"Тепло" или "Холодно"?
И еще. Машине нужно было постоять именнона открытом солнце или это не принципиально?
| Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в оригинальном формате |
| Форум сайта "Автоэлектрик для всех" > Задачник по ремонту > Интересная Вектра. |
| Автор: ELK 29.03.2005 - 00:32 |
| Дело происходило пару лет назад- летом. Рядом с нашим сервисом автошкола находится. Так вот - один из инструкторов стал жаловатся, что после остановки, если машина простоит минут 10-30 на солнце, машину хрен заведёш. Маслай стартером сколько хочеш. Машина- опель Вектра, с16nz,моновприск. При предварительной диагностике не удалось ничего выявыть. Кодов ошибок никаких, высоковольтное в полном порядке, компрессия- норма, давление топлива- 0,75 бар, форсунка исправна. И самое главное в наших руках постоянно заводится. Отдали хозяину- пару дней отездил- всё тоже самое. Опять в бокс- никаких результатов, всё ОК. Выкатили на улицу, целый день бегали через каждое пол часа заводить, прогревать, оставлять на эти злополучние 10- 30 минут. Всё работает, как часики. От безвыходности разобрали донорскую машину, перекинули на боольную- ЕБУ, Трамблёр в сборе, блок вприска с форсункой, мап, датчик температури. Поставили новие свечи. Отправили на тест. Пару дней покоя ( похолодало чуть) и всё по новой. Просто дополнительно хозяином было замеченно, что мошина после непродолжительного отстоя, не заводится, если тепература воздуха за бортом , по внутреннему термометру,выше 27 градусов по цельсию. Ваше мнение о причине неисправности - господа? |
| Автор: injectorlab 30.03.2005 - 00:31 |
| Из всего перечисленного с донорской машины не хватает бензонасоса. "Тепло" или "Холодно"? И еще. Машине нужно было постоять именнона открытом солнце или это не принципиально? |
| Автор: ELK 30.03.2005 - 08:36 |
Тепло!  Так как климат у нас не очень жаркий возле моря, в наших условиях это происходжило, когда машина на солнце стояло. |
| Автор: injectorlab 31.03.2005 - 19:30 |
| А вы сами эту Вектру победили? |
| Автор: ELK 31.03.2005 - 22:19 |
| Иначе бы вопросо небыло! |
| Автор: injectorlab 1.04.2005 - 22:17 | ||
Что значит
Как может термометр установленный внутри мерить температуру за бортом? Или имеется ввиду УКАЗАТЕЛЬ температуры воздуха за бортом (на комбинации приборов)? |
| Автор: ELK 1.04.2005 - 23:35 | ||
Сорри, если не правильно выразылся!На этой Вектре имеется вариант электронних часов, на которих указивается температура воздуха за бортом. Датчик отдельний- не связанний с системой управления движком и установленний в переднем бампере ( в нижней его части). Именно по этому прибору и было засеченно наружная температура воздуха, при которой проявлялся глюк. |
| Автор: injectorlab 3.04.2005 - 22:37 |
| Очень интересно что было с этой вектрой но честно говоря никаких идей. Если можно давай сузим поиски. Для этого тебе придется отвечать на вопросы (ДА или Нет). Когда она незаводиласть искра при этом была? |
| Автор: ELK 4.04.2005 - 08:42 |
| Так и у меня, самое трудное было было найти момент, когда она именно не заводилось, чтоб понять, что именно в этот момент происходит. Если машину удалось завести- она заводилась уже при любих обстоятельствах на тот момент. Понял я что происходит только тогда, когда один из таких моментов я поймал (когда она не заводилась). Но искра была! К стати- в ваших вопросах уже есть подсказка! |
| Автор: injectorlab 4.04.2005 - 19:25 |
| Не включался насос? (Только "Да" или "Нет") |
| Автор: ELK 4.04.2005 - 23:02 |
| Насос включался! |
| Автор: Sergo 4.04.2005 - 23:24 |
| А вентиляцию топливного бака проверяли? |
| Автор: pavlo 5.04.2005 - 07:47 |
| Когда не заводится, свечи мокрые или сухие? |
| Автор: ELK 5.04.2005 - 08:14 | ||
Когда я увидел, что пороисходит в момент, когда не заводится, свечи выкручивать уже не пришлось. Хотя, как уже говорил- это было самое трудное- поймать этот момент. С вентиляцией бака- порядок. |
| Автор: pioneer 5.04.2005 - 13:06 |
Поиграем в "Угадайку".  Омыватель стёкол, и трубки омывателя исправны? |
| Автор: denkisan 5.04.2005 - 14:01 |
| А бензонасос не опустошался до состояния воздушной пробки из-за обратного клапана? Топливо в рампе и давление было при этой температуре? У дизелей без прокачки не завести , поскольку воздух сжимается и не дает впрыска топлива, если в рампе будет воздух, причём до бензонасоса , то бензонасос не сможет засосать топливо , но это только предположения. |
| Автор: ELK 5.04.2005 - 22:15 | ||
Уже ооочень близко к правильному ответу! Хотел уже признать своё порожение, но коль это задачник по ремонту- потерзаю вас ещо ( если вы не против- конечно) Хотя бензонасос сам не опустошался, паровая пробка около форсунки при этом температурном режиме создовалось. Это и не дало движку завестись. Но теперь встал такой вопрос- каким образом смогла возникнуть такая ситуация, если давление в бензосистеме была 0,75 бар? К тому же и регулятор давления был исправним. |
| Автор: ELK 8.04.2005 - 21:48 |
| Выдно интерес пропал, так что раскажу что же случилось на этой машинке. Хоть и давление бензина в системе насос давал 0,75 бар ( точно как по книжке), это было придельное давление, которую он мог из себя выжать, и давление мембрани регулятора давления уже ему не по зубам было. Короче - получилось так, что давление в системе была нормальное, но в обратку бензин не поступал. Это вызвало эфект, что при определённом температурном режиме, бензин просто вскипел, и при попитке завестись- через форсу в мотор поступали только пари бензина. |
| Автор: Stoian 14.08.2005 - 23:05 |
Бь!л у меня случай, когда перегретая от солнце, черном покрашенная машина не хотела завестись. Пока пь!талис на открь!ть!е дверя и капот, она поость!ла и не сразу на всех цилиндрах, но все таки завелас. Ето от перегрев електроники ЕБУ. Похоже и здес что то похожее, но если ЕБУ меняли, надо уточнит ето и для реле насоса. Может бь!т его електроника, отключающая насоса, когда нет сигнал с трамблера, перегревалас...  Не увидел я вторая страница, где вопрос отпал. но и ето предположение можеть бь!т пригодится кому то. |
| Автор: АВС 26.08.2005 - 20:56 |
| Может дело в каких то воздушных пробках в бензине, в районе форсунки? Если так, то смотреть топливопроводы и что с ними связано? Извините, не увидел 2-ю страницу. |
| Автор: Влад 27.08.2005 - 22:13 |
| перекинули на боольную- ЕБУ, Трамблёр в сборе, блок вприска с форсункой, мап, датчик температури. Датчик температуры чего- воздуха или ОЖ? Я не знаю, где на этой машине стоит ДТВ, если не на блоке впрыска, а отдельно, то может быть он виноват? |
| Автор: Влад 27.08.2005 - 22:17 |
| Прошу прощения, вторую страницу тоже не увидел. |