Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в оригинальном формате |
Форум сайта "Автоэлектрик для всех" > Механика > тормоза |
Автор: evgen58 12.08.2020 - 11:09 |
Суть проблемы такова, что после замены тормозной жидкости в системе автомобиля меняется поведение педали тормоза.. До замены жидкости. педаль жесткая и тормоза сразу при малейшем нажатии на педаль.Как говорится-колом.. После замены педаль мягкая и появляется возможность выбора силы нажатия, то есть чем сильнее давить тем эффективнее тормоза, но не всем клиентам это нравится и часто начинают поднимать бучу.. Получается это не специально, а как это объяснить клиенту не могу.. Как быть и что делать??? Как сделать по прежнему??? К примеру Лексус RX300 2.0л. АВС естественно присутствует.. 2018г.р. Слив старой жидкости- как обычно самотеком, потом заливаем новую и ждем опять самотеком заполнит свое пространство.. Потом прокачиваем 2 раза, 1 раз с включенным зажиганием, второй раз на запущеном ДВС. Когда не кому помочь, делаю один с помощью ручного вакумного насоса, происходит то же самое.. |
Автор: Андреи81 12.08.2020 - 11:51 |
А не пробовал по старинке, отключить АВС и прокачать откручивая ниппеля с суппортов? |
Автор: evgen58 12.08.2020 - 12:43 | ||
А какой от этого смысл??? Достаточно не включать зажигание.. Вакумником сейчас прокачал не включая зажигание, точка упора стала выше. Но педалька все равно как бы мягкая. Отправил покататься.. |
Автор: coon 12.08.2020 - 12:51 |
Может менять методом вытеснения? Пучть жидкости больше уйдёт, зато воздух точно не попадёт. |
Автор: evgen58 12.08.2020 - 13:03 | ||
Бачек слишком маленький, жидкость придется подливать.. Если по магистрально прогонять по бачку жижи, только в жижи я ограничен, всего литр заказывал.. А клиент все требует только оригинал.. Не понятно одно, жесткость и мягкость педали, как вот этого добиться.. |
Автор: Андреи81 12.08.2020 - 13:12 |
Евгений, напишите как вы меняете тормозную. Откачиваете из бачка, потом с каждого суппорта самотеком сливаете жижу. Так же заливаете, ждете когда из каждого суппорта пойдет? А в блоке ABS штуцер есть? Я на Лексусах не менял, но на Тойотах приходилось. Продавливать приходилось, трубки от блока откручивать, но педаль выходила жесткая. |
Автор: evgen58 12.08.2020 - 14:01 | ||
Откачиваем только когда жижа грязная, заливаем чистую и прогоняем систему уже чистой. Ни чего не откачиваем если чистая жидкость, открываем все вентиля на колесах и все ждем когда все вытечет.. Потом заливаем новую жижу и ждем когда протечет во всех суппортах.Потом прокачиваем с педалькой. На АВС ни когда ни чего не трогаю. |
Автор: Андреи81 12.08.2020 - 14:27 | ||
А я трогаю. Трубки, или штуцер..... |
Автор: garanat 12.08.2020 - 15:57 |
ABS воздушится? |
Автор: evgen58 12.08.2020 - 17:19 | ||
А как это определить??? Тормоза работают как бы штатно, АВС то же срабатывает.. Авто уехало в Ульяновск, пока не звонил. |
Автор: submehanic 12.08.2020 - 21:25 | ||||
В руководстве в разделе "Тормозная жидкость. Прокачка." целый пункт (последний) прописан |
Автор: Андреи81 12.08.2020 - 22:27 | ||
Воздушится, емкости от куда берется тормозная для передних задних тормозовтам рядом, после прокачки у меня всегда кроме жижи старой, еще пол литра остается минимум, уже более или менее чистой тормозухи. Грязно конечно, и блок в тормозухе, так как штуцеры не у всех, и не сразу, нужно поездить агрессивно, потормозить, а потом опять на прокачку, и еще пузыри вылетают. У нас фирменная Тоиотовская тормозуха видимо дешевле, Владельцы покупают без скрипа. |
Автор: genna 13.08.2020 - 10:07 | ||
А зачем Вы завоздушиваете тормозную систему? Умышленно причем. Педаль мягкая стала - воздух в системе, брак в работе. Да и работа лишняя по прокачке, тем более у Вас оно и не получается толком. Экономия денег клиента? Не понимаю. Тем более что методов замены без осушения системы имеется. От простой резиновой трубки с продольным прорезом на штуцер прокачки,типа клапан, до автоматических станций замены жидкости. Причем ни в одном случае систему не воздушат. |
Автор: evgen58 13.08.2020 - 18:49 | ||
Василич спасибо за инструкцию.. Завтра приедет на замену ТФ и колодок тормозных, посмотрю в глаза этому штуцеру.. Возможно и завоздушился из-за особенностей расположения блока АБС (высоко стоит, чуть ниже бачка, но точно выше ГТЦ). |
Автор: evgen58 17.08.2020 - 18:36 | ||
В итоге нет там ни какого штуцера.. Василич, а случайно может есть инструкция по замене топливного фильтра??? Стоящего в бензобаке, как до него долезть я уже знаю, а вот то что там стоял совсем не тот бензонасос, что вин коду, а по вин коду ставилось 2 вида, так вот я теперь знаю, что есть еще и третий вид..И самое интересное что только один вид конструкции подразумевает установку фильтра тонкой очистки.. Остальные 2 вида ТН не имеют фильтров тонкой очистки ни в бензобаке, ни в магистрали до ДВС.. А выглядит эта сеточка вот так.. |
Автор: evgen58 17.08.2020 - 19:48 |
Весь сыр бор вот в этой канители. Но под номером 48080 нет фильтра тонкой очистки, только сеточка.. А под номером 48110 есть фильтр тонкой очистки, но сеточку не поставить потому как сам фильтр выполнен немного по другому и имеет артикул 77020-48250 (аналог 77020 0E120) который ставился на Хайлендеры для китая.. JTJBAMCA802052463---может у кого более детальный каталог есть??? |
Автор: submehanic 17.08.2020 - 20:53 | ||
Сам подробно не копал. Женя, посмотри тут https://www.lexuscarmine.ru/index.php?act=p1&name=RX&idg=65 А по VIN вот, что даёт https://www.lexuscarmine.ru/index.php?idg=65&search_item=JTJBAMCA802052463 |
Автор: evgen58 18.08.2020 - 20:06 |
Кто нибудь сталкивался с фильтрами и БН с двумя регуляторами давления??? (механические) Один из которых установлен непосредственно на магистрали подачи топлива.. Второй работает не понятно как,но после него еще есть электромагнитный клапан на сброс в бак ( клапан ставится в систему БН) и управляется с ЭБУ. |
Автор: evgen58 18.08.2020 - 20:10 |
У моего подопытного в этом месте стоит клапан электромагнитный... Какую функцию выполняет??? ХЗ |
Автор: Андреи81 19.08.2020 - 08:54 |
Не знаю какую функцию, но без него проблема с динамикой. Ставил похожий, в сборе, но без этого клапана, пока не нашли оригинальный насос, владелец жаловался что не едет, подозреваю что клапан для создания дополнительного давления при ускорении. |
Автор: submehanic 19.08.2020 - 21:23 |
Я так и не понял - что ищем ? На машине что стоит ? - модуль насоса с двумя регуляторами давления и электроклапаном ? |
Автор: evgen58 20.08.2020 - 09:02 | ||
Нет, на авто стоит просто насос с фильтром грубой очистки + регулятор давления+ эл.магнитный клапан (который по моему мнению просто выполняет функцию сброса давления при каких-то непонятных условиях) Посовещавшись с клиентом приняли решение к существующимуся фильтру тонкой очистки докупить фильтр грубой очистки и редукционный клапан со скобой крепления, а эл.магнит переставить со старого БН в новый. На данном этапе не могу найти ни того ни другого.. Ну и понять бы хотелось за каким лядом вкрячили эл.магнитный клапан на магистраль не подающую топливо к ДВС.. |
Автор: Андреи81 20.08.2020 - 09:19 | ||
Для повышения давления в подающей магистрали путем перекрытия сливной магистрали. |
Автор: evgen58 20.08.2020 - 09:36 | ||
Ни разу не встречал что бы мех. клапана завышали давление топлива на ДВС, обычно перестают держать давление.. В этом случае что-то как то не стыкуется.. |
Автор: evgen58 20.08.2020 - 10:30 |
Что-то типа этого должно получится.. С двумя мех.регуляторами с одним и тем же номером.. |
Автор: submehanic 20.08.2020 - 10:49 | ||
Так ведь во всех схемах, где 2 регулятора, нет электроклапана ..... У тебя стоит такая схема - с электроклапаном 23990А и одним регулятором 23070 ? |
Автор: submehanic 20.08.2020 - 10:54 |
С двумя регуляторами нашел только два варианта и все без электроклапана. Не пойму чем оригинальный вариант не устраивает и зачем к двум регуляторам ты хочешь вкорячить еще и электромагнитный ... |
Автор: submehanic 20.08.2020 - 10:57 |
Второй вариант |
Автор: evgen58 20.08.2020 - 13:20 | ||
Что бы установить фильтр тонкой очистки.. Как говорится, есть чип-тюнинг, а есть сам додумай и доделай, |
Автор: evgen58 20.08.2020 - 13:23 |
С эл. клапаном насос вот номера 77020-48250 (аналог 77020 0E120) |
Автор: evgen58 20.08.2020 - 13:42 |
Стоит вот такой 77020-48250, который не бьется по вину.. |
Автор: evgen58 20.08.2020 - 13:48 |
Все же я ошибся, регуляторов то же 2 вида, вернее 2 номера и какой сейчас стоит, не известно и на фотке не видно.. |
Автор: submehanic 21.08.2020 - 07:13 | ||
Я бы очень хорошо подумал прежде чем что-то В курсе, что там стоит впрыск D-4S, т.е. по две форсунки на цилиндр: впрыск в цилиндр и впрыск в коллектор, в зависимости от режима ( параметров) работы двигателя. Соответственно и алгритм ЭБУ непростой. Плюс здесь еще и ЭБУ управления бензонасосом, если не ошибаюсь. |
Автор: evgen58 21.08.2020 - 09:55 | ||
И в связи с этим завод решил,что фильтра тонкой очистки не требуется??? Типа прогресс на месте не стоит, а на всех авто с D-4 фильтра стоят, не будем говорить про обычные форсунки... Может это спецом сделано, скажем для поддержки официалов-сервисменов??? Диллер говорить, что фильтр топлива менять не обязательно согласно регламента на 60 000 км.. Но если клиент изъявляет желание, то они поменяют.. В наличии у них фильтров нет. |
Автор: evgen58 28.09.2020 - 18:27 |
Собрал я сегодня всю эту головоломку, установил на место БН в сборе как положено, с двумя регуляторами, новой сеточкой и с фильтром тонкой очистки. Единственная проблема, для новой сеточки нужен другой моторчик(насос-другого исполнения) Но так как у него стоит моторчик как у всех нормальных людей и продается на каждом углу, пришлось немного доработать, на коленке дримером.. Все сраслось, полет нормальный. честно говоря даже и не подумал,что 2.0 литровые ДВС уже умеют так пулять.. |