| Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в оригинальном формате |
| Форум сайта "Автоэлектрик для всех" > Китай > Расшифровать данные сканера Sm-2 |
| Автор: VladivirBlm 21.11.2016 - 15:45 |
| Помогите пожалуйста расшифровать данные сканера СМ-2 с ЭБУ Delphi автомобиль Hover H5 дизель 2.0: 1.-ITD Chkd pilot 1 hyd deg sep, 18.0 в градусах. 2.-ITD Chkd pilot 2 hyd deg sep, 13.7 3.-ITD Chkd main hyd taiming, (-0.4)градусов. Не могу перевести, думаю что что то связано с распредвалами? Спасибо. |
| Автор: hash 21.11.2016 - 18:01 |
| Нет, это не распредвалы. Вроде 1 и 2 - угол опережения пилотных впрысков топлива, соответственно первого и второго (насколько опережают основной впрыск). 3 - не уверен что правильно понимаю, может это и есть основной впрыск (main). |
| Автор: VladivirBlm 21.11.2016 - 18:32 |
| hash, подскажите пожалуйста что такое пилотное время впрыска? Это предварительный впрыск? Ситуация такая что мотор не набирает обороты. Чек не горит, заводится с первых оборотов стартера, ошибок нет , на ХХ все в норме, давление в рейке тоже, при повышении оборотов растет согласно расчетного. Но очень медленно на ХХ выходит на повышенные обороты а при нагрузке не едет. |
| Автор: coon 21.11.2016 - 18:45 | ||
Да. Давление наддува сколько? Запись параметров со сканматика можете выложить? |
| Автор: VladivirBlm 21.11.2016 - 19:04 |
| Попробую. Что то не получается. |
| Автор: coon 21.11.2016 - 19:15 |
| Давление наддува 0,97 и не меняется. Даже на ХХ должно чуть за единицу быть. Патрубки впускные после турбины все на месте? |
| Автор: VladivirBlm 21.11.2016 - 19:18 |
| Запись есть, правда короткая. Завтра запишу на всех режимах. Выложить только так получилось. |
| Автор: VladivirBlm 21.11.2016 - 19:20 |
| Понятно, не посмотреть. |
| Автор: VladivirBlm 21.11.2016 - 19:32 |
| Первый кадр |
| Автор: VladivirBlm 21.11.2016 - 19:34 |
| второй |
| Автор: Борода 21.11.2016 - 19:35 |
| А на что жалобы?Тупизна,вялый набор оборотов? |
| Автор: VladivirBlm 21.11.2016 - 19:35 |
| третий, |
| Автор: VladivirBlm 21.11.2016 - 19:36 |
| четвертый, |
| Автор: VladivirBlm 21.11.2016 - 19:37 |
| Пятый, |
| Автор: VladivirBlm 21.11.2016 - 19:38 |
| шестой, |
| Автор: VladivirBlm 21.11.2016 - 19:39 |
| седьмой, а восьмой в верху. |
| Автор: Борода 21.11.2016 - 19:44 | ||
Ещё раз повторю свой вопрос. |
| Автор: VladivirBlm 21.11.2016 - 19:47 | ||
Давление наддува 0,97 и не меняется, при оборотах меняется, но чуть больше 1. Завтра посмотрю лучше, но впускной патрубок у впускного коллектора, когда обороты за 2.500 уплотняется, даже "раздувается" |
| Автор: coon 21.11.2016 - 19:49 |
| Саша, в 3 сообщении. Фактическое давление наддува сильно отличается от заданного. И странное поведение температуры на впуске. Поднимается на 5 градусов при сбросе оборотов. Зря столько фото, всё открывается нормально. |
| Автор: VladivirBlm 21.11.2016 - 19:52 | ||
Ещё раз повторю свой вопрос. Не развивает обороты, не едет. На ХХ если давить на педаль газа обороты развивает очень медленно, но если держать педаль нажатой то можно раскрутить и до3.500-4000. |
| Автор: VladivirBlm 21.11.2016 - 19:56 | ||
Фактическое давление наддува сильно отличается от заданного. Получается что то с наддувом? |
| Автор: Борода 21.11.2016 - 20:06 |
| Паша,да я вижу,что турбина практически не работает.Поэтому и описал симптомы. Т.С. Снимите патрубок с турбины(вход) и покачайте вал за крыльчатку,скорее всего люфт будет сумашедший. |
| Автор: VladivirBlm 21.11.2016 - 20:17 |
| БОРОДА, А как же так, на входе во впускной коллектор резиновый патрубок при оборотах "сильно", ощутимо уплотняется, но Вашу версию завтра проверю. Я дизелями очень мало дел имею, Вы уж извините если что. Спасибо |
| Автор: Борода 21.11.2016 - 21:37 | ||||
Тут наверное ключевое слово "на оборотах".
Да какие обиды,дизеля тоже не мой конёк.  Кстати,а ошибки то какие-нибудь фиксируются?ТО coon: Паша,у тебя ведь такой же дизель,снял бы логи работы турбины,для анализа.  |
| Автор: coon 22.11.2016 - 04:27 | ||
| Может ДАД? Шток на турбине двигается?
На одном из первых ТО, заметил огромный люфт. Настроение вся упала. Но ничего, уже несколько лет ходит и люфт не увеличивается. Поперёк оси люфт около 1 мм. Может так и должно быть? Вот на своём, записывал тупизну на оборотах меньше 2000. |
| Автор: coon 22.11.2016 - 05:41 |
| Лог полностью. Это на ходу. |
| Автор: coon 22.11.2016 - 06:01 |
| Вот нашёл момент, то же давления наддува нет. Если не ошибаюсь, это давал нагрузку на малых оборотах - буксовал в снегу. |
| Автор: VladivirBlm 22.11.2016 - 09:02 |
| Шток на турбине двигается? Сегодня посмотрю, а ДАД там есть? там вроде МАF стоит, а датчик наддува. |
| Автор: VladivirBlm 22.11.2016 - 09:36 |
| Лог полностью. Павел, а на Вашем логе тоже давление наддува желаемое всегда больше? |
| Автор: Борода 22.11.2016 - 09:40 |
| Паша,сними пожалуйста лог в таких же условиях что и у Т.С. в статике:авто стоит,нажимаем резко газ. |
| Автор: coon 22.11.2016 - 10:28 | ||||
| Два дня на службе. Сегодня продление регламента уже до 23:00. Если больше продлять не будут, заскочу после работы в гараж. Это старые мультики выкладываю. Поначалу был уверен, что из за отсутствия наддува не набирает обороты. Сейчас не уверен. Может и наоборот. Может что мешает двигателю крутиться? Как там выхлоп, на забитость?
Датчик давления наддува имел в виду.
Нет, только в моменты, когда подтупливает. Или очень кратковременно, в момент набора оборотов. Потом сравниваются. Лог же в теме. |
| Автор: evgen58 22.11.2016 - 12:14 |
| В интеркулере случайно не слижком много масла??? А что касаемо люфтов турбин,так она без люфта работать не будет,самое главное,что бы она лопастями не задевала о корпус и отсутствовал люфт в продольном положении вала. |
| Автор: VladivirBlm 22.11.2016 - 13:26 |
| Механики проверяют сейчас впуск и выпуск. Автомобиль не у меня просто попросили посмотреть сканером ошибки и по электрике ничего не нашел. |
| Автор: VladivirBlm 22.11.2016 - 16:36 |
| COON, БОРОДА, evgen58, большое спасибо за поддержку. Автомобиль отремонтировали, заклинило в открытом состоянии клапан EGR, почистили и мотор заработал как надо. Спасибо. |
| Автор: evgen58 22.11.2016 - 16:41 |
| ХЗ как у китайцев,у немцев с японцами была бы туева туча ошибок и по EGRу и по недостаточному надуву.. |
| Автор: VladivirBlm 22.11.2016 - 18:35 |
| Ну, как было так и информирую. Ошибок ни одной. |
| Автор: coon 22.11.2016 - 18:41 |
| Ну и замечательно. А мультиков на месте я наснимал. Правда, короткие. Пусть тут будут. Может кому пригодится. |
| Автор: VladivirBlm 22.11.2016 - 21:39 |
| Да пусть будут, эти "мультики красивые". |
| Автор: Борода 23.11.2016 - 19:53 |
| Паша,спасибо! |