Датчик разряжения сделал :)

молодец старик, от души рад

Эт-точно, пружина там даже навредит сигналу ... тупанул я.

На первой картинке на мой взгляд кулачки распредвала изношены не равномерно,интересно другое,на всех пульсациях левая сторона почти вертикальная-если машина с проблемами.то какие -если не в лом поделиться и какое двигло -с карбом или нет.На второй в пределах нормы,только в самом низу когда закрывается клапан или небольшой износ кулачка ,рокера или гидрокомпенсатор-извените не знаю конструкции ГРМ этой модели.

На первой картинке инжекторная "десятка", пробег около 200-250 тыс. км.
ГРМ скорее всего не менялся. Так что Ваш диагноз вполне оправдан, спасибо

На второй - моя машина. Двигатель 2112 - шестнадцатиклапанник. Есть гидрокомпенсаторы. Пробег около 80 тыс. км (точно не знаю, брал с рук).
ГРМ еще не смотрел.

Больше интересует правильность установки ремня, особенно в первом случае.
В своей машине в принципе уверен, что метки правильно стоят.

То sdl2000.По второй для конпенсаторов это нормально.Про ремень сказать не могу не сталкивался ещё,яж датчик только 3 месяца юзаю.Посмотри вот тут.http://www.injectorservis.narod.ru/Downloads.html у них кое что есть и про ремень тоже. Выше я давал сылку на сайт производителя таких датчиков.там есть таблица ,посмотри её,и настраивай осцил по таблице,тогда многое становится более понятным и по напряжению тоже настраивай,лучше всегда выставлять по определённому напряжению(как тебе удобней читать,тогда при слабом вакууме с одного взгляда видно что он(вакуум ниже нормы,а дальше по времени и форме сигнала.Попробуй подсоедени к вакуумному регулятору давления топлива в рейке на прямую настрой по времени ,чтоб видеть все 4 сигнала одновременно-по количеству колебаний и напряжению можно вычислить подзабившуюся форсунку,если сигнала не получиш-два варианта-или давление топлива выше крыши или регулятор не работает-это я уже натыкался и не раз.

Спасибо! Как будет время, поэкспериментирую!
Вот, кстати неплохая статья на сайте, что Вы ссылку указывали.

http://www.injectorservis.narod.ru/NewsFiles/MAP_Sensor.pdf
Очень все доходчиво, и с примерами осциллограм.

Вот еще немного осциллограмм в тему: http://www.picotech.com/auto/waveforms/firstlook.html,
а тут инфа о самом датчике:
http://www.picotech.com/auto/engine_diagnostics_sensor.html
Привожу прямую ссылку на pdf-файл в котором есть анализ осциллограм с этого датчика:
http://www.picotech.com/auto/firstlookusersmanualv2.0.pdf (450кб, англ.), кажись это то что мы ищем.

Сегодня сломал будильник работающий от 1,5в батарейки, тот который пищит (пи-пи-пи-пи). Сломал в надежде найти там пьезопластинку, но обломался. Нет там пьезоэлемента, там микродинамик.
Будильниковая промышленность может спать спокойно.

Привет спецы, а что скажете про мою картинку вакуума на ХХ,
МБ190Е 89 год, инжектор КЕ, гидрики (один постукивает на горячем), распред визуально в хорошем состоянии.
Замер производился МАРдатчиков от ГАЗели, и стабилизатор на 5В. Место замера правда неудачное, после ДЗ впускной коллектор расширяется на 4 трубы и есть отвод напротив 4-ого горшка. хотя может с закрытой ДЗ (режим ХХ) это и не важно.
Картинка разбира на 3 части, а то большую ленту неудобно смотреть.
Заранее благодарен за ответ, Михаил

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

вот картинка моего впускного коллектора(вид сверху),
красным то место где я цеплял датчик, синяя это ДЗ,
голубым - это подача воздуха от РХХ.

Присоединённое изображение

судя по теории что находится http://www.injectorservis.narod.ru/Practice.html
для нормального движка картинка такая:



а вот эта для неправильно установленного ремня (интересно насколько неправильно нуна установить ремень чтобы такую картинку получить)



теперь я вижу что моя осцилка больше похожа на кривой ремень, хотя у меня цепь и смещение по колену где-то 4 градуса (цепь растянута)... Правда я снимал на ХХ, а они при прокрутке стартером - спецы, скажите насолько это важно ХХ или прокрутка стартером?

Так же хочу понять влияет ли точка подключения МАП-датчика ко впуску на картинку, где происходит обыно забор вакуума для регулятора давления? между 2 и 3 им горшком и близко к клапанам?

Это сообщение отредактировал Misha190E - 27.06.2005 - 21:37

Misha190E, ссылки на рисунки расположэенные на Народ.ру давать нельзя, показываться не будут. Закинь рисунки на свой хост, и уже на него давай ссылки.

Пьезки можно дастать из зумеров телефонов и некоторых телефонных микрофонов.

Почитал форум и решил тоже сделать. Использовал пьезку с телефона. Вот что получилось. Двигатель 06 исправный, клапана отрегулированы.


Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

С сотовых что ли? Как выглядит пъезка?
Классно получилось. Тоже хочу.