Автоматическое включение фар, объединенная тема

Да,пару резисторов и готовый блок за пару копеек

Хочу попробывать так*
1 Не нужны кнопки вкл
2 Задержка выкл
3 Мгновенное переключение в штат
4 эта микросхема специально создана для сегодня

Присоединённое изображение

Собрал схемку,работает без кнопок и переключателей,но есть один вопрос
Лампы тухнут при прекращении движения,например
подъехал к перекрестку, остановился,свет потух,тронулся загорелся-как отнесутся к этому ГАИ?
Или стоящая машина на проежей части без дневного света?

лампа рассчитана на определенное время работы, и чем чаще они будут моргать, тем больше в твоем хозяйстве будет целых ламп Н-4 и нитью накала дальнего света

Не так часто приходится и стоять,но есть много схем плавного вкл.ламп
Вот одна из них;

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Может кому пригодится ............... может принцип включения заинтересует ......http://www.12v.ru/site.xp/050053049124057052055124.html

Понравилась схема denkisan
Хочу внести изменения,схему в работе не проверял
По задумке должно работать так
1.Завел двигатель,тронулся-загорелись ДХО
2.При ВКЛ.габаритов или ВЫКЛ.зажигание-ДХО не работают


Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Блин, ну не должны по регламенту ДХО гаснуть при включении габаритов, не должны Только при включении головного света... Ну сколько повторять...

Блин, ну не должны по регламенту ДХО гаснуть при включении габаритов, не должны Только при включении головного света... Ну сколько повторять...

Не совсем понял

По ссылке http://www.club-renault.ru/forum/index.php...16&#entry674016
6.19.7. Тут думаю все ясно, что при заводе двига или вкл. зажигания ДХО должны включаться сами и при этом не должны использоваться какие либо посторонние кнопочки и выключатели, и так же должны выключаться при включении габаритов, ближнего или дальнего света, за исключением моргания дальним светом при выключенных габаритах и ближнего света.

Лично я понял так

ДХО должны выключаться при включеных -габаритах или ближнем или дальнем свете
ДХО не должны выключаться при моргания дальним светом когда негорят -габарит или ближний свет

И еще

В редакции "Российской газеты" на вопросы читателей отвечал заместитель начальника Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России генерал-майор милиции Владимир Кузин.

Днем с фонарем

Александр Полковников (Самара) : Что считать дневными ходовыми огнями? Имеются в виду габаритные огни? Это устоявшееся понятие, почему бы так просто и не прописать...

Владимир Кузин : "Дневные ходовые огни" к габаритным не имеют отношения. Это новое понятие, которое вводится в правила в связи с тем, что ими стали оборудовать автомобили. Этим термином называют внешние световые приборы, предназначенные для улучшения видимости движущегося транспортного средства спереди в светлое время суток. Вы, наверное, видели их на современных автомашинах, в основном европейского производства. Они конструктивно выделяются в фаре. В большинстве случаев это светодиодные лампы. При их использовании не требуется включать дополнительно световые сигналы, то есть противотуманки или ближний свет.

Полковников : То есть сам я их не могу поставить?

Кузин : Сами - нет. Это уже будет внесение изменения в конструкцию автомобиля. Если у вас отечественная машина, или иномарка, не оборудованная этими огнями, то вам полагается использовать либо ближний свет фар, либо противотуманные фары в дневное время суток.

Полковников : Противотуманные фары тоже можно использовать?

Кузин : Конечно, в соответствии с пунктом 19.4 Правил.

Из этого следует-ДХО нужны только в светлое время суток а габариты или свет включают в темное время суток

За чем повторять чьё то заблуждение, а не прочитать сам ГОСТ?

Здесь чётко написано, что ДХО должны загораться при включении зажигания, можно так же истрактовать "после запуска двигателя". И ни слова, кстати, про включение огней после начала движения - это уже, извиняюсь, незаконная отсебятина.

Должна быть кнопочка/клавиша для ручного отключения/включения ДХО! Должна!

Где здесь хоть слово про габариты? Нету здесь такого! "Головные фары" - это НЕ габариты (или "подфарники" при раздельной светотехнике), а ближний/дальний свет и противотуманки до кучи.

Всё так, только с небольшим уточнением - в тёмное время суток габариты можно использовать только при стоянке, а при движении - обязателен свет фар.
Движущуюся с габаритами машину в тёмное время нефига не видно в условиях потока транспорта или городского освещения, равно как не видно её с габаритами и днём. Поэтому и "придумали" ДХО, и за езду без фар по темноте уже давным-давно наказывают (к сожалению, далеко не всех - а жаль...).

Кстати, если уж буквоедствовать - время наступления "тёмного времени суток" так же чётко регламентировано, и "как всегда" у нас - оно совпадает с реальными сумерками в зимнее время лишь при самых коротких днях, а в "переходные периоды" осенью и весной - на улице ещё светло, а по закону уже могут выписывать штраф

Я читал что можно. Даже рисунок давался как их устанавливать. (где то ГИБДД-шник отвечал на вопросы - тогда и запомнил).

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Где здесь хоть слово про габариты? Нету здесь такого! "Головные фары" - это НЕ габариты (или "подфарники" при раздельной светотехнике), а ближний/дальний свет и противотуманки до кучи.

В соответствии с последними изменениями ПДД в части статьи 19.5, связанными
с необходимостью обозначения транспортного средства при его движении в
светлое время суток, должны быть включены фары ближнего света или дневные
ходовые огни. Однако, в соответствии с ГОСТ Р 41.48-2004, использование ближнего
света фар автомобиля возможно только совместно с габаритными огнями.

Блин Баян
Менты шкурили и будут

Собрал схему проверил на ВАЗ 2110 работает
В качестве ДХО используются штатные противотуманки
Собрана из деталей которые были под рукой
Коммутатор от ВАЗ
Реле времени -доработаное реле поворотов
датчик скорости ВАЗ накручен поверх штатного



Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Где здесь хоть слово про габариты? Нету здесь такого! "Головные фары" - это НЕ габариты (или "подфарники" при раздельной светотехнике), а ближний/дальний свет и противотуманки до кучи.

В соответствии с последними изменениями ПДД в части статьи 19.5, связанными
с необходимостью обозначения транспортного средства при его движении в
светлое время суток, должны быть включены фары ближнего света или дневные
ходовые огни. Однако, в соответствии с ГОСТ Р 41.48-2004, использование ближнего
света фар автомобиля возможно только совместно с габаритными огнями.

Блин Баян
Менты шкурили и будут

Не понял - разве есть какое то противоречие? За что шкурить? Аа-а! - за использование фар ближнего света в качестве ДХО без включения габаритов? Супротив этого применим пункт

- и пусть попробуют доказать, что это "устройство" (фары ближнего света) во первых не обеспечивает лучшую видимость ТС, во вторых - не направлено вперёд, в третьих - что это вовсе не "другое устройство" (а самые что ни на есть ДХО ).

Хотя, конечно, могли бы в ГОСТ Р 41.48-2004, в пункт 5.12

внести дополнение/примечание касательно использования головных фар в роли ДХО. Возможно, составители данного ГОСТа просто не предполагали использование фар в качестве ДХО без включения габаритов (т.е. предполагали включение по штатному алгоритму вместе с габаритами), или опустили этот момент исходя из банальной логики - что габариты в дневное время просто не нужны

Насчёт освещённости, особенно в привязке ко времени, по идее освещение дороги в смысле фары, должно включаться при достижении определённой освещённости, хотя если автоматика будет ориентироватьс на фоновую освещённость , то в городе, особенно на ярко освещённых улицах, может получиться казус. Привязывать момент наступления сумерек к астрономическому времени, но тогда в том же Питере белые ночи как ориентироваться. Хотя пока это всё (слава Богу) не прописано в законах и ГОСТах есть возможность гайцам для развода, а водилам возможность отбрехаться. Например летом в наших краях до 19-20 часов светло, но стоит на дороге поймать ослепляющий луч дальнего света, так "адаптация слетает!" и кажется сразу резко потемнело, прошло пара минут и опять глаза начинают говорить мозгу, мол нафига фары включил! Светло же как днём! Я уже настолько привык к своей доработке, что с включениями -переключениями перешол на автоматизм. Как только перестаёт нормально читаться приборка - включаю переключатель на 3 положение, а 2 положение использую только когда грею двигатель или оставляю машину на неосвещённой улице, что бывает очень редко, за полгода раз или два. Надо вот реле перегорания ламп перенастроить на светодиодные габариты. Никто этим вопросом вплотную не занимался?, у самого руки не дойдут никак!