Форум сайта "Автоэлектрик для всех" [Powered by Invision Power Board]

Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в оригинальном формате

Форум сайта "Автоэлектрик для всех" > Хочу стать автоэлектриком, диагностом > Студент-помощник автоэлектрику

Автор: ioann 27.01.2017 - 14:52

Доброго времени суток. Я студент 1 курса МЭИ. Учусь очно на электротехника. Очень хочу стать автоэлектриком, но понимаю, что без практики это не реально

Поэтому есть желание быть помощником автоэлектрику, чтобы набираться опыта, стать учеником, а потом и мастером. Но работать есть возможность только вечером, после 17:00, т.к. утром учёба.

Почему сейчас на 1 курсе? Чем раньше начну, тем легче будет потом

Реально ли мне сегодня стать помощником (учеником) автоэлектрика? Стоит ли идти к автоэлектрикам и проситься к ним помощником? Нужен ли я им?
Очень желаю услышать вашего совета, может даже предложения. А также посоветуйте, пожалуйста, какие мне нужно начинать изучать материалы и программы, чтобы пригодились в дальнейшем развитии этой деятельности.
Благодарю вас за помощь

Автор: will 27.01.2017 - 15:16

Если есть голова, то схемы читать и рисовать тебя научат в институте. Научат правильно, с инженерным подходом, а не как я по рабоче-крестьянски : )
И меня уже не переучить : (

А если есть желание руки поставить на правильное место, то начни с арматурных работ, т.е. демонтаж\монтаж салона, замков, пучков, фонарей, бамперов, бензонасосов.... Скоее всего это найдешь у кузовщиков\маляров.
Это базис, без него быстро не доберешься до нужного провода. Или доберешься, но переломаешь кучу дорогущей пластмассы.
Это тебе осваивать год! Попутно можешь освоить еще че нибудь (тонировку, перетяжку салона...)
А потом сам увидишь куда покрасивее тюнинг инсталлировать, и где слабые места по электрике у современных авто.

Главное не циклись на "слесарском" подходе к делу, а то погубишь в себе инженера.

Автор: coon 27.01.2017 - 16:33

Автоэлектрик в современных условиях - это уже диагност. Дальше чиптюнер, ключник...
А диагност, должен знать как работает каждый механизм в автомобиле. Поставить правильный диагноз, не зная как работает двигатель, возможно далеко не всегда.
Так же и АБС, подушки и др. системы. И это всё взаимосвязано. И следует хорошо понимать как работает всё вместе.
+ знание компьютера, умение добывать информацию в сети...
Это база. Но главное - это желание и умение думать.
Я бы взял помощника. Но что то не попадаются желающие и подходящие.

Автор: ioann 28.01.2017 - 12:36

Цитата (coon @ 27.01.2017 - 17:33)

А диагност, должен знать как работает каждый механизм в автомобиле. Поставить правильный диагноз, не зная как работает двигатель, возможно далеко не всегда.
Так же и АБС, подушки и др. системы. И это всё взаимосвязано. И следует хорошо понимать как работает всё вместе.

"А если есть желание руки поставить на правильное место, то начни с арматурных работ, т.е. демонтаж\монтаж салона, замков, пучков, фонарей, бамперов, бензонасосов.... Скоее всего это найдешь у кузовщиков\маляров."

То есть мне лучше пока автоэлектрику отложить в сторонку и пойти в какой-нибудь автосервис помощником, чтобы изучить автомобиль в целом. И когда я более-менее его освою, тогда заняться автоэлектркой(диагностикой).
Примерно так понял

Спасибо!

Автор: will 28.01.2017 - 14:35

Цитата (ioann @ 28.01.2017 - 12:36)

.. автоэлектрику отложить в сторонку и пойти в какой-нибудь автосервис помощником, чтобы изучить автомобиль в целом. И когда я более-менее его освою, тогда заняться автоэлектркой(диагностикой).

Да, если хочешь быть диагностом, надо знать весь авто от и до.
Электрика здесь всего лишь одна из "граней".

Автор: garanat 28.01.2017 - 17:45

Цитата (ioann @ 27.01.2017 - 15:52)

Реально ли мне сегодня стать помощником (учеником) автоэлектрика? Стоит ли идти к автоэлектрикам и проситься к ним помощником? Нужен ли я им?

К нам ходит студент каждый день после учебы. Правда вот сессия началась пропал что-то

Что делает? А ничего не делает. Ходит хвостом и подглядывает чем мы занимаемся. Иногда что-то там придерживает, помогает стартер крутить. Иногда, когда нет работы совсем - свою машину загоняет и чинит, ну или мы его заставим какой ДВС/АКПП на болты разобрать перед выбросом. Мы ему пальцем тыкаем что делать и как. Механик по своей части, я по своей. Иногда, когда работы много - мелкие вещи делает за 25% от стоимости услуг. И вроде как ничего, но в институте его выбрали на конкурс региональный, где они "чинили" автомобили и он занял почетное второе место...

Автор: evgen58 28.01.2017 - 18:43

Согласен на все 100%=чтобы стать автоэлектриком,надо пройти все углы ада арматурщика (салон,кузов,световые приборы и т.п.) это все очень дорого ломать.
Пример сегодня: обратился клиент Форд Фокус 2,не работает вентилятор печки.Проблема естественно электрическая,но прежде чем снять вентилятор нужно пройти круги ада пидорасов конструкторов Фордов https://www.drive2.ru/l/5614188/ это я нашел в нете за 2 минуты. Сколько уйдет времени на замену щеток в эл.моторе я пока не знаю,но я еще и не знаю сколько мне нужно времени чтобы снять сам мотор.Но я уверен на 100% что за снятие и установку мотора это будет самой большой частью моей зарплаты. Попробую конечно засечь время и отчитаюсь здесь в теме. Может это будет тебе полезным.

Автор: evgen58 28.01.2017 - 21:41

В 18.45 начал и в 21.25 моторчик на столе --1 час на ужин.

Автор: 433MHz 29.01.2017 - 01:49

Жути понагнали. Парня совсем запугаете.

Автор: hash 29.01.2017 - 05:26

Цитата (ioann @ 27.01.2017 - 14:52)

Я студент 1 курса МЭИ ... Очень хочу стать автоэлектриком

Гм, а зачем Вам вышка, если хотите стать автоэлектриком? Или сами не определились? Если видите себя в будущем автоэлектриком, то вышка будет отнимать силы и время, МЭИ, наверное, не тот институт, который сам довезет. Это не значит что образование не нужно, просто для автоэлектрика нужно другое образование, менее мучительное.
Но желание пробовать на зуб все возможные пути-дороги в молодом возрасте похвально, хуже когда протранжирят золотое время за танчиками, и только к 30 годам берутся за ум. Найти дело своей жизни в молодости - великое счастье. Впрочем, это я о своем, наболевшем

Цитата

Стоит ли идти к автоэлектрикам и проситься к ним помощником?

Вот-вот, самое правильное слово - помощником. Но слово "учеником" не произносите в разговоре с будущим учителем.
А так, смотря на кого нарветесь. Хотите отеческий совет, не стремитесь попасть в ученики к тем, кому 30-40 лет, во-первых мало шансов что возьмут, а если возьмут, то учить не будут, причины оставляю за скобками. Ищите среди тех кому за 50, хотя можете возразить что "старики" хуже знают современные автомобили (и будете правы), но на данном этапе Вам нужны не специальные знания, а общие, те, которые точно описал wiil. Тех, кому меньше 30 вообще не стоит рассматривать по многим причинам.

Цитата

Нужен ли я им?

Сильным спецам в расцвете сил (30-40) не нужны, будете только мешаться под ногами. Вообще, тут где-то была тема про идеального ученика, поищите. Идеальный ученик для мастера, как солдат сверхсрочник: исполнителен, аккуратен, туп, безынициативен. Сможете таким прикинуться, возьмут везде.

Автор: BBM 29.01.2017 - 08:44

Не слушай никого!!! Если интересно - занимайся . Удовлетворение своего любопытства за деньги ... это не порок!
P.S. Единственное ... Свои амбиции на первый порах придётся засунуть далеко-далеко , в дальний ящик! Если мастер и возьмёт тебя на обучение , первые ... минимум месяца два , пока к тебе не присмотрятся серьёзной работы не получишь ! ... Будешь по началу за "духа" !

Автор: evgen58 29.01.2017 - 20:33

Цитата (evgen58 @ 28.01.2017 - 22:41)

В 18.45 начал и в 21.25 моторчик на столе --1 час на ужин.

Ремонт моторчика 10 минут,для клиента это бесплатно,и это не электрическая неисправность,а просто грязь и пыль от щеток привела к заклинке щеткодержателя и мотор встал. Сборка за 2,5 часа и ни какой электрической работы.
Андрей Сергеич правельно сказал,слово "ученик" меня лично сразу бесить начинает..
Слово "помошник" это оплачиваемая ставка так сказать,в связи с этим человек должен понимать,что за косяки иногда придется расплатится из своего кармана и ни чего в этом страшного и заоблочного нет!!! Ну и что,что болт оторвало при откручивании (в общий счет клиенту и все,не надо это усугублять) клипса развалилась,да хрен с ней,это одноразовое.

Автор: ioann 29.01.2017 - 23:57

Цитата (hash @ 29.01.2017 - 06:26)

Да, время и силы... Но не зря! Я после первого экзамена понял, что нормальный ВУЗ заставит голову работать в правильном направлении, а это не только автоэлектрику надо

Спасибо огромное за дельные советы, реально хорошие

А что вы можете посоветовать, куда лучше проситься помощником? (обычный частный гараж, автосервис или в какую-нибудь компанию). Или по другим критериям нужно оценивать?

Автор: will 30.01.2017 - 02:10

Факторофф тут до чорта...
Сильно зависит от региона проживания.
Если в людях с ходу разбираешься, иди где обстановка душевная.

В больших сервисах обычно поток однообразных работ, будет интересно первые 3-4 месяца.
Посля как раз сессия и поиск нового места, тогда будешь знать что искать : )

По деньгам не подскажу, в Маскве рукастые/головастые не пропадут. Но и зажимать зарплату там любят понаехавшим, по отзывам моих коллег. Как с коренными не знаю.

Автор: Андреи81 30.01.2017 - 21:57

Как я начал заниматся авто.
Как раз сидел без работы,ждал зарплату с задержкой в шесть месяцев,попалось на глаза обьявление "требуется автоэлектрик",посоветовали иди...,под лежачий камень вода не течёт,пошел,попал сразу на работу,первый раз в жизни открыл капот жигулей,полтора дня искал реле дворников,сделал,чуть голова не сплавилась,так и втянулся.
Но у меня был опыт работы как и с электроникой да с механикой уже был на ты,но когда посмотрел под капот....,вторая работа стартер на тех-же жигулях,клиенту пофик было на затраченное время,ему нравилось как я вдумчиво всё делаю,а я блин учился,изучал,в первый раз стартёр видел,а уж тем-более держал его в руках,например для смазки делал смесь масла и циатима,и главное ВСЁ ВЫМЫЛ!!!!!
Так что внимательность,вдумчивость и главное чтобы эта работа была для вас
И еще по поводу чем помошник отличается от ученика,ученик еще сам должен деньги доплачивать,за обучение.
Сколько сейчас бабла отваливают за всяческие курсы кройки и шитья,и что получают? ,и что обучение "на натуре" не лучшие курсы?
Так что не помошники а студенты,школята тем более большинство из них на работе не задерживаются,не их это.

Автор: электрик 1.02.2017 - 08:07

Если еще актуально для спрашивающего:
Если желание стать автоэлектриком (диагностом) возникло при виде того, как иногда мастер быстро и точно находит неисправность и, не запачкав рук, зарабатывает приличную сумму, то лучше и не начинать. Эта работа одновременно сложная и грязная. Думающий о заработке не станет специалистом, и наоборот. А уже став уважающим себя спецом, надо быть готовым к возникшему вопросу: почему знания, умение, терпение, это у нас, а деньги-у них? Такой вот грустный юмор. Не все так плохо, у отдельных талантливых людей получается и работать и зарабатывать, но они быстро уходят в коммерцию, а работа становится хобби. Такая вот накопилась статистика за 40 лет беспрерывного ремонта разной техники, автомобили последние 25 лет.

Автор: ioann 25.09.2017 - 22:53

Всем огромное спасибо за советы! Очень помогли))) Немного расскажу как всё у меня получилось:
Начал обзванивать автосервисы , предлагая себя в качестве помощника мастер. Пару сервисов отказали; пару сказали, что уже нашли стажёра; и где-то 6 сервис взял меня. В июне, во время сессии, ходил после пар в сервис на пару часов. Помогал то слесарям, то малярам. Мастера доверяли работу, прежде показав как и что. За июнь дали пару тысяч. Но главное был опыт.
С июля пошёл на полный рабочий день. Устроился к начальнику, который был автоэлектриком-диагностом, на 25% от сделаной работы. Устроился к нему в надежде, что научит электрике или диагностике. Почти всё лето проработал в слесарке, меняя коробки, модули управления и т.п. Только к середине августа начальник доверил корвет, который необходимо было переделать под гоночную, и там было куча проводов, из которых половину нужно было выбросить, а остальные правильно собрать. Это меня увлекло

К сожалению к сентябрю вернулся к учёбе и пока оставил сервис, т.к. у меня там выходило около 15р в месяц (за полный рабочий). Сейчас нашёл подработку по вечерам, поэтому возможно буду в свободное время заглядывать в сервис, чтобы продолжать набираться опыта.
Очень благодарен своим мастерам, что они вложились в меня и учили многому, доверяя многое. Получил не мало опыта и связей)))

Автор: Василич 26.09.2017 - 13:03

Так и продолжай,не успееш опомнится и у тебя будут стажёры(ученики).

Автор: BBM 26.09.2017 - 17:11

ioann ! Уровень "духа" пройден ... ПОЗДРАВЛЯЮ!!!

Самое главное ... не расслабляйся ... только человек вечно "жадный до знаний" может получать от работы не только деньги , но и удовольствие!

Автор: dk34 26.09.2017 - 20:01

Эх.... А я все еще учусь.... И конца не видно....

Автор: BBM 26.09.2017 - 22:22

... Я про это и написал Коллега ... без этого никуда!!!