Фотоприкол, С электротехническими (и проч) ньюансами

А на хрена тогда мачты? Это не для парусов однозначно, ни на этом корабле, ни на том что обвел красным кругом. И мачты без вант, матросам туда не лазить вообще, простые растяжки стоят.
Точно так же устроены и военные корабли на Кронштадском рейде. Кто ж в бой боевой корабль на прицепе потащит?
Мои дальние предки строили эти корабли, и я с детства неравнодушен к тому старому, деревянному, флоту. На бывшых верфях мы купались, ловили рыбу... в корабельных лесах до сих пор собираем грибы и ягоды.... попутно же я видел в разных периодических изданиях изображения тех кораблей.... ничегошеньки подобного никогда не встречал! А тут еще и фотки!

Присоединённое изображение

Может в 21 веке это и дико звучит .Но ! Я думаю , что в прошлом люди обладали куда большими знаниями в физике и химии .Попробуйте повторить опыты Вольта , и прочих физиков .Даже с современными технологиями многие опыты опасны или невозможны в домашних условиях .А потехи на публике с электричеством вообще вызывают страх электрика .Никола Тесла наверное знал что-то из тех старых знаний , но его труды теперь у пендосов в секрете и не разглашаются .
А посмотрите на Александрийский столб в Спб.Его можно было сделать только на токарном станке и и очень большого размера.
Вот и корабли непонятны нам сегодня .Я эти фотографии видел много лет назад , но не придавал им значения.

Вне всяких сомнений человечество обладало иными знаниями и возможностями. Частенько просматриваю в сети всякие-такие, как сейчас говорят, альтернативные версии прошлого. И, исходя из упорно продвигаемой версии "атмосферного электричества", попадись эти мачты "на глаза" таким альтернативщикам, результат был бы озвучен тот же - это не мачты, а антенны для сбора энергии из атмосферы. Что в свою очередь подразумевало бы под собой наличие электродигателей (постоянный ток) внутри этих кораблей.... НО... на мой взгляд, привязывать какие-то возможности близкого прошлого к готовым схемам современной действительности как-то неуместно... если не сказать - глупо. Моих знаний абсолютно не хватает для понимания того что я увидел, но, и версию "сбора атмосферного электричества" на морем для движения кораблей - не приму ни коем образом. Если люди прошлого были ближе к природе (здесь нужно уточнить, то что они не ср@ть в лопухи бегали), а обладали намного более широкими природными знаниями накопления/сохранения/распределения электрической энергии нашей Земли-матушки... то, я бы более акцентировал внимание на способности рыбы по имени СКАТ. Как повсеместно известно эта рыбка накапливает тысячи вольт(!) в морской СОЛЕНОЙ воде(!), сохраняет их(!) тоже непонятно как... и применяет куда следует по своему усмотрению. Именно этот природный принцип сбора, сохранения и распределения электрической энергии в морской воде, я бы (если бы да я бы... ) положил в привод этих кораблей в первую очередь... если уж говорить о знакомом нам всем электричестве. Тогда вопрос - зачем такие мачты? Хрен с ним... пофантазируем... в сторону Теслы... На большом корабле вполне можно разместить установку для передачи большей части энергии по эфиру на ближайшие малые суда, которые из-за своего тоннажа не могут в полном объеме обладать такой мощной силовой установкой. А то и вообще, могут быть оборудованы только приемником энергии и приводом все того же архимедова винта (того что Архимед все в тех же лопухах нашел). Отсюда делаем вывод что в зоне действия покрытия такого/таких кораблей, мелкие суда могли передвигаться "на винтах", оторвавшись от зоны - весла/парус (совсем дешевые лодки - только весла/парус). Получается что встав на курс за таким огромным судном можно идти спокойно "на двигателях" (если есть приемник/мотор) и выходит что такие корабли сами выступали в роли "бурлаков/буксиров". Ну, и с воеными кораблями теперь тоже ясно.... в каком-то случае они выступали так же в роли "энергобуксиров", а в каком то случае в роли боевой роли рыбы-ската... например, замочить дистанционно аналогичную силовую установку на корабле противника... и подплыв на "пистолетный выстрел а-ля Ф.Ф. Ушаков" - распи@дохать в щепу того, потерявшего ход и связь, турка уже ядрами. Здесь же можно призадуматься и о навевающим на всех и вся ужас "греческом огне" применявшемся в морских сражениях прошлого... высоковольтная электрическая дуга что угодно подожжет/расплавит... давление выбьет заглушку из бронзовой токопроводной трубы-ствола и.... вся эта плазма, выброшенная в сторону корабля противника шансов выжить ему не предложит.

А почему бы и нет? А, братья-электрики...?

А такой вариант не рассматривал,что это списанные старые военные парусники переоборудованные во что угодно.

А так и есть на самом деле.

Один из них Souverain. Он был французским 118-пушечным кораблем океанского типа . Построен в 1819 году и переделан в пароход в 1853 году. Получил паровой двигатель мощностью 2400 л.с. (1800 кВт).
С 1857 года использовался как артиллерийская школа в Тулоне, затем а затем в качестве барака. http://www.wikiwand.com/en/French_ship_Souverain_(1819)

Распространённое название этих сараев Блокшив https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%91%D0%BB%...%88%D0%B8%D0%B2

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Отлично. Кое что проясняется!

А вот как быть с мачтами на растяжках? На момент ремонта судна могли убирать реи и ванты? Например, в зимне"ледниковый" период? На Кронштадской гравюре вроде как передний правый корабль на суше стоит. Очень похоже на ремонт.

Юр Василич, благодарю за наводочку, сам бы не нашел эти "блокшивы"....

После кузовного ремонта - не бибикает дутка. Сходу вычислил проблему - не работает вай фай! Думаю схема подключения всем ясна: два постоянных плюса, минус с корпуса и управление по вай фай.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Ролтон сдох

В этой схеме только Кан Шины не хватает,а так всё нормально.

А здесь в чём прикол, схема с просторов интернета !
Для кого она станет подвохом ?

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Наверно для тех кто не станет сверять реальное расположение выводов реле с нарисованным.

ну блин подумаешь пред сгорит если верить рисунку не читая обозначения а потом на него проводульку с миллиметр намотать и всё даже дурак поймёт .....а может и не поймёт ! да и вообще в советское время была такая шутка типа если вы собрали какую нибудь схему из журнала "Радио" и она заработала то значит в схеме была опечатка

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Вообще, если честно сознаться, искал в сети схему электросигнала авто, в котором паралельно контактам стоял конденсатор. И если представить, что контакты сигнала каким то образом разомкнуты(окислились например) то тогда при таком подсоединение (смотрите фото dopstop) этот сигнал в авто есть не что иное , как колебательный контур.
Но в современных сигналах конденсатора нет.


Метка на одежде в магазинах :

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Как бы намек... типо, пора начинать учить кетайский...

(Из цикла "сегодня в ванной комнате")

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Может это для толерантных?
У тебя то оно откуда?