| Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в оригинальном формате |
| Форум сайта "Автоэлектрик для всех" > Механика > турбина |
| Автор: Егор 8.02.2012 - 22:15 |
| Турбина Garret Автомобиль рено лагуна 2 двигатель 2,2 Dci Имеется продольный люфт, чем грозит? В поисковиках внятного объяснения не нашел, кто-нибудь может объяснить насколько это опасно и обосновать почему? |
| Автор: toon 28.02.2012 - 21:13 | ||
Если имеется осевой люфт, значит пора ремонтировать турбину, и как можно быстрей что бы делать только базовый ремонт! Если тянуть то может или турбинное или компрессорное колесо чиркнуть улитку, а это уже грозит заменой вала или крыла, тоесть на порядок дороже! Вся проблема в выработке упорного подшипника, а в последствии и втулок гидроподшипника! |
| Автор: Absurd 29.02.2012 - 00:45 |
Хе-хе... чет слабо ты его напугал  Если есть люфт - значит хана втулкам, а если им хана может и вал развалиться.... Грозит минимум заменой турбины, максимум заменой машины... Когда турбина сыпется, в целиндры попадает масло и двигатель начинает жутко дымить... Порой идет в разнос и разваливается на части...Особенно рено. Чаще всего наблюдаю торчащий шатун из блока. Но слышал случай, когда машина загорелась после разноса... вот   |
| Автор: evgen58 29.09.2013 - 20:45 |
Привет специ.я сдесь человек новый извините если что не так.по поводу дыма это 100%.только дорогое удовольствие заводить такую дымомашину.У меня случай на днях-А4 BPW 2.0 TDI 2006г.обратился человек за помощью машина не едет и ведет себя неадекватно как только нужно дать чаду на обгон загорается красная масленка oil pressure.а при спокойной езде все норма.Итог давление масла в двигле 0.8 бар даеш резко газ металлический визг и давление 0.Дальше турбина попалам я таких люфтов еще не встречал и вдоль и поперег соответственно вал попалам,шестигранник привода масляного насоса слизало.промываем систему смазки на сколько возможно,поддон,масляный насос заборник,трубку подачи масла на турбину,трубку отвода масла,ставлю новую турбину JP 1117400400 проверяю на вращение на проток масла ставлю,1 час примерно на хх с перерывами по10 или 15 минут 3 коротких переезда по2-4 км,1 поездка на 15 км в этот-же день на следующий день 100 км плюс весь день по городу,на следующий день на обратном пути через 50 км задымила серо-сизым дымом так что с зади ни чего не видно.геометрия работает вал турбины заклинило и перекосило но это на мой взгляд.Други если кто такое хлебал ответьте пожалуйста гарантия или попадос.спасибо.  |
| Автор: submehanic 29.09.2013 - 21:02 |
| evgen58, я тебе в почту ссылку кинул, добавлю и здесь, чтоб народ не будоражить. Читай внимательно, включая ссылки в теме http://www.audi-belarus.by/forum/viewtopic.php?f=160&t=29246&start=400 |
| Автор: evgen58 29.09.2013 - 22:09 |
| глянь почту если не трудно |
| Автор: Jeeper21 30.09.2013 - 15:31 | ||
Опишу кратко похожий случай в моей практике замены турбины соседу по гаражу. Сразу говорю, менял первый раз в моей жизни, только благодаря его слёзым просьбам помочь, дескать у тебя есть все инструменты, и т.д. Авто Мицу SPACE STAR. Короче, после замены сдохшей турбины на б/у из белоруссии АЖ за 10 т.р., привезённой с гарантией, заменили мы её. Завели, сели чай пить, потом мы проехались, турбина работает. И через полчаса приезжает мой сосед, весь расстроенный, с жалобой , дым сзади ИДЁТ. После совместного мозгового штурма нас обоих осенила мысля, а ведь все шланги к турбине мы промыли, кроме нижнего. И вот тут полезли мы в яму, отсоединили этот шланг, и с него вылилось МАСЛО в нехилом кол-стве!!!  Ну ест-но после этого опять проехались, нет дыма. З.Ы. Надеюсь написанное мной поможет. И дыма не будет.  |
| Автор: evgen58 17.01.2014 - 14:10 |
Итог прошло 3,5 месяца,как я за свой счет купил клиенту вторую турбину и она отлично работает и т.д..Производитель турбины JP 1117400400 признал после проведения собственной экспертизы "брак"и обязался выплатить мне стоимость турбины.  Кого интересует как это правильно оформить обращайтесь. |