| Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в оригинальном формате |
| Форум сайта "Автоэлектрик для всех" > Копилка опыта > Панель от Урбана на Ниву |
| Автор: dopstop 5.07.2022 - 15:00 |
| Начнём с того, что с постыдным прошлым установщика я завязал уже давно. Я ремонтник. Искренне считаю, что любой "доп" машине только вредит. Все врезки, дополнительные нагрузки, дырки в кузове и панели для машины - это абсолютное зло. Как бы качественно и красиво это небыло сделано. Машина должна оставаться навсегда такой, какой она сошла с конвейера. Это сильно упрощает ремонт и значительно продлевает срок эксплуатации. Хочешь фары как на Ауди - купи себе Ауди. Хочешь панель от Урбан - купи Урбан. От этой работы отказывался как мог, пытался объяснить, что не стоит этого делать. Получится плохо, а делать сложно и дорого. Но руководство сказало: раз назвался груздём, полезно в ниву и меняй панель. В сети есть сайт, на котором выложена подробная инструкция по замене панели. https://лада.онлайн/do-my-self/tuning/tuning-lada-4x4/21942-kak-ustanovit-i-podkljuchit-torpedo-novogo-obrazca-na-lada-niva-4x4.html Автор предлагает два варианта: дешёвый и дорогой. Наши снабженцы выбрали дорогой. Заказали жгут панели, саму панель и все причиндалы к ней. Автор статьи этот вариант не пробовал. Я попробовал - не получилось. Урбан - это совсем не нива, это совсем другая машина. Жгут панели совсем не подходит к старой ниве. При замене жгута, придётся менять и оба подкапотных жгута, и задний жгут. Разрбраться с плафонами салона и дверями. Датчика скорости в Урбане уже нет, значит придётся устанавливать АБС, со всеми вытекающими. АБС общается с мозгами и комбинацией по can-шине, значит придётся менять и мозги двигателя... Посчитали снабжены, прослезилась. Решили делать по дёшевому варианту. Разъёмы, которых не хватает, срежь с нового жгута, он всего-то 10 тысяч стоит. Нам его всё равно теперь куда-то девать нужно. |
| Автор: dopstop 13.07.2022 - 07:51 |
| Начали. Сначала снимаем старую панель. Нива - машина простая. Проблем с этим не возникнет. |
| Автор: dopstop 13.07.2022 - 08:25 |
| Новый отопитель засунуть было не просто. Он цепляется за всё: за облицовки, за шумоизоляцию, за площадку под педаль газа и за блок релюшек. Но потом встаёт как родной. Ничего подтачивать, как написано в статье не пришлось. Разве что болты, я заменил на винты. Закручиваются они теперь с верху, ни ключом, ни головкой к ним не подлезть. Да и винты покороче нужны. |
| Автор: dopstop 13.07.2022 - 08:25 |
| Блок с релюшками прикрепил наместо, но немного повернул, реле поворотов пришлось убрать, просто примотал его потом к жгуту проводов. |
| Автор: dopstop 13.07.2022 - 08:26 |
| Изначально, чтобы не резать новый жгут, а просто проверить, будет ли всё работать, я наплёл собственных кос. На печку и на освещение. Отопитель идёт уже со своей косой до переключателя. В переключателе два разъёма. То есть один в отопитель, во второй подал "+" и "-". Заслонки начали двигаться. Жгут мотора отопителя создать совсем не сложно. Схема есть по ссылке в первом сообщении. |
| Автор: dopstop 13.07.2022 - 08:26 |
| На освещение просто притащил провода от старого переключателя света. Это не совсем правильно. Плюс на включение ближнего света фар в ниве идёт с замка зажигания, с контакта "Int". На нём плюс появляется, если вынуть ключ из замка. Можно легко оставить машину со включёнными фарами. Поэтому плюс от зажигания, я взял с одного из желто-синих проводов. Нагрузка на переключателе фар минимальная - только включение реле ближнего света. За то, переключатель выполняет функцию реле задних противотуманок. А кнопка передних туманок, хоть и не фиксируется физически, но работает как фиксирующаяся. |
| Автор: dopstop 13.07.2022 - 08:26 |
| Крепежи в кузове новой и старой панели несовпадают, мне тоже пришлось изобретать уши-переходники. Получилось, не так красиво, как у автора исходной статьи, но свои функции они выполняют отлично. Панель держится намертво. Нижние крепежи панели встали все на свои места. Закрутились штатными саморезами. |
| Автор: dopstop 13.07.2022 - 08:27 |
| Теперь давайте о неприятном: Панель встала криво. Слева она плотно прижалась к кузову |
| Автор: dopstop 13.07.2022 - 08:27 |
| А вот с права получилась весьма заметная щель. |
| Автор: dopstop 13.07.2022 - 08:27 |
| Возможно, есть смысл всё разобрать и подогнуть, но вопревых, пока не до этого, есть ещё масса проблем впереди. Вовторых эту щель, я относительно красиво заткнул уплотнителем. |
| Автор: dopstop 13.07.2022 - 08:28 |
| А в третьих, эта щель - не самая неприятная. Если посмотреть на панель сверху, то можно увидеть щель и побольше. Думаю, что для того, чтобы с ней разрбраться, нужно будет срезать родные крепежи панели и приварить шпильки в нужных местах. Пока панель упирается именно в родной крепёж. |
| Автор: dopstop 13.07.2022 - 08:29 |
| Ещё одна неожиданность: |
| Автор: dopstop 13.07.2022 - 08:29 |
| О том, что крутилку гидрокорректора нужно менять нас никто не предупредил. Да и сам гидрокоректор пришлось натягивать в новое место. Думаю, проживёт он уже не долго. Заказчика это не смутило, и я начал кромсать новый жгут. Отрезал от него такой кусок, чтобы соединить его с нивовской проводкой. |
| Автор: dopstop 13.07.2022 - 08:29 |
| Надо ещё раз напомнить, что я ремонтник, я не установщик. Ни один родной разъём от нивы я не отрезал. Просто присоединил к ним провода от новой панели. Все старые разъёмы аккуратно смотал вместе. Благо, места под панелью теперь много. Зато, эту машину-мутанта теперь можно ремонтировать. Она соответствует старой электросхеме. С "небольшими" дополнениями. |
| Автор: dopstop 13.07.2022 - 08:29 |
| Фото одного из промежуточных этапов: |
| Автор: dopstop 13.07.2022 - 08:30 |
| Подсоединенте кнопки аварийки: 1 подсветка. 2 постоянный плюс. 3 поворотник любой. 4 плюс от зажигания. 5 отсоедининить от массы, на синекрасный двойной к кнопке или реле. 6 коричневый - на кнопку или реле. 7 поворотник любой. 8 соединить с 5 для мигания кнопки. 9 масса Подключить одновременно две кнопки не получится изза особенностей схемы. Вторая кнопка будет включать зажигание при мигании. Комбинацию приборов поставили от Приоры. Номер, к сожалению не записал. Эта комбинация может читать сигнал скорости по отдельному проводу. Комбинация от Урбана берёт информацию о скорости и о необходимости погасить половину лампочек с can-шины. |
| Автор: dopstop 13.07.2022 - 08:30 |
| Лампы контроля системы АБС заглушил просто замкнув соответствующие контакты на минус. Датчик наружней температуры подключать пока не стал. Для того, чтобы его увидеть, нужны кнопки на руле, а их пока подключить не к чему. Пришлось доработать проводку датчика уровня тормозухи. На Ниве к нему приходит "+", на приоре "-". Файл можно получить по ссылке: 20220707_154622.jpg https://disk.yandex.ru/i/0DUgUXf6l9A9Pw В общем работать с комбинацией было не слишком сложно, но весьма утомительно. Просто открываешь перед собой две схемы и начинаешь высчитать N-й контакт на одном разьёме, смотришь, что ему соответствует в красном или белом от нивы. Закончил работу, уехал в отпуск. Оставил парням проверять. Подходит ли этот датчик уровня топлива для этой приборки. Думаю, что должен подойти, максимальное сопротивление датчика было 330Ом, и на ниве и на приоре. Соответствует ли датчик скорости этой приборке..? Ведь бывали же когда-то датчики для Калины и для Приоры. Значит и приборки отличались. Если будут какие-то новости, дополню или отредактирую это сообщение позже. Надо добавить, что консоль с рычагами КПП менять не пришлось, туговато, но она влезла наместо. И рулевые кожухи тоже остались старыми. |
| Автор: coon 13.07.2022 - 12:04 |
| Работа проведена достойная. Но, мне бы очень не хотелось бы оказаться на месте того, кто будет искать в этом авто неисправность. Если вдруг что то навернётся. А это рано или поздно случится. Если бы ко мне такой приехал или притащили, не раздумывая послал бы подальше. С другой стороны, он к тебе теперь привязан на обслуживания и ремонты. Можно взвинчивать цены до неприличия. Куда он денется? Главное чтоб сам не забыл, что куда и как цеплял  |
| Автор: dopstop 13.07.2022 - 18:26 | ||
Вот именно поэтому я не отрезал ни одного родного нивовского разъёма. При желании всё навесное можно отрезать и выбросить, машина вернётся к исходном состоянию. |
| Автор: dopstop 13.07.2022 - 18:29 |
| Огромное спасибо hash за проделанную работу, сжал фотки, разбил текст на отдельные сообщения. Получилось вполне читаем и понятно и красиво. |