Форум сайта "Автоэлектрик для всех" [Powered by Invision Power Board]

Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в оригинальном формате

Форум сайта "Автоэлектрик для всех" > Легковые автомобили > УАЗ.. с мотором 4216. инжектор 8 клапанов

Автор: evgen58 24.07.2022 - 16:04

Со старым и новым дпрв одна и та же картинка.. Провода прозвонил, питание присутствует..
Сигнала нет или он какой то не правельный.. МИКАС 7.2

Это проблема с шестерней??? Задающим ротором???

Автор: coon 24.07.2022 - 17:02

Жень, имея машину под рукой, гораздо проще ответить на твои вопросы, чем разжевать.
Питание на ДПРВ присутствует. А масса? А на сигнальном выводе что то имеется? На отключенном разъёме, при включенном зажигании. Если бы на осциллограмме было видно какое напряжение на ДПРВ, как минимум один из предшествующих вопросов бы отпал сам собой.
Кто мешает снять осцилку с подключенного, но не установленного на место датчика? При этом поднося что либо железное.
И сигнал ДПКВ какой то не правильный. Скорей всего плохой контакт при подключении осциллографа.

Автор: evgen58 24.07.2022 - 17:15

Короче как я понимаю надо смотреть метки и ротор ДПРВ, он должен совпадать с первым зубом шкива ДПКВ..

Автор: evgen58 24.07.2022 - 17:20

Цитата (coon @ 24.07.2022 - 18:02)

Если бы на осциллограмме было видно какое напряжение на ДПРВ, как минимум один из предшествующих вопросов бы отпал сам собой.

Кто мешает снять осцилку с подключенного, но не установленного на место датчика? При этом поднося что либо железное.

И сигнал ДПКВ какой то не правильный. Скорей всего плохой контакт при подключении осциллографа.

Завтра буду пытать дальше,,,

А питание 0,02 вольта всего.

Автор: колдун 24.07.2022 - 19:13

Женя, привет. 1) Сними разъём с блока посмотри на зелень. 2) Проверь флажок присутствует на РВ. 3) Проверь метки, часто бывает натяжитель не перезарядили.

Автор: evgen58 25.07.2022 - 08:49

Цитата (колдун @ 24.07.2022 - 20:13)

1) Сними разъём с блока посмотри на зелень. 2) Проверь флажок присутствует на РВ. 3) Проверь метки, часто бывает натяжитель не перезарядили.

Приветствую Владимир Борисович..

Нет зеленки в разъеме ЭБУ,, немного было в разъеме ДПРВ (очистил,обработал,контакты прижал)

А где этот флажек посмотреть, в сканматике нет строки иданных по оборотам РВ?? почему-то??

Такое впечатление, что что-то нах№евертили и отдали авто.. Расход топлива как у зила.. Авто едет и запускается как часы без вопросов,, смесь стоит постоянно богатая..

Метки сейчас буду глядеть..

Автор: coon 25.07.2022 - 12:06

Цитата

УАЗ.. с мотором 4216

Или 4213?
E0000629? С ней должны стоять:
ДМРВ - HFM62C/11 или 20.3855,датчики и ИМ от Волги. Хоть это проверь.
Если в ПО вмешательства были, то полагаю тебе нечем читать/писать?
Это о расходе и составе смеси.

Цитата

смесь стоит постоянно богатая..

Коррекции топливоподачи при этом как себя ведут?
А по 54 ошибке, выше всё сказано.

Цитата

Авто едет и запускается как часы

Ни разу не видел УМЗ с впрыском, работающего как часы. В лучшем случае, день-два после настройки.

Автор: колдун 25.07.2022 - 15:37

Цитата (evgen58 @ 25.07.2022 - 10:49)

Вытаскиваешь датчик, и проворачиваешь двс, смотришь в отверстие куда вставляется датчик. Желательно замерить зазор между датчиком и флажком.

Автор: evgen58 25.07.2022 - 17:26

Цитата (колдун @ 25.07.2022 - 16:37)

Как раз этим сейчас и занимаюсь.. Целый день как уж по сковородкам бегал..

От канцелярского лезвия сигнал датчик РВ выдает адекватный по осцилографу, думаю что с репером шестерни бардак..

Мотор 4216, обычный 402 с инжектором, машина с новя в одних руках..

Автор: coon 25.07.2022 - 17:42

Двигатель разбирался?
Может шестерню поставили от карбюраторного? Тот же текстолит, только без металлической вставки.

Автор: evgen58 25.07.2022 - 18:55

Цитата (coon @ 25.07.2022 - 18:42)

Так и есть, шестерня стоит без отметчика,, но хозяин не может вспомнить при каких обстоятельствах ему поменяли шестерню.. И вывлиться этот отметчик как бы не мог, и дырки от него нет в шестерне..

Автор: evgen58 26.07.2022 - 10:11

Цитата (evgen58 @ 25.07.2022 - 19:55)

Так и есть, шестерня стоит без отметчика,,

Очки надо менять.. Сегодня разглядел я этот отметчик, он оказался под слоем в миллиметр примерно под шмурдяком от говенного масла.. Но и это не спасло, распредвал вместе с шестерней провалился на 2 мм.. В итоге проточил болгаркой посадку датчика на 2 мм, и все стало нормально, обороты пришли в норму, впрыск уменьшился с 7 до 4-5мс.

Еще вычитал, что микас 7.2, при ошибке 54 переводит в аварийный режим впрыск с по точечного на по парный, как искра.. В связи с этим и растет расход топлива..

Спасибо всем за подсказки..