Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в оригинальном формате |
Форум сайта "Автоэлектрик для всех" > Дополнительное (не штатное) оборудование > Planar-44d-12-24-gp-s |
Автор: naik23 29.01.2020 - 02:58 |
Не работает двигатель НВ,заработает ли он без сигнала тахометра,а только с шим?Ниже схема. |
Автор: naik23 29.01.2020 - 03:00 |
Двигатель. |
Автор: coon 29.01.2020 - 04:28 | ||
Не проверял. Но думаю должен. Имею в виду от отдельного сигнала. Родной блок управления скорей всего выдаст ошибку. И на этом всё закончится. |
Автор: naik23 29.01.2020 - 06:41 |
Запустить только мотор,без блока управления. |
Автор: Андреи81 29.01.2020 - 09:51 | ||
Я смотрю три мосфета стоят, моторчик трех-фазный. Если не стоит процессор управления всем этим, снизу платы, значит запустить можно только подав ШИМ. Предполагаю что на плате только силовая часть, которая и работает от ШИМ блока. Нужно проверить ключи, и цепи затворов (Gate), если бы какие то ключи были пробиты, вентилятор можно было запустить ручками. Работал бы рывками. А все три ключа, убить каким то вентилятором, не реально, шокером только))) Прочел пост наверху, линия "Обороты" это выход, а не вход, БУ видит на какой скорости работает крыльчатка вентилятора, для работы самого вентилятора нужен только ШИМ. |
Автор: coon 29.01.2020 - 11:03 |
А диагностика что говорит? http://autoterm.ru/forum/viewtopic.php?f=36&t=3952 Я подключаюсь через "Адаптер USB ( с переходниками)" Брал здесь http://autoterm.ru/parts_order.html В самом низу страницы, где "Комплектующие, GSM модемы, монтажные комплекты и диагностическое оборудование" Или пульт управления обязан ошибку выдать. Какой пульт ПУ-22? Вроде где то попадалась информация, что на первых выпусках этих фенов, при просаженном АКБ, выходили из строя нагнетатели. Где то тут http://autoterm.ru/forum/viewforum.php?f=6 |
Автор: колдун 29.01.2020 - 11:28 |
http://ncont.ru/d/rr_44d.pdf Пункт 5.5 |
Автор: naik23 29.01.2020 - 12:05 |
Всем спасибо,подогреватель лежит в коробке,заняться им смогу только в выходные если получится. |
Автор: coon 29.01.2020 - 13:39 |
Владимир Борисович, спасибо. У самого лежит такой мануал (и не только на 44D). Но не думал, что в нём так подробно расписана процедура проверки компонентов. |
Автор: Андреи81 29.01.2020 - 15:42 |
Посмотрел инструкцию. Возник вопрос, почему все так сложно? Какие преимущества этой системы? Тот же Webasto проще во много раз. Посмотрел цену, Planar стоит 450 Евро. К примеру Webasto Thermo Top(воздушка) оригинал у нас стоит 300-500 Евро. И работает до первого отказа до восьми лет. Там все проще. Тут по моему все усложнено, для ремонтопригодности схемы нет, и надписи везде те-же, "В случае чего поменять БУ"))). И плата залита компаундом. Вот тот же нагнетатель, в Webasto до сих пор мотор щеточный. Узел испарителя, теплообменник, вообще напоминают ракетные технологии. |
Автор: coon 29.01.2020 - 17:17 | ||||||
У нас немного другая арифметика. Планар 44D - 24900 р. = 397,26 $ Равный ему по мощности, Webasto Air Top EVO 40 на официальном сайте производителя 67650 р. = 1079,29 $. Termo Top - это не воздушные, а жидкостные.
Безколлекторный двигатель теоретически - гораздо надёжней. При должном исполнении, оно так и есть. Вылазят иногда недоработки. Но, люди работают. Приходится иногда щупать руками продукцию Теплостара. Первые Бинары 5, и те что сейчас выпускаются, это две большие разницы. Помаленьку и фены до ума доводят.
В Африке наверное ещё дольше может проработать. |
Автор: Андреи81 29.01.2020 - 18:43 |
Ошибся, с названием, с паралельного форума зашел а там как раз обсуждался водяной. Да цена ниже, сейчас зашел на сайт Теплостара, воздушка 2kW стоит 300+$. Правда сколько там и какого Китая не ясно, примерно столько же стоят Вебасты от Китайцев. |
Автор: Юрок56 30.01.2020 - 12:17 |
ну все ж на "планары" зап.части легче приобресть в самом глухом "Зажопинске" и в цене они будут дешевле чем на эбер и вебаст.. |
Автор: evgen58 30.01.2020 - 13:25 |
Приходилось ремонтировать, ремонтопригодные планары и цены на запчасти приемлемые.. https://teplostar163.ru/catalog/vozdushnye_otopiteli/ |