Фотоприкол, С электротехническими (и проч) ньюансами

Ну,как живая

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Тута вот подшипничком разжиться можно.... и телефончик е...! Ничего что в Москве, в начале 20 века? А?

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Может это год крысы?

Присоединённое изображение

Владивосток

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Аксай
Гдето в пути на таких же гусеницах (если начальство НЕ гонит, в смысле НЕ врёт))

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Koнвертация: http://fakti.bg/technozone/54611-prerajdan...paign=firstpage

Если пива не хватило, можно прям в бане и сьездить ,да может и девчонок подвезти,по пути спинку потрут

внезапно.....

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Навеяло:При вводе войск в Афганистан,за неимением времени и других возможностей,трафаретили номера прямо на бамперах(на бронетехнике вообще на башнях закрашивали),такие номера снять было тоже проблемно.

Самый прикол с номерами будет,когда их обладатель будет назад сдавать в ГИБДД .
Так как госномер авто является Государственной собственностью ,ему выпишут штрафик за порчу Государственного имущества,за каждую ,,отверстие по сотенки.При мне один сдавал ,помимо штатных,он гвоздиком ещё две пробил и заплатил 200р.

Еще про номера...

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Вот это у вас порядочки! Когда снимал машину с учёта, видел как молодым давали ножницы по металлу и заставляли резать номера пополам. Меня не заставили, сами разрезали, т.к. я давно не молодой.

У него там гельетина для уничтожения госномеров стоит.Но ему по штату положено их резать,за судью ведь тоже не кто не имеет право судить ?

Газогенераторные Авто ... (не газотурбинные ), выпускались в СССР , врать не буду , точно не помню или до 51-го или до 53-го года , специально для районов богатых лесами ,принцип простой до безобразия , ну например вы поджигаете на тарелке бумажку и после сгорания оной на тарелке остаётся немного дёгтя , Т.Е. это тоже углеводороды , но с очень длинной цепочкой , соответственно дают меньше отдачи по КПД , хуже мотор пускается , хуже едет , опять таки дословно не помну , на треть падает мощность ...
Но самое главное это - Халява!!! при наличии воды в радиаторе и масла в моторе Авто не нуждалось в бензине...
P.S.Вот только блин пока с преобразованием цепочек углеводородов грустно...и катализаторы только под давлением нормальный выход дают!!! А то катались бы уже на мусоре ...

Ну не совсем халява. Наши, в НАМИ, добились работы газогенератора на чурках с повышенной влажностью (вроде до 60%), т.е проведена была серьезная работа. Да и по прогару камеры генератора- его хватало на пробег на 5000 тыс/часов потом ремонт/замена. И главное до середины 20 века, пока была жива память о безумных событиях второй мировой войны, эти вещи ценились и разрабатывались совсем не с точки зрения комфортно пристроенной попы. Дело в том что наличие техники на древестном газе перед войной и особенно во время войны позволило сохранить снабжение (экономику) многих стран.
Сейчас у нас все "похерили", будто смутных времен больше никогда не будет. А вот фины (фото) помнят и уважают это дело (лесов у них что ли много?) и если не ошибаюсь их государство даже финансирует подобные "чудеса" (на всякий случай). К сведению-Древесина это ничто иное как Солнечная энергия аккумулированная с помощью фотосинтеза. Октановое число древесного (солнечного) газа до 140 (пропан для сравнения 115) и при перегорании (пиролизе) основа-выделяемый ВОДОРОД, как впрочем и при сгорании бензина и всего-всего остального, что горит на Земле-Матушке ярким пламенем.
И кстати, раз уж по приколу тут (аффтар какой-то придумал), то именно автомобили на твердом топливе управлялись двумя "операторами" один из них ВОДИТЕЛЬ (тот что рулил), а второй КОЧЕГАР (тот что чурки подкладывал и зольник чистил). Так вот кочегар по французки - ШОФЕР!!!

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)