В принципе понятно,что это очередной USB осциллограф,интересно что за датчики у него в щупах?Я думаю, что производители кривят душой называя их "емкостным и индуктивным экспресс датчиками".А картинки красивые.
Андрей,не сочти за рекламу.
| Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в оригинальном формате |
| Форум сайта "Автоэлектрик для всех" > Осциллографы, мотортестеры > Компьютерная Usb-приставка "АВТОАС-ЭКСПРЕСС" |
| Автор: Борода 24.11.2009 - 00:12 |
| Тут можно ознакомиться http://www.acelab.ru/dep.auto/avtoas-express.php В принципе понятно,что это очередной USB осциллограф,интересно что за датчики у него в щупах?Я думаю, что производители кривят душой называя их "емкостным и индуктивным экспресс датчиками".А картинки красивые. Андрей,не сочти за рекламу. |
| Автор: hash 24.11.2009 - 00:33 | ||
| По поводу емкостной палочки где-то читал, что это полоска двустороннего фольгированного текстолита, причем площадь фольги на обкладках разная. С одной половинки снимаешь сигнал, другая масса. Удобно, но с другой стороны рука всегда занята. Канал наверняка в приставке один. Вообще вторичку с провода можно снять чем угодно, хоть шпателем.
На витрине всегда красиво. |
| Автор: Борода 24.11.2009 - 00:48 |
Мне так думается,что ёмкостным датчиком весьма затруднительно снять сигнал с индивидуальных катушек зажигания и тем более с генератора,а вот датчик на эффекте Холла должен с этим справиться.Может и тут что-то типа этого?  |
| Автор: Slon 24.11.2009 - 00:52 |
Зачем все так усложнять... иногда и крышка от консервной банки неплохо работает  |
| Автор: Борода 24.11.2009 - 01:00 | ||
А ты пробовал с ИКЗ сигнал снимать?Я вот пытался....Поэтому и спрашиваю. |
| Автор: hash 24.11.2009 - 01:03 | ||||
Да, в таких случаях когда нет доступа ни к первичке, ни ко вторичке (на немце каком-то было в последний раз) использую вазовский ДПКВ. Искажает зону накопления энергии, как и этот девайс, но межвитковое ловит хорошо.
Не пойму устройство индуктивной палочки с фото. Если там линейный ДХ, то к нему должно подходить три провода, но из рисунка это определить не получается. |
| Автор: Борода 24.11.2009 - 01:11 | ||
Угу,вот и я глядел и так и эдак,нифига не разобрать. |
| Автор: denkisan 24.11.2009 - 14:13 |
| Как только получу сфотографирую подробнее, а ёмкостные всегда на выставках и автосалонах и у Постоловского и других осциллографистов в виде пластинки в термоусадке довольно неплохо работают. Линейные ДХ конечно в хорошо экранированной проводке должен давать довольно хороший сигнал. |
| Автор: gnat 17.01.2010 - 14:28 |
| Где фото волшебной палочки? Ждёмс! |
| Автор: vovanzaobms 17.01.2010 - 20:30 |
Тоже жду с нетерпением...  |
| Автор: karel 10.03.2010 - 11:40 |
Ну, что-делится впечатлениями будем?  |
| Автор: denkisan 10.03.2010 - 13:39 |
| Поскольку в срочном порядке наша бухгалтерия не оплатила , то оказался за бортом, поэтому как-то не срослось. А судя по первым откликам получивших пока проблем хватает. Подождём чуток, но единственный плюс,- это именно малое количество проводов и простота подключения, и самый большой минус - цена почти в половину постолографа, возможности которого в разы шире. |
| Автор: gnat 21.08.2010 - 20:20 |
| Не получается таких красивых осциллограмм как в рекламе. Крутишь,вертишь этот датчик палочку (особенно индуктивный) Только в каком то определённом положении ,что то похожее можно получить и то приблизительно. |
| Автор: submehanic 15.10.2010 - 20:08 |
| Тут недалеко парни поделились секретом: |
| Автор: submehanic 15.10.2010 - 20:09 |
| и небольшой коммент к нему: |
| Автор: АВС 16.10.2010 - 06:42 |
| И красивые осцилки получаются. Но главное, что в труднодоступные места подлезть можно, т.к. оба датчика плоские и длинные. Я редко пользуюсь, т.к. таких машин, где трудно подлезть - у меня мало. Но поцилиндрово сигналы, там где общий модуль сразу одет на четыре свечи - видны. Ещё на Волге с крайслеровским движком определял неполадки, а там подлезть обычными датчиками к ВВ проводам проблематично. Сигнал на форсунках тоже нормально видать, а к ним иногда доступ затруднён. Датчики также хорошо работают с обычным осцилом (не Экспресс), так что советую поискать описание и сделать. |
| Автор: Fiodor66 16.10.2010 - 22:08 |
| Форма осциллограммы сильно зависит от положения индуктивного датчика (РЭС-49, 1800 Ом), поворота вокруг своей оси, чего не наблюдается у ёмкостного, но чувствительность последнего намного ниже. Может, для индуктивного какие корректирующие элементы нужны? |
| Автор: submehanic 17.10.2010 - 13:48 | ||
Видел вот такое предложение, правда сам ещё не пробовал. Использую пока только один "голый" ДПКВ - на Тазах Бошевские катушки отлавливаются влёт. |
| Автор: submehanic 23.10.2010 - 00:37 |
| По «чертежам» Admin”a того же форума решил сделать ентот девайс, точнее – сразу два: |
| Автор: submehanic 23.10.2010 - 00:38 |
| Цена вопроса: металлическая линейка 50 см (1 руб. за 1 см), монета достоинством в 2 руб., украинский аналог – 5 коп. (2 шт.), пара конденсаторов (копейки, или поискать у себя). |
| Автор: submehanic 23.10.2010 - 00:41 |
| Сразу скажу, с ёмкостями под разные авто нужно экспериментировать. Реально, что вычислил – это от 3,3 до 22 n. На мой необразованный взгляд – девайс имеет место быть… Экспериментальные осциллки выложу чуть позже, не успел обработать. |
| Автор: submehanic 23.10.2010 - 14:27 |
| Экспериментировал на катушках автомобиля, который всегда под рукой - Nissan Primera P12, двигатель QR20. Сигнал снят линейкой: - один осциллограф |
| Автор: submehanic 23.10.2010 - 14:28 |
| - другой осциллограф: |
| Автор: submehanic 23.10.2010 - 14:30 |
| Для сравнения - сигнал снят с помощью ДПКВ (ВАЗ): - один осциллограф |
| Автор: submehanic 23.10.2010 - 14:31 |
| - другой осциллограф: |
| Автор: gnat 29.10.2010 - 18:39 |
| Отлично пишет линейка металлическая. Всё дело в датчиках,не в осциллографе. |
| Автор: Andi 2.11.2010 - 22:12 |
| submehanic А поконкретней по линейке, конкретно чертёж, материалы изоляции |
| Автор: submehanic 2.11.2010 - 22:47 | ||
Чертёж простой - линейка длинной 50 см, разрезанная пополам (сразу на два датчика); жёлтый цвет - обычная изолента (пару витков), чтобы изолировать монету от линейки; конденсаторы - уже писАл: от 3,3 до 22 nФ, себе сделал 3,3 и 10. Потом всё - в термоусадку.  |
| Автор: проходимец 3.11.2010 - 05:56 |
| http://mlab.org.ua/articles/do-self/66-do-self-ecx.html Вот подробно и наглядно. |
| Автор: submehanic 3.11.2010 - 22:39 |
| Продолжу тему и применение линейки (автор идеи на том же недалекозарубежном форуме) на практике. Заняться всё равно не чем было. "Голая" линейка, кладём на катушки, сигнал на осцилл с линейки, масса - массой, ёмкость - индивидуально для авто (для катушек Nissan QR-20 - на скорую руку - 5 nФ): |
| Автор: submehanic 3.11.2010 - 22:49 |
| Для наглядности проверил порядок работы (синхронизацию по всем цилиндрам). И так работает (1-2-3-4): |
| Автор: submehanic 3.11.2010 - 22:52 |
| ...и так работает (1342): |
| Автор: submehanic 3.11.2010 - 22:59 |
| Необходимый "горшок" растягиваем и ... всё красиво: |
| Автор: submehanic 3.11.2010 - 23:08 |
| Для всего процесса двухканального осцилла - за глаза, синхра - по-первому (ДПКВ или кому-как), порядок известен/проверен: |
| Автор: submehanic 3.11.2010 - 23:13 |
| Какой нужен цилиндр, тот и смотрим, в данном случае - 1-й (ДПКВ - имеется ввиду сигнал, снятый с помощью ДПКВ ВАЗ): |
| Автор: АВС 4.11.2010 - 12:24 |
submehanic  "Всё гениальное просто"  |
| Автор: kikozik 11.11.2010 - 11:54 |
| Всем привет.Подскжите пожалуйста,где-то промелькнул перед глазами самодельный емкостной датчик из линейки с пятаком,хочу сделать,скиньте ссылочку на картинку. Спасибо. Извините,не читал посты,здесь уже все расписано |
| Автор: Waka2005 17.11.2010 - 16:31 |
| Поюзал Автоас-Экспресс в живую. Девайс действительно красивый, но своих денег не стоит. Хорошо хоть не за свои кровные покупал. Так что делайте датчики сами и в добрый путь! |
| Автор: Andi 24.12.2010 - 21:06 |
| 23.12.10 Внимание, конкурс! ООО НПП «АСЕ» приглашает пользователей компьютерной USB-приставки «АВТОАС-ЭКСПРЕСС» принять участие в конкурсе на самое интересное описание поиска неисправностей, выполненного с помощью «АВТОАС-ЭКСПРЕСС». Для победителей конкурса предусмотрены 3 денежных премии: Одна первая премия - 20 тысяч рублей и две вторых премии - по 7.5 тысяч рублей. Условия конкурса.http://www.acelab.ru/dep.auto/contest.express2011.php |