| Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в оригинальном формате |
| Форум сайта "Автоэлектрик для всех" > Тойота, Лексус > Toyota Rav 4 ошибка Р0013 |
| Автор: VladivirBlm 29.06.2020 - 20:02 |
| Добрый вечер, может кто подскажет по этой проблеме. Автомобиль 2018г. пробег~40т. Сканматик-2, ошибка Р0013 Регулятор фаз ГРМ, Выпуск, блок1, неисправность привода.Провода до разьема ЭБУ прозвонил, исправны, с впускного регулятора провода звонятся оба. По отношению корпуса и между собой, а выпускной один провод звонится в схеме это (-), а второй как буд то в воздухе т.е. изоляция, (не видит схемы ЭБУ). Что то стремно думать что в ЭБУ неисправность? Может кто подскажет что смотреть? Спасибо. |
| Автор: колдун 29.06.2020 - 22:48 |
| Вы параметры смотрели или только ошибку? Тест запуска исполнительного механизма делали? |
| Автор: VladivirBlm 30.06.2020 - 07:18 |
| Параметры не смотрел, тест не делал, не позволяет сканер Скаматик-2. Но "схемы" ЭБУ на выпускном распредвале я не вижу это как?. И ошибку сбрасываю, запускаю двигатель и ошибка тут жэ определяется, получается обрыв цепи в управляющем клапане? |
| Автор: coon 30.06.2020 - 07:36 |
| http://auto-master.su/toyota/camry/oshibka-p0013 |
| Автор: колдун 30.06.2020 - 11:59 | ||
Вот как раз Сканматик и позволяет. Установите Течстрим и через Сканматик делайте. Здесь может быть механика быть виновата. |
| Автор: VladivirBlm 30.06.2020 - 12:50 | ||
COON,спасибо Вы меня уж извините, но правильно ли я рассуждаю, чтобы не лезть в дебри, я не вижу + управляющего провода из ЭБУ выход из ключа управления. На впускном клапане этот + провод имеет сопротивление по отношению к (-) и между собой с (-) а на выпускной управляющий провод на изоляции по отношению к минусу и между собой. Прав или нет? Спасибо. |
| Автор: VladivirBlm 30.06.2020 - 12:54 | ||
Не работал с такой программой, попробую изучать. Спасибо. |
| Автор: колдун 30.06.2020 - 13:54 |
| https://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=5223720 Это с русским языком. |
| Автор: coon 30.06.2020 - 14:03 | ||
Как то очень тяжело для восприятия. Лучше бы осциллограмму с ДПКВ и двух ДПРВ. Если там всё нормально, тогда уж с клапана. |
| Автор: VladivirBlm 30.06.2020 - 16:16 | ||
Да не умею я объяснять, но какие осцилограммы, если ошибка объясняет что обрыв в управлении клапаном и по прозвонке тоже обрыв, но не в проводке в жгуте от ЭБУ до клапана, а именно от разьема ЭБУ и в схемуЭБУ, как то так. |
| Автор: колдун 30.06.2020 - 17:39 |
| Ни чего не понял. Давайте по порядку. Включаете зажигание, стираете ошибку, не заводя. Ошибка стирается или нет? Если стирается, выключаете зажигание и опять включаете, ошибка появляется или нет? Если не появляется - заводите и тогда появляется ошибка? |
| Автор: VladivirBlm 30.06.2020 - 20:22 | ||
Этот автомобиль был "проездом" он из района, времени не было. Ошибку стираю, удаляется, запускаю дв., тут жэ появляется Р0013. Времени особо не было, прозвонил провода на клапан, при включенном в разъем ЭБУ, сравнил с другим (впускным) клапаном, показало что нет одного провода, именно управляющего +, снял разъем с ЭБУ прозвонил чисто провода, оба провода звонятся. Получается что или нет контакта в разъеме, или сам ЭБУ. завтра машина приедет. Буду смотреть внимательно, хочу подготовиться. |
| Автор: VladivirBlm 30.06.2020 - 20:28 | ||
Без запуска авто этой процедуры не делал, не сообразил., торопился. |
| Автор: coon 30.06.2020 - 23:40 |
| del |
| Автор: garanat 1.07.2020 - 00:32 |
| Раз машины уже нет, то и не актуально. Но думается мне, что туже прозвонку нужно было на самом эбу сделать и не крутить пейсы. |
| Автор: VladivirBlm 1.07.2020 - 12:43 |
| Сегодня приехал автомобиль, пока не снял ЭБУ ничего не смог увидеть и прозвонить (неудобно), оказалось хозяин зачем то снимал ЭБУ и загнул пин, они там как то сидят в корпусе не плотно как обычно, болтаются в гнезде. Вот и вся причина. Всем СПАСИБО. |