Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в оригинальном формате |
Форум сайта "Автоэлектрик для всех" > Обсуждение работы с загрузчиками > Программирование ЭБУ М10.3+ |
Автор: villey 21.06.2010 - 11:07 |
Здравствуйте, уважаемые. Наверное не я один столкнулся с такой проблемой, как блокировка процессора на блоках М10.3,М10.3+,М73 из-за срабатывания защиты заложенной изготовителями в эти ЭБУ. У меня был тоже такой же случай с ДЕУ СЕНСом (блок М10.3+). Пройдя все "круги ада" с неоднократной заменой процессора и попыткам программирования я пришел к выводу что никто так толком и не знает как хотя бы на 50% безошибочно программировать эти ЭБУ. Предложений и случаев удачного или неудачного программирования очень много. Большинство советов и рекомендаций противоречивы. Ссылки на страницы см. ниже. Предлагаю обсудить ету тему, тем более что многие производители стали ставить и будут еще больше подобные защиты, а изготовители софта и железа обходить эти вещи. Теперь для тех кто уже сталкивался и знает суть вопроса - Расшифровка маркировки прошивок контроллера Микас-10.3, устанавливаемых на автомобили производства ЗАЗ Например, на шильдике написано: М113092SA112010 М113 - тип блока (М103 - Микас 10.3, М113 - Микас 11.3 (он же Микас 10.3+), М114 - Микас 11.4) 092 - версия программы SA - модель авто (SA - машина с ручным управлением (инвалидка), SL-славута , SS-сенс , TF-ланос) 11 - обьем двигателя (11 - 1.1л, 12 - 1.2л, 13 - 1.3л, 14 - 1.4л) 20 - нормы токсичности (00 - Е-0, 20 - Е-2, 30 - Е-3) 10 - версия калибровок Респект romik автору сообщения. Судя по кодировкам в блок от УАЗ (М113111UA293017,т.е М10.3+)можно ли залить прошивку и заменить убитый блок от Sensa 1,3 (M113107SS133027,т.е. М10.3+). При отрытии блоки совершенно идентичны. KWP связывается с ним на столе показывает как М10.3 |
Автор: Max55 6.12.2010 - 01:43 |
Я думаю эта информация будет интересной, и так начнем: ПРОЧИТАТЬ НЕ ПОМЕШАЕТ!!!! Привет всем. Короч пришел ко мне Микас 10.3+ на славуте 1.3 без ДФ. на чиповку. Первый в практике. и я его успешно ЗАВАЛИЛ чиплодырем (проц залочился) причем с певого раза Моя Ошибка состояла в том, что я (по привычке) решил считать флеш в режиме програмирования. Потом я пообщался с известным Гуру,(действительно с Большой буквы) блок естественно другой приобрел. Этот человек (ВадмКа с чипсофта) все объяснил и рассказал по этому блоку. что да как. После этого я трижды его прошивал (экспериментировал) и все проходит на ура. Чтобы никто не наступал на теже грабли напишу "подводные камни" при чиповке этого блока чиплодырем.Это есть в хелпе до чиплодыря,но там не написано про подводные камни. 1.Все делается через дигностический разъм, втыкнуть его и включить зажигание 2.В настройках чиплодыря надо поставить птичку чтение запись через диагностику 3.выбрать на вкладке МИКАС 10.3+, а не 10.3 или 11 4.ничего не трогая жмем СЧИТАТЬ ФЛЕШ. ( НЕ НАЖИМАТЬ установить связь) все считается. Кнопка установить связь подразумевает перевод в режим програмирования. 5.Считать еппром нажимаем в следующей СТРОГОЙ последовательности. установить связь(вот тут упс. жмем ОДИН РАЗ!!!!)-считать еппром (потом сохраняем его)-вкладка"команда" перевод в режим диагностики(должен включиться бензонасос) 6.Загрузить флеш :жмем ОДИН РАЗ установить связь-загрузить флеш-по окончании "команда" перевод в режим диагностики. 7.загрузить епром также как и флеш При загрузке флеша в настройках нуна выбрать "только калибровки" (если льем токо калибровки) и "пересчет контрольных сум" Вообще мне этот блок понравился. шьется по диагнозе и без всяких перепает подач напруг на ноги и т.д. удачи. ..... вот еще как можно определить тип блока, на случай если наклейка с надписью М113092SL132020 стерта или оторвана (просто надпись выше М10,3, не говорит о том, что это простой или +-й блок), а вот М113 - говорит о том, что это действительно М10,3+(11). Так вот: 1.Все делается через дигностический разъм, подключить его и включить зажигание; 2.В настройках чиплодыря надо поставить птичку "чтение запись через диагностику"; 3.выбрать на вкладке МИКАС 10.3+(М11); 4.Нажимаем "СЧИТАТЬ ФЛЕШ" - если считывание происходит, то это блок М10,3+(11), а если пишет "нет ответа от контроллера", то это блок М10,3 (без плюса), то возвращаемся к п. 3, но выбираем вкладку "Микас 10,3". Для "безплюсового" блока нужно нажимать "установить связь", что бы прочитать родную прошивку. А какой программой перепрошивать SENS 1.3 c блоком Микас 10.3 ? Но рекомендую сразу убедиться, что это 100% М10,3, а не М11. Если это все-таки М11 (10,3+), то считывать родную прошивку после "установки связи" - низя, блок "уснет". |
Автор: hash 6.12.2010 - 09:18 |
Эти блоки неоднократно читал/писал через диагностику загрузчиком Openbox от Roy, вообще никаких проблем. |
Автор: driver35 30.11.2011 - 08:20 |
очень хорошая статья спасибо, а вот подскажите приехал сенс, сканматиком считал данные - микас 10.3.0 код по м114146SS133030, это какой блок с плюсом, и какие подводные камни меня могут поджидать при перепрошивке, имею чип лодырь офф и сканмастер, заранее спасибо |
Автор: shulevs 11.02.2012 - 21:02 |
здраствуйте подскажите у меня м 10 3 0 индентификатор начинается с м114 это какой блок есть КомбиЛоадер от SMS как его прaвильно перепрошить ккакие могут быть камни не хочется попасть на замену и может кто подскажет экономичную прошивку если это вообще возможно для газули-бизнес дв 4216 новичок |
Автор: Алексей Борисович 11.02.2012 - 22:24 |
Блок М11.4. Вот комбиком туда лезть настоятельно не рекомендую. Для этого лучше использовать упоминавшийся выше опенбокс, в комплекте идут прошивки без датчиков кислорода, регулировка СО с диагностики подобно микас 7.1. |
Автор: shulevs 11.02.2012 - 23:27 |
спасибо Ал Борисович есть еще М 113------ тоже умз 4216 а как быть сним сомбик что не удачный вариант ? и чьи прошивки лучше для э тих блоков в часности под газ просто жрет как лошадь а в сто ответ все норма сравнил с другими розница в длительности впрыска идавлннии уменя больше СПАСИБО |
Автор: 274 3.07.2013 - 08:10 |
Здравствуйте! ЗАЗ сенс. На блоке написано М10,3 TF698P-1411010-10 М114151SK133037 МеМЗ307 2010 30 06. Чиплодером при подключении через диагностику (М10,3+, на других не подключается) опазнает ПО TF698P-141101010 Мikas 10.3 AEC 02.33.151 идентификатор 0100012 Apr 15 2010 R14. При чтении FLASH пишет ошибку сразу по первой ячейке. Что не так делаю. Тему прочитал, все делал. |
Автор: karel 3.07.2013 - 08:53 | ||
Обратите внимание на это! Для Чиплодыря докупается отдельный модуль! |
Автор: 274 3.07.2013 - 19:12 |
Спасибо за подсказку. Просмотрел все и "порадовался" у меня загрузчик от казимира, а он говорят не поддерживает этот блок. А покупать комбилодырь + модуль + ключ накладно. Так как чип тюнингом не занимаюсь. А загрузчик использую при ремонте авто когда прошивки слетают восстанавливаю, серийные ставлю. Да и то бывает редко две, три в год. Дешевле в Челябинск съездить. |
Автор: Zews 4.10.2013 - 11:10 | ||
Лучше выкиньте загрузчик, при таком раскладе... целее машины будут. По теме. Имею Комбик со всеми модулями на Микас10.3, включая (114). Наштопал как собак... этих УМЗ в особенности... Комбик - просто Зверь, впереди планеты всей. Штопает их, как дырявые носки потоком! Ни одного сбоя, ни одного увала. Два восстановленных после увала ЧЛ блока... он и это умеет. Немного неожиданно сделано решение по замене софта - но это не особая проблема... Вобщем моё мнение - работать со всеми Микас 10.3 (три разновидности) полноценно могут только два Загрущщика (не считая дилерского Аскана) - это Комбик и ОпенБокс... |
Автор: VladIg 7.04.2016 - 11:50 |
Самый удобный загрузчик для этих и многих других блоков, который я встречал: obdscaners.ru/open-diag-flasher.html |
Автор: Широкий 7.04.2016 - 12:33 |
VladIg, ты археолог и флудераст, по тебе светит бан, за ссылку на отлом. |
Автор: leksbyt 7.04.2016 - 12:37 |
Ну,ежели так расхваливаешь выложи файл справки по нему.По ссылке этот файл удалён. |
Автор: hash 7.04.2016 - 16:38 |
Этому отлому сто лет, кому он нужен сейчас ... да еще за деньги. Смех. |
Автор: adam 12.12.2018 - 06:09 |
Приподниму темку... ЗАЗ ШАНС 2011 1.5 A15SMS эбу mikas 10.3.0 ; AEC 02.33.151 Aug 16 2010 R52 по M114151Y0153313 . Собственно приехало данное авто на ремонт(при прогреве глохнет но не в этом суть) . Решил считать прошивку на "потом сгодится" , читал опен боксом (ломаным 3.1.9) ,идентификаторы опенбокс выдал правильные (такие-же как сканматик ) далее нажал считать флеш... где-то на 50% считывание прервалось с ошибкой(не помню какой) , со второго раза всё считалось , сохранил , закрыл опенбокс ,выкл зажигание ,и.... больше авто не запускается..... на диагностику не выходит ,насос молчит ,чек горит... пробовал залить считанное обратно, опенбокс пишет :"нет связи с эбу..." ,на столе тоже самое . блок вскрывал ,кондёры разрежал , час на столе пролежал , проц грел ... всё мимо ,труп. Что посоветуете? Есть оф чипсофт , правда модульМикас-11.4 (12.3) не открыт ,есть ли смысл модуль брать , какова вероятность что он поднимет блок ? или сразу блок искать(что-то по форумам много "заваленых_неподъёмных"? зы : интересный момент скачанная с блока прошивка отличается от найденной на чиптюнере : посмотрите пожалуйста в чём различие? |
Автор: adam 12.12.2018 - 06:11 |
а это с чиптюна: |
Автор: hash 13.12.2018 - 18:05 |
Остается пробовать писать через бсл, и записывать фулл, тот что приложил. Насчет выбора блока: 11.4, или Микас 10.3 за редкостью использования позабыл, но помню что это важно. |
Автор: ahim 13.12.2018 - 19:56 | ||
При сравнении в CTPro, различий в калибровках не найдено. В ChipLoader-е после записи нужно перевести в режим диагностики, иначе авто не заведётся. Как в опен боксе не в курсе. |
Автор: adam 13.12.2018 - 20:37 |
Спасибо ! Попробую возможно ,но позже. Пока нашёл блок в разы дешевле модуля к чипсофту , жду когда приедет (с другого города) . Сам думаю может акция какая новогодняя будет у чипсофта , может модуль (микас 11.4(12.3) ) возьму да попробую поднять . Хотя попадалась инфа что восстанавливали как я 7.2+/м73 в буте , проц такой-же (st10f273), но пока нет настроения с ним возится. Ещё раз спасибо. |
Автор: adam 13.12.2018 - 20:47 | ||
Читал такое , вот тоже думаю что блок просто в режиме программирования остался , если модуль возьму попробую . Ahim спасибо Вам большое за участие! |
Автор: uaz 13.12.2018 - 21:27 |
Тульского загрузчика так понимаю нет? Тульским с такими блоками работаю, для статистики шесть или семь прошитых блоков мало, косяков за ним не наблюдал. |
Автор: adam 13.12.2018 - 22:58 |
Нет . Тульского нет , ОпенБоксом(лом)(да простит меня Сергеевич за хоть и косвенное но обсуждение отлома) делал пару раз M10.3 (m11) на УАЗах ГАЗах , проблем не возникало, предполагаю что возможно лом-версия ещё не ведала как выводить ЭБУ с софтом как в моём случае из режима программирования , хотя как заходить знает(походу считалось верно).. Но это всё так... предположения... Ещё раз спасибо всем откликнувшимся. Андрей Сергеевич не ругайся что "раздул" тему, если что снеси что считаешь лишним . |
Автор: hash 14.12.2018 - 10:15 | ||
Отличия есть, хексом посмотрите. |
Автор: coon 14.12.2018 - 10:34 |
Отсутствие различий в калибровках (тем более в доступных калибровках) и в наличие их в HEX - это вполне возможно. У 10,3 ЕЕПРОМ случаем не во Flash? Ни разу с ними не работал. |
Автор: adam 15.12.2018 - 04:15 |
Кстати встретилось : Расшифровка кода прошивок MxxxxxxYYccAzzz Mxxxxxx — блок управления M11 с версией (проекта) ПО YY — обозначение автомобиля ЗАЗ: SS — Сенс (Шанс) без кондиционера SK — Сенс (Шанс) с кондиционером TF — Ланос с двигателем МеМЗ SL — Славута SA — Социальный автомобиль (инвалидка на базе Славуты) YO — Ланос с корейским двигателем YP — Ланос с корейским двигателем с другой комплектацией SQ — Ланос с двигателем Чери AV — AVEO ГАЗ: Двигатель со «старой» головкой: GA — газель 4х2 с гл. парой 1.55 DM — детский автобус на ее базе GJ — газель 4х4 DJ — детский автобус на ее базе GN — газель 4х2 с гл. парой 4.3 DN — детский автобус GB — газобалонка КМ — коммерческий автомобиль (снят с производства) Двигатель с «новой» головкой: VJ — газель 4х4 VN — газель 4х2 с гл. парой 4.3 VB — газобалонка cc — литраж двигателя (15 — 1.5, 29 — 2.89 и т.д.) A — экологические нормы: Евро-2, Евро-3, Евро-4 zzz — порядковый номер калибровки (ЗАЗ: Uzz — калибровка только для Украины; ГАЗ (двигатель с «новой» головкой): Dzz — школьный автобус, Kzz — с кондиционером) |
Автор: ahim 15.12.2018 - 17:58 | ||
Хексом я смотрел, есть различия, но про это ТС еще в первом посту написал. |
Автор: Широкий 16.12.2018 - 09:30 |
посмотрел считанную прошивку топикстартера в редакторе СТпро7, прошивка считана правильно, а что вы хотите увидеть в хекс-редакторе ? |
Автор: adam 19.12.2018 - 01:47 |
Небольшой отчёт . Как и предполагал к новому году на чипсофте скидки , взял модуль Микас-11.4 (12.3) , подключился к мёртвому блоку, нажал волшебную кнопку "перевести в режим диагностики" и блок воскрес!) . Слил содержимое ,один в один то-же что и Опен.бокс... Залил е2 -как помаслу всё.. Одновременно пришёл блок , тоже слил содержимое , разница есть ,вообще у меня две лично слитые прошивки , и две скачанные , все с совершенно одинаковыми идентами , но в хексе все отличаются. Как-то так . Спасибо всем! |
Автор: uaz 19.12.2018 - 06:06 |
Часто в тюне сохраняют родной идентификатор. |
Автор: adam 19.12.2018 - 13:16 |
Да кстати разжился е2 залил ,иднтификаторы не поменялись .Но слитый "образ" с эбу что у меня , тот что приобрёл , скачанный с чиптюна , найденый ещёв сети , и тот что мне предоставил Андрей Сергеевич , все в хексе различаются хотя все имеют право считаются оригинальными.. |