Форум сайта "Автоэлектрик для всех" [Powered by Invision Power Board]

Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в оригинальном формате

Форум сайта "Автоэлектрик для всех" > Помощь автовладельцам, бесконечный ликбез > Volkswagen Tiguan 1

Автор: алекс15 12.09.2023 - 18:39

Приветствую всех.
я простой автолюбитель, поэтому прошу сильно не пинать.
если правильно понял, то в этой теме можно спрашивать совета по электрике. если не прав, тогда удалите тему.....
начну рассказ....
автомобиль Фольксваген Тигуан 1.... 2012 года выпуска .... двигатель 1,4, кажется САХА...
в мастерской поставили фаркоп.... провода на розетку запитали от проводов, которые подходят непосредственно к задним фонарям... без блока согласования..... провода габарита и стоп-сигнала прицепа повесили на провод, идущий на стоп-сигнал левого борта....
в мастерской работу розетки проверили светодиодными фонарями. работали...
ездил нормально до тех пор, пока не подцепил прицеп. на прицепе работали только повороты, и всё.... на машине сразу перестал гореть левый стоп-сигнал.
примерно через 5-7 км. пробега ( без прицепа) загорелась лампа "ЧЕК" и лампа " ЕРС"....машина перестала резво разгоняться, а потом еще и затроила....( пропуски зажигания)
съездил к электрику, при проверке показало много ошибок... в основном КЗ на массу....после долгих поисков в интернете он что-то сделал .... все восстановилось....
взял много денег, и я поехал домой....

вроде бы все хорошо, но.....
прицеп-то нужен....
взялся искать про подсоединение проводки без блока согласования....
в итоге провода переподсоединил по другому.
питание габаритов взял от освещения номерного знака.
питание стоп-сигналов взял от дополнительного стоп-сигнала ( верхнего)
габариты заработали.... а стоп-сигнал опять отрубился.... в дополнение ещё и верхний гаснет при нажатии на тормоз при включенном прицепе.... на отсоединённом опять загорается....
и опять начал загораться чек ....
на прицепе стоят простые лампы накаливания двухконтактные....на передних габаритах поставил светодиодные.....
проводка заводская.... прицепу 4 года, работал мало. таскал на прошлой машине, там всё работало....

может, кто подскажет, в каком направлении копать ??? или уже сталкивались с подобным....
интересует в основном момент с левым стоп-сигналом на машине....
и почему на прицепе не горят стопы ??? ( попробую еще фонари заменить, но что-то не верится , что будет результат)
до электрика ехать 80 км., а это очень накладно.....

вроде всё рассказал ...... ПОМОГИТЕ, ПЛИЗ....

кстати, не нашел по схемам предохранителя, который отвечает за стоп-сигналы.... да и вообще за задние фонари.

Автор: submehanic 12.09.2023 - 20:18

В багажнике сзади слева под обшивкой в нише модуль J345 (1) случайно не стоит ?

Автор: алекс15 13.09.2023 - 12:53

Цитата (submehanic @ 12.09.2023 - 20:18)

В багажнике сзади слева под обшивкой в нише модуль J345 (1) случайно не стоит ?

нет, ничего нет....
только жгут провод разбегается в разные стороны....

Автор: submehanic 13.09.2023 - 17:13

Цитата (алекс15 @ 13.09.2023 - 12:53)

нет, ничего нет....

В любом случае подключать через модуль согласования. Либо штатный, либо входящих в покупной электропакет фаркопа. Выглядеть это должно примерно так http://autodevice.ru/forum/index.php?download=179
В интернете информации полно:
https://vojdenie-avto.ru/raznoe/shema-podklyucheniya-farkopa-tiguan.html
https://www.drive2.ru/l/516450508244780082/
https://www.drive2.ru/l/500676914432704726/
И найдите нормального автоэлектрика, а то так и будут вам подключать к фонарям, а вы будете отсыпать круглые суммы неучам или ... менять фонари

. Это гораздо накладнее, чем один раз съездить за 80 км.

Автор: алекс15 14.09.2023 - 10:59

блииин, да что же так сложно-то....
у знакомого на VW POLO ставили прицепное там-же.... так же провода подсоединили, как у меня...
у него работает нормально, у меня левый стоп-сигнал отключается....

да и как узнать, нормальный это электрик или нет ????
если никогда не было проблем с проводкой, то и не общался с электриками.....
как-то так....

ладно, думал здесь помогут...... но обломинго прилетел..

Автор: coon 14.09.2023 - 11:38

Приезжайте, поможем.

Автор: dopstop 14.09.2023 - 13:57

Ничего сложного. BCM-электропакет видит неправильное сопротивление и вырубает подачу напряжения.
У вас есть 3 путя:
1 поставить блок согласования. Стоит копейки, для хозяина такой крутой машины.
2 развязать нагрузку релюшками. Без автоэлектрика будет сложно и будет щёлкать постоянно...
3 поставьте в прицеп светодиодные лампочки. Есть слабая вероятность, что у диодов будет неправильная полярность, но кто не рискует сам, тот едет к специалисту!

Автор: coon 14.09.2023 - 15:13

Цитата (dopstop @ 14.09.2023 - 15:57)

BCM-электропакет видит неправильное сопротивление и вырубает подачу напряжения.

Ток.
При превышении допустимого тока срабатывает защита.
Защита электронная. Плавких предохранителей в данной цепи нет.
Не смотря на то что электронная защита - штука довольно удобная и надёжная, злоупотреблять её проверкой не следует. Можно попасть на блок управления со всеми его кодированиями и привязкой.
Но, каждый выбирает сам по какому пути идти. Наш народ лёгких путей не ищет.

Автор: алекс15 14.09.2023 - 19:48

Цитата (dopstop @ 14.09.2023 - 13:57)

1 поставить блок согласования. Стоит копейки, для хозяина такой крутой машины.
!

уже склоняюсь к такому варианту..... хоть и стоит нормальных денег, но придется покупать....
машина не крутая.....но уже начинаю жалеть, что согласился её покупать....
а вот цена у неё очень крутая.......

Автор: submehanic 14.09.2023 - 20:57

Цитата (алекс15 @ 12.09.2023 - 18:39)

съездил к электрику, ....после долгих поисков в интернете он что-то сделал .... все восстановилось....
взял много денег

Интересно, сколько вы отсыпали электрику

Цитата (алекс15)

хоть и стоит нормальных денег, но придется покупать....

Да и чего он там стоит

https://www.wildberries.ru/catalog/136956277/detail.aspx
https://farkop.ru/catalog/elektrika_farkopov/blok_soglasovaniya_universalnyy_towrus_7_pin_1148/

Автор: dopstop 15.09.2023 - 07:19

Цитата (submehanic @ 14.09.2023 - 21:57)

Да и чего он там стоит

https://www.wildberries.ru/catalog/136956277/detail.aspx
https://farkop.ru/catalog/elektrika_farkopov/blok_soglasovaniya_universalnyy_towrus_7_pin_1148/

В принципе, можно поискать оригинальный комплект установки, закодировать позаводскому.... у богатых свои причуды.

Автор: coon 15.09.2023 - 07:23

Вполне возможно, что в авто блок уже установлен. Только вывести провода и поменять в кодировках.
Это не причуды, это гораздо правильней чем колхоз.

Автор: submehanic 15.09.2023 - 08:33

Цитата (coon @ 15.09.2023 - 07:23)

Вполне возможно, что в авто блок уже установлен.

Цитата (submehanic)

В багажнике сзади слева под обшивкой в нише модуль J345 (1) случайно не стоит ?

Цитата (алекс15)

нет, ничего нет....

Так человек говорит, что нету

Автор: алекс15 15.09.2023 - 18:02

отдал 2000 руб.....считаю, это больше того, что я бы считал адекватной ценой....
но правда,времени ушло около 2 часов....

если придется брать блок, то выберу от " концепт-авто"....
хоть и дороговато, то как-то понадежней выглядит..... да и ставится сразу на штекера....

и не надо меня считать богатым....я беднее вас раз в 5, не меньше....

Автор: submehanic 15.09.2023 - 18:43

Цитата (алекс15 @ 15.09.2023 - 18:02)

и не надо меня считать богатым....я беднее вас раз в 5, не меньше....

Да ну на

Автор: submehanic 15.09.2023 - 18:44

...

Автор: алекс15 15.09.2023 - 19:09

это всё вранье.... не отказался бы от такой зарплаты...
у нас общего населения мало, а начальства много....
поэтому и средняя зарплата большая....
у вас наоборот.....
я живу в деревне, 80 км. от города.....у нас здесь вообще всё глухо....
у меня зарплата примерно 20 тыс.... у жены 12-14 тыс.
вот и всё..... так что как-то так.....
и это ещё повезло, что вообще работаем....

Автор: evgen58 15.09.2023 - 19:27

Цитата (алекс15 @ 15.09.2023 - 20:09)

у меня зарплата примерно 20 тыс.... у жены 12-14 тыс

При такой зарплате купить Тигуан= вершина легкомыслия.. А купить оригинальный блок согласования уже не здоровая тема..

Начальства сейчас веде хватает с излишком!!!

А вы автоэлектриков считаете за самых богатых в отрасли авторемонта??? 1000р за час.. это минимальная цена при положительном исходе..

Автор: yury74 15.09.2023 - 20:29

Жень, 1000 в час это очень неплохо даже. У нас 700 предел мечтаний и загрузка в день низкая. Кстати у токарей домашников так же, так что

Автор: yury74 15.09.2023 - 20:50

Вверху картинка приближенная к реальности. Туда просто не внесли областную администрацию с губернатором и мэром с мэрией + свита замов с министрами и замминистрами. А вот Росстатовская, где все " средняя температура по больнице".

Автор: qyrec 15.09.2023 - 21:01

У нас вообще перекос. Вояки от 160т до 250т А мы голытьба 35-40 и хорошо.

Автор: evgen58 16.09.2023 - 10:31

Цитата (yury74 @ 15.09.2023 - 21:29)

У нас 700 предел мечтаний и загрузка в день низкая. Кстати у токарей домашников так же, так что

Не правельный подход.. Я занимаюсь электрикой,, но это не основной способ заработать,, в связи с этим я не собираюсь отказываться от прямой и не сложной работы по подвеске замене масла или ремонте мотора, даже по сварке глушителя,да и просто прямая тупая работа,,, но есть клиенты которым нужна электрика, вот тут надо время и очень часто еще и использование приборов диагностики,, все эти приборы и приспособы не свалились мне на голову как манна небесная.. Вот например твой лаунч-устарел, пришлось делать обновление,, оно мне встало в 23000р,, 18=планшет (новый) БУ не нашел по параметрам так как нужен минимум 9 андроид, и прошивка с бесплатными обновами 5000.. Вот и получается что использование диагностического оборудования 500р и работа 1500 по 750,, а работа по разборке частей салона или подъемник,да та же яма,, они тоже должны быть на это время свободны.. А слесарь будет сидеть и ждать когда место освободится.. Это уже не рентабельность производства..
А расходники=гильзы,термоусадки,изолента,припой,кислота или паста канифоль (учитывая их кратное увеличение в цене за последний год), они так же не сыпятся с неба.. На прошлой недели клиент без команды решил переставить авто, и я остался без тестера (старая цена 1850,новая 2550) Не бывает вечного инструмента,все изнашивается и даже рожковые ключи имеют износ..Гребаные отвертки, за 5 лет примерно,я уже купил 3тий комплект (обычно беру наборами по 6-10 шт)

Если ко мне обращаются по токарке, то это минимум 1000 за час,, или мне уже просто не интересно с этим клиентом вести диалог..

Есть клиенты которым нужно отремонтировать, а есть которым на изначальном этапе высушить мозг,скроить по дешевле, но верх паскудства еще и сделать крайним мастера за сломаную клипсу на обшивке двери или за сломаную застежку разъема у гребаных VAGов в моторном отсеке, которая от времени уже стала хрустальной в этой (печи) и совсем не заплатить!!!

Лучше лишний раз заняться приборкой в цеху на час-два, чем за 500р проковыряться в авто по поиску какой то неисправности,, а то взяли за моду, едут определить неисправность, но ремонтировать не хотят,, сделайте диагностику и скажите что надо поменять,он типа сам поменяет.. Я таких за 300р окучиваю и больше не веду с ними разговора:: к примеру ниже,, сделал фотку и отправил на ватсап, и пусть едет менять и ремонтировать

Автор: yury74 16.09.2023 - 17:56

Женя, да я тут с каждым словом твоим согласен, так же не зацикливаюсь на одной электрике и диагностике. Моторы конечно не капиталю и ходовкой не занимаюсь. ГРМ меняю, ГБЦ все работы, кроме замены седел, замена масел. От замены и ремонта стекол отказался, тк не времени порой ни лишнего помещения, ведь сам понимаешь всем надо срочно и ещё вчера.

Автор: yury74 16.09.2023 - 18:07

Цитата (evgen58 @ 16.09.2023 - 10:31)

Есть клиенты которым нужно отремонтировать, а есть которым на изначальном этапе высушить мозг,скроить по дешевле, но верх паскудства еще и сделать крайним мастера за сломаную клипсу на обшивке двери или за сломаную застежку разъема у гребаных VAGов в моторном отсеке, которая от времени уже стала хрустальной в этой (печи) и совсем не заплатить!!!

Так не удивил, все аналогично и что самое главное эти мозгое..бы - кроильщики размножаются как вирус. У меня уже черный список супер черным становится и чем круче тачло, тем гнусней и жадней ее владелец. Не все конечно, есть исключения, но они редкие, таких людей уже в красную книгу заносить нужно)). Они не все сразу стали кроильщиками и редкими жмотами, когда раньше ездили на калинах и нивах были обыкновенными нормальными людьми. Потом уехав работать на оборонку или вахтовать в ресурсодобывающие компании, почуяв вкус нормальных зарплат берут в ипотеку квартиру в городе, тачку в кредит непозорную, в любом случае круче чем у кореша, минимум Аркано или Октавия А7. Приходит пора за все это платить, а платилка слабовата оказалась. Жена в декрете, дети. Сдают эту ипотечную квартиру внаем, платят ипотеку с этого. Сами съезжают жить к теще, через месяц все переругаются и съезжают жить в заводскую многосемейку коридорного типа. И начинается кроилово везде и во всем. Это один живой пример, не придуманный. Он нищий голодранцец живущий на этом свете по доверенности ( в долговой кабале), зато гонору и понтов ЖД состав. И понты эти в их кругах считаются вполне себе нормальным явлением, соревнованием со сверстниками чья тачка круче. Живут на роллтоне, таксуют вечерами на клевых тачках)), кроят всегда, кроят везде вобщем. А есть люди сами по себе такие, которым просто всегда и все пожизни должны по их понятиям. Не ценят чужое время, могут часами ныть, отвлекать, потом звонить и полчаса грузить своими проблемами как скроить и где купить итд. Проблема и решение такому человеку озвучены, в основном и сумма, но.... такому человеку кажется, что его всегда и во всем хотят обдурить и начинается карусель.