорости по принципу действия очень отличаются , если это датчик Холла (три провода) , то это одно , если это ФВ-Аудюшный с герконом, то это другое . В принципе цена генератора на **555 (К1006ВЕ1) обойдётся не более 50-70 р. вместе с корпусом. И стоит ли извращаться? и вмешиваться в схему управления движка?  |
| Автор: dk34 12.10.2005 - 06:33 |
| Я про ВАЗы... Просят сделать подмотку одометра по принципу Волги (от генератора) думаю релиазовать таким способом для своих...А другие пусть башляют регулярно... |
| Автор: Петрович 12.10.2005 - 10:51 |
| Для своих тоже лучше на таймере! и просто, и надежно. При трехконцовом датчике скорости только иногда нужно машину на чуть сдвинуть, чтоб датчик свое состояние изменил. Но не на каждой машине, многие сразу срабатывают. Есть некоторый признак использования "сильных" подматывателей, которые в спидометре создают перегрузку по сигналу - эти спидометры потом на диагностику плохо откликаются, а то и совсем не "разговаривают". |
| Автор: sergey 13.10.2005 - 06:22 |
На ВАЗЫ лучше сделать отмотку. По больше спроса!!!!  |
| Автор: Досик 13.10.2005 - 10:20 |
| Для подмотки на Вазах можно использовать приборчик для проверки д.холла, коммутаторов. НЕ помню,как называется,но разъем 3-х контактный,подкл. виесто д. холла,идеально подкл. к разъему датчика скорости,на спидометре скорость-180-200 км в час.Проверял,работает. Стоит эта коробочка порядка 60-100 р.Если интересно,вспомню название,напишу. |
| Автор: cxal 4.11.2005 - 07:06 |
| я делаю проще 5- контактное реле - на его базе собираю генератор и пускаю сигнал на одометр. мотает на всех автомобилях. скоросто кажет около 300-500 км/ч |
| Автор: posoh 7.11.2005 - 11:29 | ||
схему в студию сказал А -говори Б |
| Автор: Алексей Борисович 7.11.2005 - 18:43 | ||
Не томи, схему!схему! |
| Автор: Михалыч 7.11.2005 - 21:30 |
| cxal Не ударь в грязь лицом. |
| Автор: cxal 8.11.2005 - 07:11 |
| а как сюда картинки добавлять?? |
| Автор: posoh 8.11.2005 - 11:22 |
ты не набирай в быстром ответе а жми кнопку ответить а там всё увидишь а вообще в форуме Диагностика авто всё расписано, в первой теме, больше 70 кБ не лизэ  |
| Автор: cxal 8.12.2005 - 05:41 |
| вот здесь выложил http://autodevice.ru/forum/index.php?act=ST&f=7&t=1037 |
| Автор: posoh 9.12.2005 - 11:25 |
| я делаю так как на рисунке с-2 0,005 мф проверено на панели Автоприбор держит 180 км/ч |
| Автор: hash 31.01.2008 - 02:43 | ||
Posoh, как происходит старт стрелки при включении моталки? Если 180км/ч, то вроде понятно - должна сразу зашкалить (практически). А если моталка настроена на 130км/ч, то как? |
| Автор: posoh 31.01.2008 - 06:41 |
| Андрей не совсем понял суть вопроса включил моталку стрелка отклонилась на 180 или ещё на сколько (смотря какой номинал кондёра) и всё. т.е. стрелка стоит на 180 одометр бежит вперёд все довольны. |
| Автор: hash 31.01.2008 - 19:57 |
| Я собрал генерилку на 561ла7 со стабилизацией по питанию, номиналы подобраны на скорость 130км/час. При включении генерилки стрелка спидометра делает бешенный бросок в максимум показаний спидометра (до физического упора), затем отлетает чуть ли не до нуля, потом 2-3 колебания поменьше, и в оконцовке становится на требуемые 130км/час. Стоит спокойно, без содроганий. Меня беспокоит бешенный старт. Я хотел узнать как этот старт происходит у тебя. Но т.к. ты мотаешь на предельной скорости, то у тебя стрелка по-любому должна сразу прыгать на максимум, а мне интересно поведение (только старт) твоей моталки в случае если выставлена меньшая скорость намотки, например в районе 120-140км/час. Такие значения кому-нибудь выставлял, или меньше чем 180км/час никогда не пробовал? |
| Автор: posoh 1.02.2008 - 06:31 |
| пробывал и на 120 и меньше ни каких скачков нет просто отклоняется стрелка и всё (речь идет о всех панелях вазовского семейства). до физического упора стрелки не довожу специально стараюсь так что-бы на доходила до конца. а на какой панели ты пробовал пойди на волговской? кстати на волговкой панели приведённая выше схема работает плохо быстро сгорает микруха, нуно добавлять транзюк. |
| Автор: hash 1.02.2008 - 18:26 | ||||||
На Газели, на другие авто спроса нет.
Микруха моталки, или микруха в спидометре?
В моталке есть. |
| Автор: hash 4.02.2008 - 11:13 |
| Хлопцы,где на 105-й Волге разъем отДС находится? Чтобы моталку подключать-отключать. |
| Автор: posoh 4.02.2008 - 11:57 |
| на волге дёргается как ты расказываешь ставлю не подлючаясь в разъём а снимаю панель приборов и монтаж делаю там, под панелькой. режу провод идущий с ДС. переключалку ставлю в блок предохранителей |
| Автор: hash 4.02.2008 - 13:39 |
| Хреново, палево за щитком оставлять не хочется. Хочется сделать съемным, как на Газелях. Должен ведь быть разъем от ДС! |
| Автор: posoh 4.02.2008 - 13:57 |
| дык есть такой открываешь капот если смотреть на двигатель то с права от двигателя на железной панели кузова (в районе стартера  ) идёт жгут с фишкой на 4 провода, он нырят вглубь в район коробки  (объясняю как могу)вот этот разъём там: +, -, ДС, и задняя скорость. |
| Автор: hash 4.02.2008 - 14:28 |
| Это на простых десятках он там, а на 105-й там где ты объясняешь есть только разъем ДК. Скорее всего, кабель от ДС здесь проникает в салон через днище. |
| Автор: hash 4.02.2008 - 15:01 |
| Извини, тупанул, всё нашел. Спасибо! |
| Автор: vasilich 3.03.2008 - 21:46 | ||
всегда ставлю регулятор,на одну детальку больше, но за стрелку спокойнее-вероятность прововорота стрелки на оси отпадает. |
| Автор: hash 14.04.2008 - 17:35 |
| Новая тема - BAW Фenix, китайский дизелек-грузовичок. Прицепил газелевскую генерилку проводочками к щитку, а стрелка и не думает двигаться, может ему хочется плавного нарастания частоты? Кто с таким чудом дело имел? На спидометре 4 вывода: плюс (24вольта), минус, вход "G" и еще один вывод "Vo". Сигнал подавал на "G", а что такое "Vo"? На нем 11,3в при незаведенном двигателе. |
| Автор: cxal 27.04.2008 - 18:05 |
| панель па 8046-суточник как бешенный а общий ни в какую? панель па номер не помню- тот который на 5 вольт есть схема мотателя? панель па 8090 как занизить показали в 2 раза. желательно схемы но идеи тоже не помешают |
| Автор: forester83 28.04.2008 - 18:15 |
а как лучше на БМВ Х-3 мотать, где лучше подлесть к разъему? и какой там ДС  |
| Автор: cxal 28.04.2008 - 19:37 |
| №1 панель па 8046-суточник как бешенный а общий ни в какую? 2 панель па номер не помню- тот который на 5 вольт есть схема мотателя? 3 панель па 8090 как занизить показали в 2 раза. желательно схемы но идеи тоже не помешают № 1 это была панель па 8090 ее изучил конкретно так что можете обращаться. лоханулся когда задавал вопросы 1 и 3. вопрос 2 еще всиле. |
| Автор: vasilich 19.06.2008 - 22:11 |
| Саня здесь смотрел http://chiptuner.ru/content/pub_04/ 7 Будут вопросы на эмайл пиши. но в инет наверное выйду с первого числа |