Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в оригинальном формате |
Форум сайта "Автоэлектрик для всех" > Курилка > Записки автослесаря |
Автор: hash 29.01.2024 - 23:01 |
Оригинал здесь: https://batenka.ru/unity/hell/car-mechanic-stories/ Несколько рассказов под общим названием "Записки автослесаря". Рассказ первый: КОГО БЕРУТ В АВТОСЕРВИСЫ. — Алло, работу ищешь? — Здравствуйте, ищу, да! — Сможешь сейчас приехать? Надо коробку поставить на грузовик. — Грузовик? — Да там херня, трехтонник. Один опездол его разобрал, забухал и мы его выгнали. А тут хозяин грузовика нарисовался. Надо собрать. Приезжай! — А как же… — Никак! —…собеседование? — Собеседование? — Ну да, собеседование. — Бухаешь? — Нет. — Торчишь? — Нет. — Долбоёб? — Да нет, наверное. — Ну вот и всё, ты прошёл собеседование. Приедешь или нет? Рожай быстрее, время идёт, грузовик разобранный стоит. Я оторопел. С момента публикации моего резюме не прошло и десяти минут — и вот мне звонит первый работодатель. — Знаете, я не могу так быстро принять решение. Дело в том, что я… Мой собеседник положил трубку. Автослесарем я стал половым путем. Сперва я самостоятельно ремонтировал свои машины. Потом помогал друзьям. В один не очень прекрасный день я понял, что хотел бы посвятить авторемонту если не всю свою жизнь, то ближайшие несколько лет. — Не, ну, а чё? — думал я. — Машин становится всё больше, людей с рабочими специальностями всё меньше. Если заниматься авторемонтом за деньги, то на хлеб с маслом наверняка хватит. А то и с икрой, пусть и кабачковой. Я составил резюме, в котором честно написал, что опыта работы на СТО у меня нет, но я запросто смогу, например, поменять масло, свечи, приводные ремни, колодки, рычаги, рулевую рейку, сцепление и даже перебрал несколько двигателей. Я не рассчитывал на какой-то серьёзный интерес к своей персоне в профессиональном плане и искал место, где нужно будет, для начала, подавать ключи. Возможно, поэтому первый звонок поставил меня в тупик. Какой ещё грузовик? Может, перезвонить и согласиться, а то так я долго буду мыкаться? Я не успел ничего обдумать, так как телефон зазвонил опять. — Алё. Работу ещё ищете? — Да, ищу. — Отлично. Я почитал ваше резюме. Скажите, как у вас с вредными привычками? — Нормально. — Пьёте? — Нет. — А говорите «нормально». — Ну, в смысле, я нормальный человек, не алкоголик какой-нибудь. — Курите? Наркотики? Спайсы? — Да нет же! — Трудовая дисциплина? Опаздывать любите? — Ненавижу опаздывать! — Отлично! Наш автосервис занимается ремонтом японских автомобилей премиум-класса, таких как «лексус», «Инфинити»… Я опешил. «Лексус» и «Инфинити» я на тот момент видел только из окна своей «девятки». И вот мне звонит человек, который зовёт меня с ними работать. Я зассал. — Вы знаете, тут такое дело, я ни разу не делал «лексус» или… — Да я так и понял. Это нормально. Это вообще не главное. Главное, чтоб ты не был долбоёбом. Ты долбоёб? За последние двадцать минут это был уже второй подобный вопрос. — Нет. — Ну и всё. В тот день мне звонили много раз. И никого не интересовали мои способности в контексте ремонта автомобилей. Всех интересовали моё отношение к основным постулатам трудовой дисциплины, к алкоголю, к наркотикам, к женщинам, к игровым автоматам, преступным группировкам, а также психическое здоровье, гражданство, служба в армии, умственные отклонения и даже грамотность и устный счёт. Итогом этих звонков стали несколько собеседований. Расскажу об одном из них. ВСЕХ ИНТЕРЕСОВАЛИ МОЁ ОТНОШЕНИЕ К АЛКОГОЛЮ, К НАРКОТИКАМ, К ЖЕНЩИНАМ, К ИГРОВЫМ АВТОМАТАМ По указанному мне адресу находился крупный автосервис. Я прошёл внутрь, нашёл дверь с табличкой «Администрация» и постучался. — Да! В дальней части кабинета напротив входа сидел суровый мужчина и читал какую-то бумагу. — Здравствуйте! — Да, привет. Заходи. — Я на собеседование… — Подними правую руку. — Что? — Руку правую подними. Я замялся и неуверенно поднял правую руку вверх. — Отлично! — сказал мужчина. Я опустил руку. — Садись. — Я сел на один из двух стульев напротив стола. — Ничего, что я так говорю? — Как? — Ну «садись»? А то перед тобой тут был один. Рассказывал мне, чем отличается сесть от присесть. Я его на хуй послал. А по телефону говорил, что не долбоёб. Или это ты говорил? — Может, и я. Почему-то часто спрашивают. — Угу! — мужчина продолжил читать бумагу. — Скажи мне, какое, на твой взгляд, главное профессиональное качество автослесаря? Нужно было что-то ответить, я терялся. — Я думаю, главное качество автослесаря — разбираться в машинах. — Да, но нет. Я думаю, одним из главных качеств или даже умений для автослесаря является способность отличать право от лева! Я внимательно слушал. — Вот сейчас передо мной лежит претензия от клиента. Хорошего клиента, денежного. Он жаловался на гул во время езды. Мы нашли причину, заказали подшипник, четыре дня этот подшипник к нам ехал-ехал, и вот когда его поменяли — гул не пропал. Знаешь, почему? — Почему? — Потому что слесарь, который эту машину делал, почему-то поменял правый подшипник вместо левого. В бумаге было написано «ЛЕВЫЙ». Читать он умеет, я проверял. А вот разницу между правой стороной и левой не знал. Двадцать четыре года долбоёбу! На двадцать пятом году слесарь Иванов сделал открытие. Ебануться можно! За пять лет я сменил несколько автосервисов. В одном из них я проработал два с половиной года и примерно по году в остальных. Миграция авторемонтников из одного предприятия в другое — обычное явление. На некоторых станциях технического обслуживания персонал может полностью смениться трижды в течение одного года. Так происходит по разным причинам. Одна из таких причин хорошо показана в этом диалоге: — Мы диагноста нового взяли. Умный пацан такой. — А старый что? — А со старым мы распрощались. Дохуя умный что-то. |
Автор: evgen58 30.01.2024 - 14:25 |
Да сколько угодно таких случаев.. Последний, клиент сам себе диагност, и приговорил правый передний ступичный подшипник,, купил его,, пригнал авто на ремонт (меня не было,, напарник машину загнал в бокс) тот ему объяснил что нужно делать и указал на правое переднее колесо.. Пока я шарахался по городу, звонит напарник и говорит что у нас проблемы, шрус не выходит из ступицы,,я звоню клиенту и объясняю ситуацию,, в итоге тот дает добро на жесткий ремонт... Снимаем все в сборе со ступицей поворотный кулак и шрус,, загоняем все в пресс, и поворотный кулак приказал долго жить в металломе .. Шрус спасли.. Берем на разборе кулак со ступицей в сборе, ставим, отдаем авто, через пару часов клиен звонит и говорит что как гудело так и гудит,,, Говорю пригоняй авто.. Поднимаю уже авто на подъемнике и ищу что гудит самолично.. В итоге гудит подшипник левый передний,, клиент за голову как так с меня 7000 рублей месяц назад взяли за замену.. Разбираем, действительно стоит новый подшипник с левой стороны,но гудит.. Не затянули шрус должным моментом (как колесо поджали и все).. В итоге подшипник тоже сгодился.. |
Автор: Андреи81 30.01.2024 - 14:37 |
Звонок але, вы занимаетесь ремонтом, да? А масло в коробке поменять сколько будет стоить? Не занимаюсь заменой масла. Да? А у меня мотор стучит и что то свистит, сколько будет стоить ремонт? Не занимаюсь ремонтом моторов, что стучит или свистит надо слушать. А у меня еще фара не горит, и магнитофон делает так, тыг-дык, сколько будет стоить сделать. Приезжайте послушаем, прозвоним проверим, цена от А до Я. Приехало чудо. Сделай. Надо снимать тут, проверять там, времени столько денег примерно столько. А чего так много, вон мастер хороший есть, он мне сделал, настоящий мастер, сразу справился....а никто не мог. И что он сделал? Он мне провод кинул и реле поставил, и теперь работает. Я думаю дело в конденсаторах, я читал в форумах что они летят, сколько будет стоить поменять? Какие конденсаторы? Где и сколько штук менять. Ну я не знаю, в сети пишут. Дело плевое Вы же мастер. Надо смотреть проводку, в этой машине больное место жгуты моторного. Плюс автомат, плюч Газ врезан в штатную проводку. Ну вы делайте я здесь постою, мне к обеду надо ехать. Это не делаеться так быстро. Езжайте к мастеру он вам еще пару проводов кинет. Может почитаете в сети про конденсаторы, дело то быстрое, пших шик и все. А проводку я сам перемотал, там все нормально Почему тогда Тот мастер вам провод кидал??? Это не делаеться так быстро. Ну скажите что может быть, это опасно, я могу так ездить. Ну до сих пор ездите же. А вон тот мастер он во всем шарит, он мне коробку автомат отремонтировал, печку промывал и колодки менял в прошлом году, он говорит что тут резисторы летят.Вы мне сделайте я через пол года его продавать буду. А что печка заработала? Да нет, сильно забитая там менять надо, но у нас тепло я так езжу. А машина если чего, Chrysler на метане, двухтысячных годов..... Мораль, какие люди такие и сервисы, если они операцию на глазу, делают у офтальмолога, а не у Лора, то по их машины может делать кто угодно, хоть сантехник, главное чтобы на одной волне был....кстати по печке, прокачивающий насос на входе, великая сила, особенно когда вместо печки ОЖ идет через ГБО редуктор. |
Автор: Андреи81 30.01.2024 - 15:28 |
А вообще напоминает, как я в Автоэлектриках оказался, ну знакомый говорит требуется им автоэлектрик, а я как раз без работы, ну и говорит давай к нам, я говорю, я ж внутренности машин только в журнале "За Рулем" видел, ну а он такой, а что там, те же проводки, моторчики клеммы, ты же в электронике шариш..... И вот я как сглазил, опять звонок. Здравствуйте, у меня горит лампочка генератора, не держатся клеммы на аккумуляторе, не работает печка, плаваают обороты, вы сейчас заняты чтобы я подьехал и сделали, мне сказали там мозги и мотор. Я говорю, там по отдельности надо, генератор, обороты, печка... А ну ладно, я тороплюсь я потом позвоню. |
Автор: garanat 30.01.2024 - 16:46 |
Ооо, тогда я отличный автомеханик. Право от лева отличаю, вроде не долбо...б Когда приступать? |