Разводилово для ботанов, телелохотрон

В смысле не submehanic удаления с покупкой,а батона, на кого и заточен сей девайс.
А на Вы я и хирурга по имени отчеству называю в реале,который младше меня на много ,а за ТЫкаю и деда которого не уВАжаю,просто это также нужно заслужить.
За заслуги,достижения,разум,опыт ,навыки,что он передал -научил,а то,что он насмехается над молодым и прямым текстом могу сопроводить на """,,вот это эмоции ...

Опять же,не так поймёте,выгнали бы давно с форума,всёравно сам по себе ,так ,толпу создаю,если действительно эмоционально ..

Освежим тему. Она начиналась с обсуждения этого "термоядерного" пускача ...

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

.... интересно, этот круче ? http://berkutstore.ru/-zarydki/318-avtomob...wer-sp4500.html

Присоединённое изображение

Которые с крокодилами - да, круче, могут помочь. Вот широко известный в узких кругах Гоблин популярно рассказывает про такой: http://www.youtube.com/watch?v=_S90eo9kFsk

Смею предположить, что схемотехника указанного работает в импульсном режиме. Давайте посчитаем классическим методом. На борту девайса - акк 4.5 Ач. Таким образом, запас электроэнергии составляет для 1с (U*C*3600) 194,4 КВт*ч. Все сходится...

Это вы серьёзно ?
Энергоэлектросистема авто исправно работает при только соблюдение БАЛАНСА аккумулятор-генератор ,один другому помогает,если только один из этих компонетов выйдет из строя,вся система физически не сможет обеспечивать энергией потребители.Что такое баланс,визуально наблюдать,это два сосуда(генератор-аккумулятор) с водой ,пусть будут разной ёмкостью,но соединённые меж собой трубой(проводами),уровень воды (напряжение)в них будет одинаков,открываем кран снизу на слив(включаем мощную нагрузку потребитель),уровень будет понижаться одинаково ,не смотря на разный объём бочек в одной допустим 100л,в другой 200 .Но опять же повторюсь они сообщающиеся сосуды,значит уровень воды в них будет всегда одинаков.Сливаем воду,заливаем .(на аккумуляторе напряжение растёт пропорционально напряжению генератора)при зарядке и заполнению бочек водой.

То же самое и в аккумуляторах,как может аккум 4,5Ампер/ч зарядить50А час ,допустим напряжение было 12.00в на аккумуляторе (пусть будет "красненькая "авто в гобленской рекламе) не заведётся,но допустим на том(рекламимрованном) устройстве будет изначально 14в,итого подсоединяем,получаем теже сообщающиеся сосуды(через провода),итого имеем в лучшем случае на устройстве 12,1в и 12,1в на аккуме авто и это при кпд если 101%.
Каким образом бочка 100л наполнит водой бочку 200л в которой изначально было 50л стоящие на одном уровне дна бочек ???

Про импульсы,подключаем от сети лампу накаливания 100Вт непосредственно,затем через диод,имеем импульсное питание ,лампа освещает в один полупериод ,вместо двух,освещаем ей же ту же площадь,факт налицо,в двое меньше.

В зарядке аккумулятора такого рода импульс вообще физически не приемлим,так,как это в первую очередь химический источник тока,а стало быть реакция,которой необходим процесс .
Просто жаль людей ,которые ведутся на всякую лабуду,веря рекламе ,но так и им и надо,ибо учится ..
Но опять же кому ,что дано,в одном гений,в другом и ведь каждому не стоит зарекаться ..

А оно способно отдать такую энергию за 1 сек. (такой ток)?

Там (в "коробочке") специальный LiPol-аккумулятор. Как пишут в интернетах, способен отдавать ток от 20 до 130 ёмкостей. Задача "коробочки" не зарядить автомобильный АКБ, а поддержать напряжение в сети при проворачивании коленвала стартером. Если действительно "коробочка" может выдать кратковременно 90-120 ампер при 12-14 вольтах, то шансы на успешный пуск с её помощью существенно возрастают.

А что коллеги,никто из форумчан в живую эти коробочки не тестировал?Что-то сколько машин проходит через руки,ни разу пока не встретил такой пользительный девайс.

Почему нет, тестировал. При том, давно. когда в сервисе работал. Какой то торговец оставил сервису похожей девайс, вдвое больше показаннь! на фото. Заряжался бь!стро/ где то на пол часа/, а стартовал сам и дизельнь!х, не только бензиновь!х машин. Держал до 10 -15 пуска, прежде сдохнуть.Очень хороший девайс для дорожная помощ, или гаражной сервис. Одно но: Не успел побороться с возможносьти тележку с двумя акумуляторами....

Ну на чиптюнере аналогичный девайс толкают http://chiptuner.ru/content/qcad
цена кстати тоже 3 с лишним....................

прошу прощения, описка вышла: ... 194.4 КВт*с. Опустил в формуле деление на 1 час.

194,4 Квт*с -что означает эта цифра?Это что такую мощность может отдавать эта приспособа?Тоесть 194,4 квт=194400Вт Или при напряжении(к примеру) 12 вольт,ток будет:194400Вт:12 в=16200 А. Вы реально считаете,что эта приспособа может давать такой ток.Она что обладает свойствами сверхпроводника?Тоесть внутреннего сопротивления не имеет?Посмотрите(если желаете)эти расчёты:http://sdisle.com/battery/power.html

Резервная емкость. Этот параметр, особенно почитаемый в Америке, показывает интервал времени (в минутах), в течение которого аккумулятор способен давать ток 25А (т.е. в течение какого времени он сможет подменять собой вышедший из строя генератор). Или это запас емкости аккумулятора, измеренный в минутах при разряде током в 25 А для батарей любой емкости при температуре 27°C. Для АКБ номинальной емкостью 55 А·ч резервная емкость может составлять 85-90 минут. Это значит, что при выходе из строя генератора, автомобиль сможет двигаться еще примерно 1,5 часа за счет энергии АКБ.
Но у китайцев свои ГОСТы вот ниже пример,снаружи и внутри

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Василич, прошу прощения конечно, но не надо читать мои посты по диагонали, тогда станет все ясно.