| Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в оригинальном формате |
| Форум сайта "Автоэлектрик для всех" > Группа VAG > Skoda Oktavia 2006 двигатель Bse |
| Автор: SergeyZDS 15.06.2021 - 04:47 |
| Столкнулся с тем, что мотортестер показывает нетипичные фазы ГРМ. Моторист утверждает, что ГРМ стоит по меткам. До этого с VAGами не сталкивался, но слышал, что у них бывают особенности с фазами. Смущает, что двигатель достаточно простой. Кроме фаз есть и другие проблемы, просто хотелось бы выяснить, что с фазами у этих моторов особенного? |
| Автор: Геннадий22 15.06.2021 - 08:01 |
| А что там такого не простого? Этим режимом я не работаю сними обычную осцилку коленвал,распредвал. Со снятыми фазиками конечно если они там есть. |
| Автор: Геннадий22 15.06.2021 - 08:23 |
| вот крупнее |
| Автор: coon 15.06.2021 - 09:05 |
| Ген, в данном случае ДПКВ ДПРВ вряд ли помогут. Дело в том, что скрипт по датчику давления рисует реальные фазы ГРМ. По открытию/закрытию клапанов. Не редко бывает метки на месте, а фазы сбиты. Тут получается выпуск - позже, а впуск немного раньше. А РВ, если не ошибаюсь, один. SergeyZDS, с остальных цилиндров бы снять показания. Сравнить, и можно будет подумать. |
| Автор: Геннадий22 15.06.2021 - 09:16 |
| Привет Паш, каким образом при нормальных метках будут сбиты фазы?Я с таким сталкивался только на крафтерах и транспортерах. Но не на бензиновых моторах. |
| Автор: Геннадий22 15.06.2021 - 09:24 |
| Тем более там один вал |
| Автор: Геннадий22 15.06.2021 - 09:28 |
| Может тут проблема. Или вал не тот воткнули ))). А вообще нам ещё не озвучили проблему по которой мы тут собрались. Не думаю что клиент изъявил желание опробывать мотор тестер. |
| Автор: coon 15.06.2021 - 09:55 | ||
Срезана шпонка. Проблемы с зазорами, гидриками. "Кривой" вал (сталкивался на УМЗ, что фазы в разных цилиндрах отличались градусов на 20). Ещë довод против ДПКВ-ДПРВ, ДХ может выдавать сигнал с задержкой. Иногда может сбить с толку. Хотя, проверяется легко. |
| Автор: SergeyZDS 15.06.2021 - 12:36 |
| ошибся, двигатель BCA, двух вальный |
| Автор: SergeyZDS 15.06.2021 - 12:38 | ||
двигатель работает неровно, на холостых оборотах провалы до 200 об/мин. |
| Автор: Геннадий22 15.06.2021 - 12:41 |
| А что по ошибкам, и что кажет обычная осцилка. Ну и соответственно когда появилась проблема? |
| Автор: SergeyZDS 15.06.2021 - 12:43 |
| по диагностике переобогащение смеси, время открытия форсунок от 4 до 9 мс. На стенде не работают две форсунки. Компрессия 11,8,8,8. Возможно ещё подсосы имеются, пока не проверил. Но по фазам вопрос всё-таки висит в воздухе. |
| Автор: SergeyZDS 15.06.2021 - 12:53 |
| вот ещё осцилка |
| Автор: Геннадий22 15.06.2021 - 12:56 |
| Нет у меня к сожалению эталона. Ну если у тебя две форсунки не работают то тогда о чем сейчас речь |
| Автор: will 15.06.2021 - 12:59 |
| Распредвалы без шпонок? |
| Автор: SergeyZDS 15.06.2021 - 13:01 | ||
машина приехала уже после нескольких автосервисов, где ей поменяли практически все датчики поочерёдно, причём даже не удалили ошибки старые. Поэтому ошибок было огромное количество, но после удаления активная была только по отсутствию обратной связи с ЕГР. Клапан работает, прозванивается, возможно в контактах проблема. Заметил, что провалы на холостых оборотах сопровождались со скачками давления топлива, по этому проверил форсунки, две из которых почти не рабочие оказались. |
| Автор: SergeyZDS 15.06.2021 - 13:02 | ||
да, жду пока что форсунки новые, после этого буду дальше смотреть. Но фазы не дают покоя всё равно |
| Автор: submehanic 15.06.2021 - 13:32 | ||
... |
| Автор: Геннадий22 15.06.2021 - 15:05 |
| |
| Автор: coon 15.06.2021 - 15:18 | ||
Если правильно разобрался с вашими мотортестерами, то на фото выпускной клапан начинает открываться за 9 градусов до вмт. А у Юры на эталоне - за 37. Так что с фазами, 99 процентов бардак. Процент на маловероятное. Например, реакция на остальные неисправности, если имеются фазорегуляторы. |