| Цитата (tsuman @ 17.10.2008 - 00:42) |
| Скачал бесплатно последнюю версию Сканматик. Вопрос будет ли она работать? |
Со своим адаптером, будет.
Долго окно открытое висело, уже ответили | Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в оригинальном формате |
| Форум сайта "Автоэлектрик для всех" > Сканеры систем управления > Диагностика ВАЗ 21101 |
| Автор: tsuman 7.10.2008 - 23:41 |
| Здравствуйте профессионалы-автодиагносты. Помогите пожалуйста советом в такой ситуации. Авто ВАЗ 21101 с двигателем 1,6 л, 8 клапанов 2008 г.в. собран в Украине в Луцке. Перепробовал все доступные прграммы начиная с MyTester, MT, KWP, D-tools и др. Ничего не получается. В качестве адаптера обычный K-Lадаптер с комвыходом. Подключен к ноутбуку через USB-COM переходник. С данным оборудованием работал со Шкодой, Славутой (ЗАЗ). Все работало отлично. Слышал что на ВАЗе могут быть проблемы из-за нестандартной скорости обмена данными. Посоветуйте пожалуйста как быть в данной ситуации. Зараннее спасибо. |
| Автор: Геннадий 8.10.2008 - 10:26 |
| Интересно какой блок управления? |
| Автор: tsuman 8.10.2008 - 11:05 | ||
Точно пока сказать не могу. Снимать его неудобно. Попробую сфоткать табличку не снимая. На ощупь похож на этот: http://chiptuner.ru/image/b797_01.jpg |
| Автор: Isis 8.10.2008 - 14:06 |
| tsuman на них ставится М7.9.7 Прошивка B104DP16 |
| Автор: Геннадий 8.10.2008 - 14:58 |
| Я программой от СМС смотрю бош 7.9.7 а перепрограммировать можно Комбилодырем. |
| Автор: tsuman 8.10.2008 - 15:32 | ||
Если не ошибаюсь для СМС нужен USB-KL-адаптер. |
| Автор: Геннадий 9.10.2008 - 00:32 |
| Да .Нужен свой адаптер и для СМС и для сомбилодыря.Покупал в комплекте. http://www.almisoft.ru/products.htm |
| Автор: tsuman 9.10.2008 - 01:07 | ||
Как-то весной на сайте СМС в бесплатном софте промелькнула рабочая СМС-диагностик 2.0.0.205. Скачал ее но установить не смог нужен их фирменный USB-хост. А хорошо бы было ее использовать. Так что реально нужно искать причину почему имеющееся оборудование и программы не работают. Может все таки ЭБУ какойто новый? |
| Автор: Геннадий 9.10.2008 - 06:59 |
| СМС Демо-версия не поддерживает даннный блок.Из бесплатных поищи автоваз-нью.+адаптер |
| Автор: tsuman 9.10.2008 - 12:10 |
| Сфоткал табличку ЭБУ. Думаю это либо Январь 7.2/7.2+, либо М73. Вот фото http://webfile.ru/2297934 |
| Автор: Геннадий 9.10.2008 - 13:19 | ||
Ну и кросворд!I204DO57 Январь-7.2 21124-1411020-32 21124 Евро-2 3 Серийная версия для двигателя 21114 (1,6) Stevaz тебе поможет |
| Автор: tsuman 9.10.2008 - 14:17 |
| Большое спасибо за расшифровку. Скачал Stevaz на filebaze.ru. Проверю сегодня думаю должно работать. |
| Автор: tsuman 9.10.2008 - 18:30 | ||||
Не помог СТЕВАЗ однако. Програма правда бесплатная, может поэтому и глючная? |
| Автор: Алексей Борисович 9.10.2008 - 21:04 |
| К-линия целая? Иммобилайзер подключен? Если нет, то перемычку надо поставить, да. |
| Автор: трудоголик 9.10.2008 - 21:23 | ||||||
на работе диагностирую М73 USB-автоАсом, дома обычный COM-вариант похоже придеться менять на USB, холявы на 2008г никто строить не хочет, а так надеялся на ульяновцев!(А2А или 2а2 точно не помню)! если есть версии поделитесь! |
| Автор: tsuman 9.10.2008 - 23:14 | ||
Перемычку поставили до меня. Иммобилайзер активен. После передергивания фишки на ЭБУ Stevaz начал что-то показывать, правда толь ошибки и то ерунда какая-то. Все, больше ничего, ни параметров работы, ни графиков. Такая вот штука выходит. |
| Автор: tsuman 9.10.2008 - 23:17 | ||
Да под новые блоки только новое оборудование. |
| Автор: tsuman 16.10.2008 - 23:42 |
| Скачал бесплатно последнюю версию Сканматика. Вопрос будет ли она работать? |
| Автор: hash 17.10.2008 - 06:41 | ||||
Там откуда скачали должно быть указано, что:
это цитата с сайта производителя прибора. |
| Автор: Алексей Борисович 17.10.2008 - 07:27 | ||
Со своим адаптером, будет. Долго окно открытое висело, уже ответили |
| Автор: Геннадий 17.10.2008 - 09:44 | ||||||||
Использую переходник Юсб -ком для программатора,(чтобы был свободный СОМ порт). Думаю,что и для диагностики можно его использовать если можно переименовать № портов,некоторые программы работают только с 1-2,1-8.Сам не пробовал,работаю с комерческими программи. |
| Автор: tsuman 19.10.2008 - 00:33 | ||
Геннадий, напиши пожалуйста какой модели твой юсб-ком. Я просто думаю что у меня не получается связаться с ЭБУ именно по причине что скорость моего юсб-кома не соответствует ВАЗовской (10400 бит/сек). Т.к. это скорость нестандартная, то ее поддерживают лишь немногие переходники. Сегодня проверил К-линию от колодки до ЭБУ. Все в норме. Очень охота все таки довести до ума начатое. |
| Автор: Геннадий 21.10.2008 - 18:34 | ||||
Использую For56K modem or other RS232 device,драйвер PL2303USB Кстати, Программа Сканматик у меня тоже работает с этим же драйвером. |
| Автор: АВС 21.10.2008 - 21:22 |
| tsuman - Ты же с Киева, тебе легче по этой ссылке: - http://injectorservice.com.ua/prices.php Там смотри USB2.0 to RS232 convertor Я брал - работает с АвтоасСкан (COM), газоанализатором МЕТА, Комбисетом..., программирует F-16...может ещё с чем, забыл. |
| Автор: tsuman 22.10.2008 - 12:08 | ||
В том-то все и дело что год назад на радиорынке купил такой же USB2.0 to RS232 convertor, он по-моему на FTDI-чипе. Везде пишут что это самый лучший вариант, а у меня на Шкоде работало, на ЗАЗе работало, а на ВАЗе не хочет. |
| Автор: АВС 22.10.2008 - 21:02 | ||
Не знаю...АвтоасСкан тоже с ВАЗами работает, у меня получалось. Правда я всегда пользовался другим переходником (купил раньше на сайте Маслова - поищи в поисковике) - он дороже. Тоже на FTDI. А тот, на который дал ссылку - просто попробовал, работает - и больше не пользовался. Лежит в запасе. Сейчас проги на USB пошли. |
| Автор: tsuman 5.01.2009 - 15:35 |
Всех с наступившим Новым 2009 годом! Проблема осталась нерешенной. Слышал что попадаються ЭБУ нормально работающие но не выходящие на связь. И еще вопрос. Можно ли проверить сигнал с К-линии осциллографом? Насколько я понимаю то если сигнал есть то должен идти набор прямоугольных импульсов (цифровой сигнал)?  |
| Автор: ahim 5.01.2009 - 16:09 |
| tsuman, там БК не сидит на К-линии? если сидит, то отключаи |
| Автор: tsuman 5.01.2009 - 18:05 | ||
Машинка новая с панелью приборов от "Приоры" там БК встроен с электронным счетчиком километража в одном блоке в приборке. По ходу должен висеть на К-линии. Ведь расход топлива показывает.  |
| Автор: Edinolichnik 5.01.2009 - 20:01 | ||||
Даже не можно, а нужно! Да, прямоугольники, почти от "0" до 12В. Может линии при подключении диагностики не хватает "подтяжки" на +12 - попробовать прицепить внешний резистор на 0,5-10кОм (подбором по осциллке). Или наоборот, слишком высок получается нижний уровень из за чрезмерной "подтяжки" или "слабости" ключа в ЭБУ или адаптере - попробовать уменьшить резюк подтяжки в адаптере, или отключить лишние девайсы на линии - ту же приборку, если она имеет связь с линией.
Фик его знает, по свежим тазикам я профан - не ездят они ко мне Самое банальное - подключиться к диагностике блока напрямую, временно отрезав/рассоеденив провод в проводку (если нету активного иммо). Или временно отключив приборку.Зы. Увидал выше про активный иммо. Тады откинуть штатныую линию от ЭБУ и иммо, кинуть прямой обходной провод, туда же прицепить адаптер и попытаться ещё раз связаться |
| Автор: tsuman 7.01.2009 - 15:19 | ||
Вольтметром померил напряжение на проводе К в колодке диагностики. Постоянное 11.7 В. И это при выключенном зажигании. Снял иммобилайзер поставил перемычку - 0 В. А если снять с охраны включить зажигание и отсоединить имо будет работать? Во всяком случае так пишут стандартные карты диагностики. |
| Автор: tsuman 7.01.2009 - 23:44 | ||||
Получилось! При включенном зажигании снял иммобилайзер попробовал связаться с ЭБУ. Все заработало связь есть данные показывает. Потом не глуша двигатель повесил имобил. на место. Заглушил. Поставил на охрану. Снял с охраны. Снова связался. Работает. Через два часа хотел проехаться и записать данные в движении не связывается. Видать глюк какой-то в самом имобилайзере. Но в любом случае остальное все в порядке. |
| Автор: Edinolichnik 8.01.2009 - 03:21 |
| Поздравляю! Добавить нечего |