Форум сайта "Автоэлектрик для всех" [Powered by Invision Power Board]

Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в оригинальном формате

Форум сайта "Автоэлектрик для всех" > Хочу стать автоэлектриком, диагностом > стоит или нет?

Автор: димыч 1.05.2012 - 17:36

Приветствую вас уважаемые пользователи форума...дело значит такое ,мне 24 года, за плечами армия, оконченный авиационный колледж по специальности техник механик, немного работы по специальности, ну собственно и всё, дальше работа на стройке, безделье и всё такое, как то ещё не удалось освоиться в жизни. Загорелся желанием пойти на 2х месячные курсы автоэлектрика и наконецто найти нормальную работу, в электроннике опыта нет ну а на школьном уровне в электричестве голова шарит. Вопрос в том, стоит ли идти на эти курсы, смогу ли я после них работать. Не хотелось бы терять много времени, и так уже несколько лет было потраченно впустую. С удовольствмем бы послушал ваши советы, буду очень признателен, заранее спасибо.

Автор: колдун 1.05.2012 - 19:20

Такой совет Вам на вряд ли кто даст. Я не знаю что припадают на этих курсах, толкового автоэлектрика подготовить 3-4 года нужно, чтобы он хоть не много разбирался в проводке. И это при постоянной практике. Так что решать Вам.

Автор: Валера 1.05.2012 - 19:27

И еще нужно большое желание и упорство...

Автор: zaharich34 1.05.2012 - 20:09

Самое простое это окончить курсы и пойти к дилерам, хотя бы учеником диагноста.Учиться на одной марке проще.Если вы после окончания курсов пойдете на мультимарочную СТО , то вы гораздо позже начнете зарабатывать сколько-нибудь приличные деньги.Поэтому если вы планируете освоить эту профессию - сразу рассчитывайте или на жену или на маму с папой ,что кормить будут они вас.Или посменно заниматься чем - нибудь другим для поддержания штанов.

Автор: raimarina 1.05.2012 - 20:19

это всё равно ,что после курсов стать хирургом.Я до сих пор не рискну назвать себя автоэлектриком(уж слишком много сложностей в этой профессии)

Автор: Митяй 1.05.2012 - 20:58

Цитата (димыч @ 1.05.2012 - 18:36)

Приветствую вас уважаемые пользователи форума.

Привет земляк и теска. В первую очередь должно быть желание, и интерес к ремонту, докапаться, дорыться до истины и получить от этого удовольствие, а уже потом приплюсовать к этому немножко денежек. Тогда всё получится. По другому я думаю никак.
Как там наш "Фрунзе" поживает, да и вообще роодина, уже 20 лет прошло как я оттуда уехал.

Автор: sdl2000 2.05.2012 - 00:17

Ну вы блин и напугаете человека

Для того, чтоб стать ЭЛЕКТРИКОМ - достаточно знания школьной физики, умения работать с мультиметром, умение читать схемы. Ну и практика. Пару-тройку месяцев. Чему учить 3-4 года - не представляю.
Провод - он и в Африке провод. Задача автоэлектрика - работать с проводкой авто.
Особенности проводки различных авто - по ходу пьессы разберется.

А вот ДИАГНОСТОМ - тут сложнее.

P.S. Работа с современными авто, с различными типами шин (CAN, оптика) - отдельная песня.
Тут уже скорее не автоэлектрик, а автоЭЛЕКТРОНЩИК. Знаний нужно больше

Автор: shwaleri 2.05.2012 - 07:53

Хоть Автоэлектриком хоть Диагностом главное чтобы было понимание и желание заниматься профессией на уровне подсознания, если есть желание разгадывать ребусы все получиться , есть конечно Автоэлектрики которые меняют преды и лампочки и приэтом пальцы гнут. Начни попробуй если не пробывать не опредилишься , пойди в ученики к мастеру или на крайняк к дилерам.

Автор: hash 2.05.2012 - 09:17

Цитата (sdl2000 @ 2.05.2012 - 01:17)

Задача автоэлектрика - работать с проводкой авто.

Довольно куцое представление о диапазоне задач решаемых современным автоэлектриком. Как ты говоришь "хотел написать много, а потом подумал ... зачем?".

Во-во, это точно.

Народ, зря копья не ломайте, ТС по-барабану чем заниматься, лишь бы побыстрее. Могу посоветовать пойти на курсы сборщиков корпусной мебели. Там сто пудов через неделю будешь готов к самостоятельной работе. И после работы голову не напрягаешь (домой можно через магазин).

Автор: raimarina 2.05.2012 - 11:11

тогда по словам sdl2000 все кто маломальски понимает физику и умеет читать схемы-- электрики .Хочу спросить самый понятный вопрос найдите по схеме почему при включении поворота на Москвиче работают дворники(вот после курсов как раз интересное задание)

Автор: sdl2000 2.05.2012 - 14:04

Цитата

Довольно куцое представление о диапазоне задач решаемых современным автоэлектриком

Может и так. Я не являюсь автоэлектриком. Потому что это у нас очень низкооплачиваемая работа.
Т.е. конечно в рамках поиска неисправности (читай диагностики) - тоже в какой-то мере автоэлектрик.
Но на звонки "У меня нет зарядки", "Не горит лампочка", "почему при включении поворота на Москвиче работают дворники" и еще целая куча подобных проблем - вежливо посылаю лесом.
За 100-300 руб. искать - увольте. А больше у нас не заплатят. Потому что сделают круглые глаза - "За почищенный контакт 2000 руб??????"... А то, что я его искал два часа - мало кого волнует. Вот как-то так.

Кстати, в 2000 году, меня послали от отдела вневедомственной охраны (там я тогда работал) обучаться установке автосигнализаций. На 2 недели. Вполне хватило, чтоб научиться, годик их поустанавливать и заречься заниматься этим неблагодарным делом навсегда

Цитата

тогда по словам sdl2000 все кто маломальски понимает физику и умеет читать схемы-- электрики

Да. Именно так. Не верите - сходите на форумы автолюбителей. Там отнюдь не автоэлектрики со своими машинами иногда чудеса творят.

Автор: raimarina 2.05.2012 - 15:05

Вот поэтому водители и копаются неделями с их чудесами,потому что кругом диагностика.И более того скажу что труд автоэлектрика и стал более цениться благодаря тому что перестали копаться с более живыми проблемами,то ли форсунки почистить,то ли замерить проводку на Газели.ИМХО я думаю,что диагност в теперешнем виде это уже другая специальность нежели автоэлектрик

Автор: sdl2000 2.05.2012 - 15:29

Цитата

Вот поэтому водители и копаются неделями с их чудесами,потому что кругом диагностика.

Я ни сколько не приуменьшаю сложность данного занятия. Знаю. Не понаслышке

Но увы... Пока у нас вот так.
Стоимость диагностики - можно свалить на стоимость оборудования. Народ это как-то понимает.

Автор: Василич 2.05.2012 - 15:46

Совершенно согласен,реальность такова,что мне убыточно заниматся отечетвенными стартерами и генераторами,а поиск неисправности в электропроводке,как не старайешся делать грамотно и как можно быстрее,всё равно время затраченое оплачивается дёшево.Иногда приходится отправлять клиента под разными предлогами к другим спецам,и только тогда,когда до него начинает доходить,что почём,тогда делать и брать реальную цену.

Автор: picnic 2.05.2012 - 16:26

Цитата (raimarina @ 2.05.2012 - 12:11)

почему при включении поворота на Москвиче работают дворники

Кто вообще выдумал такого типа предохранители,место контакта круглое колечко .
Плохой контакт предохранителя в цепи поворотов . Поджав и вставив новый предох и проблемы нет .

Автор: димыч 2.05.2012 - 17:10

здарова тёска, фрунзе наш живёт себе тихом тихом правда не токой он зелёный теперь как был раньше да и не фрунзе уже, ловить здесь особо нечего, была бы возможность я бы тоже уехал. Ну не будем отходить от темы: за ответы вам спасибо, собственно и хотелось послушать опытных людей - все вы правы, каждый по своему. На счёт того что работа автоэлектрика низкооплачиваемая я спорить не буду, не знаю так ли это или нет, но то что востребованная это факт, у нас на каждом углу -требуются, требуются....только всем опытные нужны. Ещё хотел бы узнать, есть ли среди вас кто заканчивал такие курсы. Тут некоторые говорят чтобы начать мало мальски шарить в этом деле, нужно работать учеником 2-3 года, давайте рассмотрим стандартную ситуацию на основе среднестатистической личности, ну т.е. человек не вундеркинд но голова варит, ветра в ней нет, желание есть, литература и интернет всегда под рукой. Не кривя душой...вот сколько нужно такому человеку времени чтобы получить первые деньги от своей работы?ну просто 2-3 года ходить мимо магазина поддерживая штаны это уже слишком...

Автор: Василич 2.05.2012 - 17:23

По моему мнению,обязательно работать с учителем.который имеет свою клиентуру,и примерно через год,полтора,наработать своих клиентов,и в самостоятельное плавние.Зависит от многих факторов.

Автор: samarik 2.05.2012 - 17:26

Я тоже по диплому техник-механик.4 года в КамАЗ центре .Сначала учеником,потом электриком.А сейчас на волных хлебах 3 года.Не жалуюсь,только мёрзну иногда под машинами.)))

Автор: колдун 2.05.2012 - 18:18

Цитата (димыч @ 2.05.2012 - 19:10)

Говорят средняя температура по больнице 36,6*
Я не только заканчивал, но и преподавал не один год, да и каждый год на переподготовку езжу.

Автор: yury74 3.05.2012 - 02:05

Цитата (samarik @ 2.05.2012 - 18:26)

Я тоже по диплому техник-механик.

Привет,коллеги!На днях заочно закончил техникум (направление -автоэлектрика),одновременно работал по этой специальности с наработаной клиентурой(свой сервис маленький,работаю один).Так вот ,что мне там преподавали -можно сказать ничего!Все приходит с практикой,от простого к сложному,было бы желание,терпение и рвение к освоению профессии,здесь на форуме можно очень многому научиться,чему не научат ни в одном университете!Я тоже покупаю аппаратуру,инструмент,много делаю самодельного,да ,семье порой в убыток,но они меня как то понимают и поддерживают многие годы,миллионером не стал,но на хлеб с маслом...Когда приволокут к тебе машину которую в 5 сервисах делали и ничего не сделали(или не хотели)и ты дойдешь до истины и авто оживет под дикие вопли радости клиента-это дорогого стоит ,дороже материального удовлетворения порой,появляется азарт,работа на интерес,порой до поздней ночи и не одной.Так ,что решай!

Автор: coon 3.05.2012 - 06:51

Цитата (димыч @ 2.05.2012 - 20:10)

сколько нужно такому человеку времени чтобы получить первые деньги от своей работы?

Способный думать человек при наличии схемы и умения ее читать способен самостоятельно разобраться с проводкой автомобиля. Имею в виду простую проводку без ЭБУ, CAN и т.д.
Проблема во времени. Первый раз можно провозиться день и не один пока разберешься и заработать, что на хлеб не хватит. Второй раз с такой-же машиной будет попроще. Потом приедет другая машина, начнешь по новой разбираться что куда идет и где проложено.
Вся беда в том, что в современных авто без диагностического оборудования электрику делать практически нечего.
Согласен со следующим:

Цитата (zaharich @ 1.05.2012 - 23:19)

Самое простое это окончить курсы и пойти к дилерам, хотя бы учеником диагноста.

А учиться приходится постоянно.

Автор: димыч 3.05.2012 - 15:42

решено, сегодня записался в группу, расклад такой 6 часов в день занятия, выходной-воскресенье, месяц теории и месяц практики, специализация широкая там даже с шинами работают. шарашкина контора в общем, сто на дому, корочек ни каких не обещают, в общем учишся для себя. препод сказал что самые лучшие корочки это когда все хотят у тебя ремонтироваться, все тебя ищут и спрашивают а где такойто специалист, в принципе я с ним согласен, главное опыт и умение а не талмуты. где наша не пропадала, желание у меня есть, в противном случае что я теряю- год, полтора..ну да, прийдётся кое от чего отказаться и снова почувствовать себя студентом. я подумал о том как бы не пришлось желеть то чего не было сделанно, если я сейчас не пойду, уже ни когда не пойду, возраст такой что пора бы и семьёй обзавестись. думаю о подобных мыслях сейчас прийдётся надолго забыть. надеюсь в скором пополню ваши ряды, как пройду курсы отпишусь если будет что нибудь интересное.

Автор: naik23 3.05.2012 - 16:25

На курсах Вы получите начальные знания и диплом,который в некоторой степени Вам поможет в дальнейшем.Опыта лучше набираться в коллективе или
с напарником,независимо от его профессиональной подготовки.Одному намного сложнее.Уровень знаний прийдется повышать пратически постоянно.
Диплом если прижмет можно получить в Москве,зачно окончив курсы.

Автор: yury74 3.05.2012 - 18:26

Димыч!Я почти в 38 лет технарь закончил,до этого 2 ПТУ(водитель ВС,автомеханик),прошел путь от подметальщика боксов до начальника участка ТО,а сейчас на вольных хлебах и нет надо мной дуремаров начальников,так что если решил-удачи!Сколько обучение стоит,если не секрет?Нас на практику на вольный выпас выгоняли,сами ходили по организациям,просились.Сервисы не берут студентов-электриков,конкурента вырастить боятся

А диплом конечно нужен,вдруг место хорошее подвернется,а без бумажки мы букашки

Автор: димыч 4.05.2012 - 09:42

обучение стоит 4500, если на рубли это 3000, эту сумму мастер берёт за то что будет теорию рассказывать, писать говорит будем много, сам он простой рабочий поэтому о каких то дипломах речи быть не может. у нас здесь нигде таких курсов не проводят, видимо мастеру просто нужны толковые помошники. а так чтобы получить корочки автоэлектрика это сейчас нужно поступать в лицей или техникум и учиться там со школьниками 2-3 года. конечно не плохо было бы документы иметь.

Автор: yury74 4.05.2012 - 10:45

В принципе сумма реальная,учиться у практика завсегда лучше,а там естественный отбор-лучшие будут работать и зарабатывать.А насчет корок ,поработаешь,если будет необходимость поступай на заочное,а там к соображающим ребятам совсем другой подход,многое сможешь экстерном сдать,да и тупой теорией не сильно грузят.Все конечно зависит от финансов,ибо у технарей тоже как и у ВУЗов аппетиты каждый год растут,сам учился на бюджетном(льготник),но все равно затрат много ,как уже здесь писали,что без диагностики мы теперь мало что на современных авто творить можем.Я тебя понимаю на все 100%,сам недавно через все это прошел,но как много я еще не знаю и не умею .Хорошо теперь инет есть ,такие форумы как этот,где есть спецы которые подскажут,поддержат...УДАЧИ,Димыч!Ты не один,кто стоял перед выбором !

Автор: yury74 4.05.2012 - 18:17

[QUOTE=sdl2000,2.05.2012 - 15:04][QUOTE]

Кстати, в 2000 году, меня послали от отдела вневедомственной охраны (там я тогда работал) обучаться установке автосигнализаций. На 2 недели. Вполне хватило, чтоб научиться, годик их поустанавливать и заречься заниматься этим неблагодарным делом навсегда

[/QUOTE]
+100 Криворукая клиентура сует свой нос куда не следует,а потом установщик виноват во всех грехах,да качество сиг...лучше промолчу,тоже зарекся,нервы целей и дороже.

Автор: samarik 4.05.2012 - 18:38

Цитата (yury74 @ 4.05.2012 - 19:17)

Кстати, в 2000 году, меня послали от отдела вневедомственной охраны (там я тогда работал) обучаться установке автосигнализаций. На 2 недели. Вполне хватило, чтоб научиться, годик их поустанавливать и заречься заниматься этим неблагодарным делом навсегда :

Я тоже музыку и сиги стороной обхожу.Нечего у допщиков хлеб отбирать,но и когда с заглючившей сигой звонят,посылаю куда ставили.Нервы то не востонавливаются.

Автор: aleksrus 18.10.2013 - 17:27

День добрый, сразу извинюсь что шевелю старую тему, ибо создавать клон нет смысла. Беспокоит похожий вопрос. Мне 48 лет. Живу в небольшом районе. Занимаюсь ремонтом сотовых телефонов, компьютеров, офисной техники и другой электроники.
Но, в последнее время основной ремонт начал давать сбой, в виду появления супер дешевых моделей сотовых, клиенту проще выкинуть аппарат и купить новый, нежели ремонтировать старый. А в области компьютеров появилось слишком много пионеров, часто ремонт заключается в устранении их косяков. Вот я и стою на перепутье, толи бросить все это и открыться на дому по автоэлектрике - диагностике? Конечно, возраст немного напрягает в плане больной спины)) Под торпедо уже просто так не заглянешь... ток пополам с матами и хрустом в спине. У меня вопрос к спецам в возрасте, ребята, как думаете стоит ли "поменять коня на переправе" ?)) Выбора особого нет. Даже не знаю, мне наверно больше нужна моральная поддержка, нежели техническая. Что скажите, мужики?

Автор: Пожарник 18.10.2013 - 17:51

Ну что сказать, жизнь в этом "прекрасном" государстве( я например боюсь будущего в нём), вынуждает искать новые пути выживания, естественно не от сладкой жизни, то что со спиной проблема, -это большой минус , но куда деваться

, у меня та же проблема, почему бы не попробовать, не все с пеленок кричали, что они автоэлектрики, но здесь нельзя подходить с точки зрения слабых токов , как телефонах, и придется набить кучу шишек, учить вас ни кто из "соседских" не будет, а ехать куда то на учёбу -накладно, поэтому курите этот форум и весь интернет. удачи.

Автор: aleksrus 18.10.2013 - 18:02

Цитата (Пожарник @ 18.10.2013 - 18:51)

Спасибо за внимание)) За будущее боишся не только ты и это печально. По поводу "больших" токов, я спокоен как буддист в медитации. В принципе имевшуюся у меня автотехнику и соседскую ремонтировал только я. Но...это соседи, могут немного подождать и прочее. А вот с потоком на коммерческой основе?)) Всетаки наверно возьмусь. Потому как нет выбора. Какой выбор у приговоренного к расстрелу и поставленного к стенке? Только зажмурить глаза

ЗЫ А насчет конкурентов по району, их практически нет. Есть один молодой парнишка. Но не в обиду ему будет сказано, считает что полупроводник - это проводник на два вагона ))

Автор: ПростоДед 18.10.2013 - 20:53

как вариант: устроиться в какое нибудь атп на пол ставки, типа позвонили - приехал. Но будет какое нибудь фиксированное денежное снабжение. к тому же наберёшься опыта и возможно заимеешь постоянных клиентов.
Раз в электронике шаришь, тебе будет легче. Я конечно могу отличить транзистор от резистора, но с тем с чем приходится сталкиваться в современых авто мобилях....Короче, учиться никогда не поздно.
Удачи!

Автор: DRAGO32 18.10.2013 - 21:08

Я с весны 2013 начал заниматься автоэлектрикой раньше ходовку крутил но скучно с электрикой конечно веселей но бывает что мозги закипают с работы приходишь и в инете до поздна сидишь смотришь ищешь. а про то что удовольствие от проделоной работы это 100% особенно когда 2-3 дня всю машину как клоп пролез. у меня нет наставника и учителя все через руки и голову с инетом поэтому и трудно зато наверно нашел по жизни чем заняться. планирую освоить диагностику мотор-тестер . кстати по образованию юрист.

Автор: osman 18.10.2013 - 21:18

Цитата (DRAGO32 @ 18.10.2013 - 22:08)

кстати по образованию юрист.

Не все еще в нашей стране потеряно, если юристы осваивают профессию автоэлектрика!!!

Автор: Wart 18.10.2013 - 22:50

Говорят, на дому лучше не работать, иначе клиенты достанут и жить спокойно не сможете.

Автор: DRAGO32 19.10.2013 - 06:47

Цитата (osman @ 18.10.2013 - 22:18)

Цитата (DRAGO32 @ 18.10.2013 - 22:08)

кстати по образованию юрист.

Не все еще в нашей стране потеряно, если юристы осваивают профессию автоэлектрика!!!

А по профессии и не работал учился когда в армии по конракту служил. много профессий попробывал остановился на автоэлектрике. В нашей стране это нормально. трактористы работают директорами и на оборот.

Автор: Василич 19.10.2013 - 13:20

Знаний и профессий много не бывает,никогда не поздно учится и осваивать профессию.Я на дому автомобилями заниматся не советовал-бы,проходил это,достали.А вот ремонт сотовых и подобное не бросать,а делать на дому.

Автор: Goodvin 19.10.2013 - 13:43

Стоит или нет? Если есть способность и желание почему бы и нет? Поначалу совмещать с другой работой, а там видно будет.
Я раньше работал телемастером, потом сменил профессию, стал наладчиком путевых машин, побочно занимаюсь автоэлектрикой. Пока только решаю проблемы с проводкой, но дело это увлекательное, много читаю в инете и здесь на форуме.