| Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в оригинальном формате |
| Форум сайта "Автоэлектрик для всех" > Предлагаю работу (вакансии) > Приглашаем диагноста-электрика (Москва) |
| Автор: Svetlana 20.06.2012 - 15:52 |
| Приглашаем опытного диагноста-электрика в дилерский сервис (Bentley, Ferrari, Maserati). Обязателен опыт работы у официальных дилеров от 2-х лет. Технический английский язык. График сменный 9.00-21.00. Оплата обсуждается - оклад + сделка (нормо-часы). Официальное трудоустройство, соблюдение законодательства, комфортные условия работы, стабильный доход. По всем вопросам пишите или высылайте резюме: sgvozdetskaya@zao-hr.ru или звоните по телефонам: (495) 941-84-09, (916) 118 58 90 Светлана Гвоздецкая. |
| Автор: cxal 20.06.2012 - 18:39 |
| очередной развод? |
| Автор: Svetlana 20.06.2012 - 18:40 |
| почему? что-то смущает? пишите мне на почту или звоните, пожалуйста, по всем вопросам. |
| Автор: Svetlana 21.06.2012 - 16:57 |
| территориально место работы - м.Тушинская или м. Ул.1905 года, в перспективе переезд на Рублево-Успенское шоссе. |
| Автор: колдун 21.06.2012 - 18:33 |
| Дааа машинки интересные, но одно смущает, гадюшник по имени Москва. Я ещё такие не делал, но какие мои годы. Девушка, Вы конечно извините, но хороший диагност или работает на себя, или в крупной фирме и на себя. Я вот ни когда не работал у дилера и меня не возьмёте. Но машинки интересные, аж слюнки текут. |
| Автор: MEGABYTE 21.06.2012 - 21:12 |
... Можно вопрос повторить ? ... ( Вы "" Светлана "" не пугайтесь эт я у Админа нашего спрашиваю) ... хотелось -бы ... Ну как бы правильнее выразится критерии основные ... по профессиональной части уточнить ...  ... потому что когда на такую работу специалиста приглашает девушка ... действительно возникает много ... ну скажем так не совсем адекватных вопросов ( не обижайтесь на меня , я задаю этот вопрос , как человек , который в 2000-м - 2001-м в Москве устранял неисправности именно после ... ну оч-чень фирменных сто ) !  |
| Автор: МихАл 21.06.2012 - 22:35 |
Вероятно Юлька (Гаечка) вернулась на форум!  |
| Автор: MEGABYTE 22.06.2012 - 09:08 | ||
  |
| Автор: Svetlana 22.06.2012 - 10:51 |
| MEGABYTE, не знаю, с кем вы сталкивались ранее, и, к сожалению, не знаю, кто такая Юлька (Гаечка)... Но, по-моему, ничего странного в этом нет. На такую работу приглашаю я как менеджер по подбору персонала данной компании (в которой, кстати, работаю давно и уже не первый год ищу различных технических специалистов). Однако, само собой разумеется, техническую грамотность и знания претендентов оцениваю не я, а сервис-менеджер и мастер цеха, которые не занимаются размещением объявлений. Если есть какие-либо адекватные вопросы, задавайте, пожалуйста, контакты указаны. |
| Автор: Vaskol83 22.06.2012 - 18:02 |
| вот те на..... а я думал тока мерсы ломаются по электрике... а тут еще и (Bentley, Ferrari, Maserati)...круто.... представляю слова хозяина феррари: "Меня ламба со светофора сделала, сделайте диагностику, не тянет чЁта" простите за ОФФ, не сдержался. |
| Автор: MEGABYTE 22.06.2012 - 18:50 | ||
Светлана ! Дело в том , что менеджер и диагност ... несколько разные специальности и подбор кадров в сервис , который занимается допустим Мерседесами , пусть и даже самыми крутыми ( Там открытая информация ... я это говорю вам как человек работавший на Бош сервисе , имеющий опыт работы и сертификаты по всем системам) это одно , а ремонт Бентли , где в графе мощность мотора ( Я имею ввиду 6,75 турбо инжектор) , там где должны стоять лошадиные силы написано " достаточно". ... Я боюсь , что именно по этой причине вы вызвали недоверие моих коллег ...  |
| Автор: Vaskol83 22.06.2012 - 19:02 |
| просто что входит в обязанности диагноста у Вас?.. у меня на СТО диагност делает все, что касается диагностики. Т.е. это и диагностика тормозов, диагностика подвески, двигателя, электроники, КПП, редукторов и т.д. Просто у многих (особенно это касается ОД) понятие "диагност" по разному трактуется..... Светлана - Вы не обижайтесь, но если бы Вы предложили эту же должность у ОД тогоже ВАЗа или, к примеру, Hyndai, то это одно.... а тут такие сложные и очень дорогие авто и Вам нужен диагност с опытом работы от 2 лет...... я не думаю что к Вам сейчас ломанется народ и все с опытом ремонта феррари и бентли..... на такие машины нужно учится, и учится в учебных центрах заводов (за счет ОД), а не просто закончить курсы автоэлектрика в ПТУ. |
| Автор: cxal 23.06.2012 - 01:06 | ||
вот давайте остановимся на конкретном. мне как ищущему работу интересно... меня не взяли на работу диагностом только (хз за что) потому что енеджер задал вопросы по типу расскажи про себя...но ни разу по квалификации т.е что умею делать как я понимаю датьсканер-дать машину-тест драйв-и пусть чел претендент на работу просто посмотрит на эту машину т.е покажет как владеет сканером,как может продиагностировать машину-хотябы свечи открутить... в итоге- неподходите,но реклама в инете- ищем диагностов и как мольба хотябы учеником 5 курса по специальности автомобили и ... Светлана какой спец Вашей организации нужен?тот который говорит хорошо по презентациям-хоть с менеджером- или тот который может работать? если что тел в подписи я не скрываюсь. тел работает круглосуточно т.е не сижу на жопе ровно.. |
| Автор: Svetlana 26.06.2012 - 19:50 | ||
Исходя из названия вакансии, на мой взгляд, специалист с аналогичным опытом может получить представление, что обычно входит в обязанности, а именно диагностика различных проблем с электрикой, установка доп. аудио- видео- оборудования и т.п. А автомеханики и прочие специалисты в других областях у нас существуют отдельно... Я и не обижаюсь нисколько, мне много раз задавали уже аналогичные вопросы. Насчет опыта работы - нам нужен именно у дилеров (согласитесь, подход все же отличается от работы "в гараже"), а с какими марками работал специалист менее принципиально (конечно, отечественные а/м к рассматриваемому опыту не относятся). Но, например, Bentley относится к группе VAG, соответственно предпочтение диагностам, имеющим опыт у дилеров VW, Audi, Skoda, знающим диагностику VAS. И само собой, так как официально эти марки автомобилей в России продаем и обслуживаем только мы, опыт работы именно с ними мы не требуем. Интересуют любые дилеры иномарок, предпочтительно премиум класса. А специфику конкретных моделей специалисту с таким опытом освоить будет несложно, есть кому подсказать, и литературы есть достаточно. |
| Автор: Svetlana 26.06.2012 - 19:56 | ||||
Как обычно, первое знакомство всегда с менеджером по подбору персонала в компании, однако, мои критерии в данном случае, в первую очередь, заинтересованность кандидата, адекватный опыт, и стабильность претендента (так как у нас практически нет текучки и мы ищем сотрудника на долгую перспективу). Насчет его профессионализма и технических знаний - это второй этап оценки на встрече в тех.центре с мастером, где будет предложена тестовая работа. Это также обязательный этап, после чего принимается решение о приеме кандидата. Если Вы заинтересованы в данном предложении, высылайте, пожалуйста, резюме или звоните по указанным телефонам. |
| Автор: Vaskol83 26.06.2012 - 20:22 |
| Светлана...в том-то и дело....когда ко мне на станцию приходит мальчик, с великолепным знанием компьютераи закончившим курсы автоэлектрика....он уже считает себя диагностом.....он в корне ошибается... он, простите, зеленая, заснавшаяся сопля, которая не знает как работает двигатель, принцыпы работы основных устройств и т.д. что бы быть диагностом нужно знать ВЕСЬ автомобиль, а не только электрическую составляющую.... эх.....я ВАГ знаю более менее.....но нипайду))))мне грузовики ближе, там и моторы побольше и проводка потолще)))))... без обид.....эт я так...из личного опыта |
| Автор: hash 26.06.2012 - 21:08 | ||||
Шурик, это называется не ХЗ, а фейс-контроль, и ты его не прошел. В помпезных фирмах ему придают первостепенное значение. Твоей первой задачей является не обслуживание клиента, и уж тем пачее не ремонт какой-то там железяки (те кто принимает решение назовут так любую деталь в автомобиле), а претворять в жизнь корпоративную политику. Под это и подбирается персонал, поэтому фейс-контроль на первом месте. |
| Автор: amax1982 27.06.2012 - 07:34 |
| Мне кажется ОД проще взять человека недавно закончившего(ПТУ,ВУЗ) по специальности автомеханник и обучить его работе непосредственно с теми марками авто какие ОД представляет (продает),чем брать уже состоявшегося мастера который может просто не вписаться в коллектив(молодых проще подстроить под коллектив)- а мастера чего греха таить -уже каждый со своими требованиями будут! |
| Автор: dk34 27.06.2012 - 08:18 |
| Меня интересует, по каким причинам уволился ваш диагност? |
| Автор: Vaskol83 27.06.2012 - 08:47 |
| платили наверно мало))))))) |
| Автор: колдун 27.06.2012 - 09:03 | ||
Обучить диагноста + допщика лет 5-7 нужно, чтобы он хоть не много начал соображать, да и то один из десяти сможет приговорить многотысячный блок под свою ответственность. Я обычно натаскиваю 3 -5 человек одновременно, на выходе может не быть ни одного человека, зато из них получаются хорошие мотористы, электрики, топливщики и т.д. |
| Автор: NOKIAN 27.06.2012 - 11:05 |
| Светлана, amax1982 прав, берите чистый лист и воспитывайте как нужно Вам. Это легче, чем переучивать человека с опытом работы. Я вот лично в жизть бы на дядю не пошёл работать. А если и пошёл бы, то только на год. Пощупать оборудование, набраться опыта и уйти работать на себя. |
| Автор: Stoian 27.06.2012 - 11:24 | ||
Угу, присоединяюсь Если надо дополнить, могу только перефразировать Сократа: Чем больше научаю, вижу сколь меньше знаю. ИМХО. Дилерам нужен сборной образ-молодой парень с академическое образование, с внешности Ален Делона, неожидающий большую плату, с опь!том в диагностики как дядя Васиной и не на самом конце умеющий диагностировать новейшие авто одним взглядом  П.С. Пришел в голову анекдот: На базаре мужик продает своего осла. Приходит клиент, осматривает предлагаемого и говорит- А сколько лет у него, не старь! уже? -Ну что говоришь, еле третий год начал. -Ну, значит он неопь!тной ещо. -А как же неопь!тной, он десят лет с овец и мне ходил....  |
| Автор: submehanic 27.06.2012 - 15:17 | ||
Мэм куда-то пропала
Парни, Вы о чём ? Кого воспитывать и обучать ? Если действительно тема создана по теме (блин, опять каламбур), то там просто в трубу вылетают нехилые бабосы, и конторе, коим представителем является автор топика (хочется верить), обучение кого-то не упёрлось - им нужен готовый спец, чтоб очень быстро "откручивать" бабло. Интересно - куда и по какой причине делись предыдущие спецы ... Svetlana надеюсь не будет утверждать, что конторка начинает играть с нуля, но по крупному (Bentley, Ferrari, Maserati). И заманухи типа переезда "на Рублево-Успенское", мягко выражаясь, неэкологично попахивают. Опять же, тупо, (обращение к автору топика) Вашей "крутой фирмы" (вероятно в силу своей непродвинутости) по элементарным признакам не нашёл http://www.mosautoserv.ru/metro/138 http://www.mosautoserv.ru/search/node/%D0%A2%D1%83%D1%88%D0%B8%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F |
| Автор: Vaskol83 27.06.2012 - 15:28 |
| у них сервис на базе большого автобуса..... "У Вас сломалась Ферарри? Где? мы щас сами приедем" |
| Автор: dopstop 27.06.2012 - 17:09 | ||||
Вы про разделение труда что-нибудь слышали? В большие авто сервисы требуются узкие специалисты. Человек , который круто , качественно и главное быстро может поставить сигналку на один вид авто, даже если на другую , не профильную для этого сервиса машину он вообще не сможет сигналку поставить. В большем сервисе электрик, слесарь , моторист, сигнальщик, инжекторщик, карбюраторщик и т. д. - это совершенно разные люди! В гараже да, нужен мастер широкого профиля , который может вообще всё , но не особенно торопясь. В сервисе нужна скорость!!! Предложение интересное , но в Москву не поеду. |
| Автор: Vaskol83 27.06.2012 - 18:56 |
| ну как-бэ у меня вроде и не гараж а диагност делает ДИАГНОСТИКУ, моторист - мотры, агрегатчик - КПП и мосты, слесаря подвеску, тормоза и т.д. но что бы мотористу сказать "меняй насос или форсунку 7-го цилиндра" - диагност должен определить этот момент.... или сказать слесарю: " Меняй рессорные втулки" - это у меня тоже делает диагност |
| Автор: dopstop 28.06.2012 - 04:27 |
| Раньше работал в другом иномарочном сервисе , по галанской. системе , там было два вида диагностов - по эсуд и по подвеске . Их превратили в диагностов из инжекторщиков и слесарей. Со временем они научились диагностировать , слесаря - двигателя , инжекторщики - подвеску , но плохо.... Нет , очень хорошо разбираться по чуть-чуть во всём , но гораздо лучше идеально в чемто одном. Представляете сколько времени уйдет у крутого спеца , диагноста эсуд на фэррари , для того , чтобы понять почему на калине не работает обогрев заднего стекла..? |
| Автор: cxal 28.06.2012 - 05:48 |
| как пример. работал диагностом в дилерском центре GM. так делал там все. механики по железу,электрики ставили сигнализации. все остальное диагност. так я сам свои инструменты таскал на работу..т.к у меня их больше чем у дилера.. |
| Автор: MEGABYTE 28.06.2012 - 09:08 | ||
Точно ... фейсом не вышел! ... аватарку поменять надо... |
| Автор: Svetlana 28.06.2012 - 10:55 |
| Сколько интересной и познавательной информации и, судя по всему, опытных специалистов тут! Господа, а есть ли кто-то из Москвы? А то вижу в профилях обсуждающих разнообразие городов. И есть что сказать по существу? На все посты отвечать, думаю, не стоит. Скажу только, что работы на скорость, как можно догадаться, у нас нет. Первостепенно - качество. Все необходимое оборудование и прочее, естественно, имеется. Коллектив в основном постоянно работающий и мало кто уходит, условия комфортные. Однако, везде есть что называется свой естественный процент убыли.. Кто-то может не устраивать нас, а кто-то иногда уходит по своим причинам, не связанным с плохими условиями. Но в основном сотрудники у нас работают действительно долго. Ждем заинтересованных в стабильной работе грамотных и опытных специалистов! |
| Автор: sdl2000 28.06.2012 - 11:45 |
| Я конечно же не поеду в Москву, да и не работал (к счастью ) у диллера. Но ИМХО. Ваше объявление очень похоже на объявления о продаже чего-то, без указания цены, но с умиляющей надписью "Торг уместен" Лично я, при покупке чего-либо, такие объявы просто игнорирую. Почему бы не написать "з/п от и до (окончательно - по результатам собеседования)"? Почему ни слова о соц. гарантиях (отпуск, больничный)? Почему нет адреса мастерской? По моему это затрудняет поиск достойных кандидатов. |
| Автор: Svetlana 28.06.2012 - 16:17 | ||
Точную вилку заработной платы я не могу указать, так как верхнего предела нет, все зависит от конкретного специалиста и его выработки. Знаю, что фиксированный оклад обсуждается от 25 000 руб. и выше. А выработка считается дополнительно по нормо-часам, подробнее цифры и прочее обычно обсуждается на встрече с мастером. Социальные гарантии, предполагаемые законодательством, конечно, все выполняются, отпуск оплачивается, как и больничный. Все оформлено официально и "по-белому". И адрес, конечно, не секрет. У нас два сервиса сейчас - один на Волоколамском шоссе, другой на Звенигородской улице. Точнее все можно посмотреть тут: mercuryauto.ru |
| Автор: Валера 28.06.2012 - 18:29 |
| Зарплата 25000 для Москвы и для таких машин... смешная... лучше уж дворником... и жилье предоставляют... |
| Автор: Svetlana 28.06.2012 - 18:54 | ||
Кто сказал, что 25000 это вся зарплата?! Это лишь небольшая ее часть. Разве в других сервисах зарплата диагноста прописана полностью как фиксированный оклад?? Не встречала еще такого... наоборот ни у кого в основном нет такой большой фиксированной части, а доход считается только по нормо-часам. Вот и у нас основная часть заработной платы зависит от выработки. И общий доход, естественно, в разы отличается.. |
| Автор: dk34 28.06.2012 - 19:21 |
| Ну у меня в плохой месяц (январь, напр.) , 60 т.р. в захолустье... |
| Автор: hash 28.06.2012 - 19:33 | ||
Действительно, гарантированный минимум мало кто из частников предоставляет. |
| Автор: cxal 28.06.2012 - 19:54 | ||||
я не только встречал,но и работал.оклад 10 кил. в подмосковье.и жду зп за август месяц 2010 года.
всегда готов работать именно в стабильной работе.просто надоело на себя работать.хочу стабильности |
| Автор: Svetlana 2.07.2012 - 15:29 | ||||||
Жаль тогда, что Вы не в Москве.. А есть ли кто-то, кто работал в Москве у дилеров и сейчас также заинтересован в постоянном месте? |
| Автор: Jeeper21 2.07.2012 - 17:50 |
| [QUOTE=Svetlana,2.07.2012 - 16:29][QUOTE=cxal,28.06.2012 - 20:54][QUOTE=Svetlana,28.06.2012 А есть ли кто-то, кто работал в Москве у дилеров и сейчас также заинтересован в постоянном месте? Цитата Т.С. Позвольте встрять в тему, сразу предупреждаю, место жительства (работы) менять не собираюсь в обозримом будующем. А позвольте Вам задать "провокационный" вопрос, а что Москва осталась без СПЕЦОВ, или Вы хотите как менеджер по подбору кадров, чтобы в вашу "фирму" прям таки выстроилась очередь?  И за эти для москвичей " смешные " деньги в штуку баксов прям таки кто то согласится приехать, работать, получать " достойную з/плату для Москвы", и что бы хватило на оплату жилья в столице, на еду и прочие жизненные потребности, и желательно "скопить" денег на обратный билет к себе домой. Что Вы ответите нам,  , ну а вдруг???, вот прямо сейчас выстроится очередь желающих работать в вашей фирме. |
| Автор: Svetlana 2.07.2012 - 18:16 |
| Jeeper21, Удивительные мягко говоря люди встречаются! Несмотря на то, что несколько раз уже писала, что как Вы выразились "штука баксов" - это даже не половина и не треть заработной платы у нас, а только часть, которая фиксированно прописана, а остальное рассчитывается в зависимости от выработки сотрудника, продолжают твердить, что это весь заработок! как будто не по-русски пишу, честное слово.. и насчет жилья и обратных билетов домой - мы не рассматриваем приезжих специалистов и никого не обеспечиваем жильем. Приглашаем москвичей и жителей близлежащей области с соответствующим опытом. И поверьте, работают у нас долго и успешно вовсе не альтруисты, а люди, которых все абсолютно устраивает по графику, системе работы, стабильности, комфорту и заработной плате. |
| Автор: колдун 2.07.2012 - 19:22 |
| Заканчиваем нападать на девушку, она хоть с умом ищет себе персонал, и не её беда что в России не любят Москву. Не каждый из нас с таким достоинством выдерживал бы нападки. Не хотите у неё работать, ну и не нужно. Светлана Вы молодец, мы Вас услышали. |
| Автор: Jeeper21 2.07.2012 - 20:40 | ||
А почему бы сразу ВСЕ ЭТО написать в Вашем первом посту?  И мой Вам совет, бесплатный, закройте тему на нашем форуме, "ищите да обрящете" (с) |
| Автор: hash 2.07.2012 - 22:05 |
| Jeeper21, вообще-то это в правах админа. |
| Автор: coon 5.07.2012 - 06:46 | ||
Подобное уже проходили. Принцип такой: вы работайте, а мы вам сколько захотим, столько заплатим. Хорошо если у вас порядочные руководители. Но нам то откуда это знать? В Москву не поеду. А вот региональным представителем бы согласился за такую фиксированную составляющую. Тем более, что ни одной из перечисленных машин у нас в районе пока нет. |
| Автор: Svetlana 5.07.2012 - 16:23 |
| coon, видимо "проходили" все же не подобное. Потому, что у нас четко прописаны все составляющие и ставка нормо-часа, и каждый сотрудник знает свою выработку и сколько он получит за отработанный месяц. Заработная плата у диагностов выходит до 100 000 руб. и иногда даже выше. |
| Автор: coon 5.07.2012 - 20:40 |
| Светлана, после такого ответа, думаю, желающих прибавится. Удачи в поиске. Был бы помоложе да без семьи, сам бы рванул. |