| Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в оригинальном формате |
| Форум сайта "Автоэлектрик для всех" > Порка > измерение давления в Common Rail |
| Автор: coon 20.08.2011 - 19:37 |
| Возникла необходимость в замере высокого давления в системе Common Rail. В городе подходящего манометра не нашел. Да и через интернет - не густо. Возникла мысль, понизить давление на манометр. (Самый большой нашел на 60 Мпа). Выточить поршенек с двумя диаметрами и цилиндр под него. Если площади торцевых поверхностей будут отличаться в 3 раза, то и давление должно отличаться в 3 раза. Объем между поршеньком и манометром, думаю заполнить солярой. И размеры, естественно, чем меньше, тем меньше нагрузка на стенки трубок. Что вы об этом думаете? Есть смысл затевать? |
| Автор: МихАл 20.08.2011 - 20:14 |
| ИМХО Думаю, что Вы выбрали не верный путь. Манжета не выдержит такого давления. |
| Автор: coon 20.08.2011 - 20:50 |
| Будут не манжеты, а кольца. Возможно из фторопласта. Из канавки будут выглядывать по минимуму. |
| Автор: МихАл 20.08.2011 - 22:03 |
| Как заполните солярой трубку Бурдона в манометре и штуцере, и удалите оттуда воздух? Хотелось-бы, поддержать Вашу идею, но не могу. Буду искренне рад, если окажусь не прав. |
| Автор: колдун 21.08.2011 - 06:30 |
| А зачем, там же стоит датчик. Ну если ему не верите возьмите контрольный, соберите усилитель и подключите цифровику. |
| Автор: ПростоДед 21.08.2011 - 06:50 |
| Не вижу смысла затевать это. Гидравлика работает немного по другим правилам и с обоих сторон поршня будет одинаковое давление. Послушай Колдуна. |
| Автор: Stoian 21.08.2011 - 11:40 |
| Ето точно. |
| Автор: Edinolichnik 21.08.2011 - 13:26 | ||
С чего бы это вдруг?  Допустим, площадь левого поршня 1кв.см., и действует на него давление 100кг/см - усилие на поршень будет 100кг. Воздействуя этими 100кг на правый поршень площадью 3кв.см. - получим давление за поршнем 100/3=33,3кг/см.кв. |
| Автор: ПростоДед 21.08.2011 - 13:58 | ||
Сколько мне приходилось работать с гидравликой, такого делителя давления не встречал((( Дерзай! Дорогу осилит идущий! |
| Автор: Stoian 21.08.2011 - 16:28 |
| +100% |
| Автор: coon 21.08.2011 - 16:34 | ||||||
Согласен, это будет лучше. А чем его откалибровать? Но теперь загорелся доказать что это возможно. Основная проблема в чистоте обработки.
А какие бывают? Просто мне ничего другого в голову не пришло.
Думаю и без солярки должен правильно показывать. Только ход поршня сильно увеличится (воздух сжимается лучше жидкости). Если чуть воздуха и останется ничего страшного. |
| Автор: колдун 21.08.2011 - 18:38 |
| http://www.autodealer.ru/equipment/item/489 вот готовый набор |
| Автор: coon 21.08.2011 - 18:56 |
| Спасибо, этот я не видел. Нашел один какой то за 40 с лишним т.р. PS. Не катит - он только на низкое давление. Точнее для измерения давления в обратке форсунок. |