А на Скорпе раз промучился с отсоединением прямой и обратной в круглых пластмассовых защелках и просто их разрезал,потом на хомутах собрал
| Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в оригинальном формате |
| Форум сайта "Автоэлектрик для всех" > Оборудование для ремонта > Замер давления на Нексиа, Эсперо. |
| Автор: hash 31.10.2004 - 08:11 |
| Проблема в подключении тройника с манометром к шлангу отсоединяемому от рампы или от фильтра. Внутри этого шланга есть уплотнительное кольцо с которым нужно быть аккуратным, чтобы не повредить. Идеальный переходник получается из стойки модуля бензонасоса ВАЗов. Торец вставляемый в бензиновый шланг обтачивается и обшкуривается для придания закругленности. Обжимать шланг не надо, прилегание настолько плотное, что без каких-либо усилий удерживается рукой и при этом не вытекает ни капли бензина при рабочем давлении в магистрали. |
| Автор: Тэфко 31.10.2004 - 18:01 |
| А на Легензе фтуцер на рампе как на ВАЗах. А на Скорпе раз промучился с отсоединением прямой и обратной в круглых пластмассовых защелках и просто их разрезал,потом на хомутах собрал |
| Автор: dk34 7.11.2004 - 01:19 | ||
Трубку нашел,буду пробовать...[color=crimson][/color] |
| Автор: hash 24.11.2004 - 00:47 | ||||
На Опелях B (экотек) тоже как на ВАЗах штуцер.
На Фордах свой штуцер, более узкий, и что туда подключить не пойму пока. |