Об ошибках начистоту

нерастраивайся, разъем на эбн начинает подгорать когда насос наиздохе и жрет больший ток, так-что менять насос всеравно надо.

И опять я в этой теме=(((..Вам встречались машины у которых на водительском сиденье лежат подушечки? Вот и мне периодически такие попадались. Сегодня без внимания-лежит,да лежит.Сел. ..Это была сумка от бука.В цветочек. .. На 5ру присел..Талпайоп

Мож кого улыбнёт,и это хорошо.Завтра приобретённым автовладельцем DigiProg3 ,по его убедительной просьбе,попытаюсь откорректировать показания одометра на Фольксвагене Тауреге 2010 года.Пробег в районе 300 тыс,а обслуживание было на высшем уровне,денег владелец не жалел.Собирается выставлять на продажу.Так вот принимаются ставки на то завалю панель или нет(в каждой шутке есть доля шутки).Как мог подготовился.Если кто в теме,буду примного благодарен за предупреждения о капканах в этой процедуре.

Иван Васильевич, я первый в группе моральной поддержки - только победа!!!

Нужно иметь ввиду, ( я бы владельца поставил в известность), чтоб потом, когда при продаже таким же грамотным, как он, получит граблями по лбу , не было претензий, потому как пробег на VW кроме приборки сто пудово пишется и в моторник, и в другие блоки. А работает ли DigiProg3 с другими - .

Мож глупость напишу:а если глянуть потом после корректировки Васей,ИМХО увижу пробеги в других блоках кроме приборки.И нигде не нашёл,не попросит ли этот пепелац какие-нибудь коды доступа или что-то подобное.Хозяин авто пофигист,предупрежду о всяческих возможных последствиях и всё под его ответственность.Машина его,DigiProg3 его(если удачно проведу корректировку,то станет моим),что я теряю кроме имиджа не специалиста по работе с одометрами,так я им и не был.Поищу в сети инфу работает ли сей девайс с другими блоками,в рекламе пишут что везде меняет цифири.

Как таковой функции/взможности чтения пробега на VAG'ах, насколько я знаю, нет (может только каким-то супер-спец оборудовнием). Опять же, не знаю возможностей Васи, т.к. пользуюсь VAS-5054A. А здесь "ход конём" есть (можно и с Васей попробовать) - просто так и VAS-5054A пробеги не рисует, но ... если сымитировать неисправность/ошибку (допустим снять разъём с ДТОЖ и т.д., и т.п. ...), то модуль (в данном случае ЭБУ двигателя) запомнит тучу параметров на момент её возникновения (аналог "freeze frame data", только в большем объёме), в том числе и .... пробег ! И при чтении кодов неисправностей (в зависимости от возможностей оборудования) он эти параметры (причём для каждого кода отдельно) выдаёт автоматически.

Новый хозяин может увидеть типа вот такой картинки

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Не совсем об этом речь - на скрине пробег после сброса кодов неисправностей, а не реальный пробег авто.
Вот например: на приборке данной Q7 пробег -0074568 км, а по факту 0112267 ...

Присоединённый файл ( Кол-во скачиваний: 22 )
 Q7_1.pdf

Точно попал я в тему об своих ошибках.Процедура через OBD,простейшая,всё четырмя нажатиями сенсорных кнопок на экране.Но после последнего нажатия,для ввода нового показания,вместо сообщения об успешном,выскочило:EROR Ошибка 7F 2E 22.Девайс с приборкой соединился,старое показание видит,а записать новое не может.Есть мысль,что может питания от OBD не хватает,запитать и от прикуривателя штатным кабелем,но в мануале есть предупреждение,что нельзя это.
Проблема в том,что не могу понять,виноват прибор(кривая прошивка,глюк Китайского железа или кабеля) или сама приборка имеет запрет на перепрограмирование пробега.В интернете по поводу этого никакой информации абсолютно.Пробовать на другой машине,что-бы убедится в исправности прибора,страшновато,некоторые приборки по слухам он валит постоянно.Кто сможет пнуть хоть куда-нибудь,буду должен как земля колхозу.
В компах ошибка 7F это глюк биоса,наверное и сдесь чтото с прграммой в приборе.

Привет Василич,
Припомнил похожий случай. Несколько лет назад, помог украинкому колегу купить сканер для фордов. Естественно китайский, как вероятно и твой.
Началось с ъпдейта своей машине и естественно упорол ее, вообще не заводиться.
Посоветовал его обратиться к торговеца /все в гарантии/. Торговец дал ему адрес производителя. В конце концов все окончило щастливо. Прибор починили, ъпдейтнули и вернули владельцу. Во, такие пироги

Вольцваген Тоуран.... Не работали дворники, как оказалось закисла кулиса в левом управляющем дворнике.... Вскрыл крышку моторчика...куча окисла...вымыл высушил, что-то пропаял...итог после включения мотор сгорел... Замена пары дворников... а надо было кулису всего лишь разработать...

Благодарен откликнувшимся,будем требовать у продавца возврата товара.На крайний случай Новосибирск не далеко,попробуем устроить личную встречу.Вопрос остался не решённым,продолжение следует.

Ошибка в алгоритме действий исключена ?
http://strelkosiemnik.ucoz.ru/index/digiprog_3/0-14 - там есть ролик для VW TOUAREG.
P.S. Во многих источниках встречал, что реально рабочая версия ПО только 4.85.

Благодарю,ролик по ссылке посмотрел много раз.Версия прошивки прибора,совпадает с показанной на видео.Машинка правда 2010 года,пробовал сделать как на видео.Ошибка и всё.Будем созваниватся с продавцом,пока его телефон подозрительно не доступен.По информации в инете отличия версий от 4.85 не критическое,хотя тайна кто и что там залил.Будем думать,деньги выкинуты,надо во что-бы то ни стало найти решение,рабочий девайс или нет.