Под ЛЭПом сгорает датчик Холла

Правильно заметил Stoian . Если на другой машине работает, значит надо искать разницу в машинах. А антенна у тебя не перестроечная? Судя по году выпуска. Если длинный прут через всю машину, проверь провод он может быть не экранированый. халтура перестройки. И если он лежит рядом с 15м то такое возможно. Дважды встречалось, но реагировал он на грозу и при движении. Под ЛЭП машина конечно проезжала, но вот заводили её там или нет не знаю.

Антенна, прут...бегу проверять!

Я ликую , словам благодарностинет предела! Спасибо ППЯ !
Очудо! Заводится и ничего не сгорает. Действителтьно провод от антенны слишком длинный и обмотан вокруг пучка проводов. Как и сказал ППЯ, - он толстый, но не экранированный – под верхней изоляцией всего 1 жила , ита оборвана с обоих концов.
Так вота –ведь где собака порылась! Давно мне эта антенна не нравилась.
Но почему же не сгорала магнитола? и помех не было…
Спасибо всем кто старался мне помочь!

То: Искатель!
Во-первых поздравляю с победой! Браво ППЯ!

А с магнитолой ничего и не должно было случиться, т.к. по питанию она имеет фильтр и 50гц не пропустит, а по входу эти 50гц. - вообще не ее диапазон.

Аналогично!

Тут дело скорее не в частоте и электромагнитной наводке, а в статическом распределении напряжённости поля от земли до ЛЭП - а это уже могут быть киловольты. У нас в гаражах уже мало кто отваживается ходить с зонтом (естественно, при дожде/влажности) - кусает конкретно, искра со стержня зонта до руки сантиметр порою пробивает. И очень прикольно между коленами складных зонтов искрит

По питанию магнитолы - верно, и фильтр стоит, и ток статической наводки слишком мал, чтобы сколько-нибудь повысить напряжение на питании, а тюнер магнитолы обязан на входе иметь грозозащиту, то-бишь разрядник - вот ей и пофиг эта статика.

Зы. У меня другая проблема нарисовалась из-за ЛЭП: кинескопные мониторы в гараже нормально показывать не желают - экран дрожит, как-будто петля размагничивания не отключается. Придётся ЖК искать
А вот совковые телевизоры нормально работают - мож из-за разности частот кадровой развёртки? У моников она больше и получается разностное биение, а у телевизора те-же 50Гц и этого не заметно?

Рад за тебя, катайся на здоровье.

Мжет просто светится аквадаг с частотой 50Гц. Однажды видел как светился кинескоп ЧБ телевизора во время грозы, ну очень ярко. Причем на молнию он никак не реагировал и светился еще некоторое время после грозы. Больше такого не видел. И еще ЛДС под ЛЭП хорошо светят, если ее взять за один конец и поднять над головой.

Тут уж в пору подумать об экономии на освещении, а может и на отопление хватит?

То: Edinolichnik.
Проще говоря, "шаговое напряжение" по воздуху, да еще по вертикали?
Тогда интересно было бы спросить о подробностях расположения и устройстве антенны бывшего ее обладателя ( наверняка, на радостях, разорвал в клочья)...

А вот по поводу кинескопов:
Ведь даже при кадровой развертке 50гц 100% совпадения с частотой ЛЭП быть не может и кадры должны медленно "плыть".
Может "совковые" телевизоры не так уж и плохи, в смысле защиты от "потустороннего" вмешательства...

Мне это пока ни к чему

Ага, типа шаговое по вертикали (а какая разница, хоть наискосок). Расположение антенны, полагаю, скорее всего на водостоке было. Да и какая разница - всё равно ведь не снизу авто, а на уровне крыши или выше, а если ещё и антистатик висел и "работал" - считай, на кузове нулевой потенциал, а на пруте - "шаговый", т.е. неубиенный метр разницы есть. И если высота ЛЭП 20м, а её напруга - 500кВ (как у "нашей"), то на этом метре может быть около 25кВ

По мониторам.
Сегодня было немного времени и поэкспериментировал с частотой развёртки. Наилучший результат при 75Гц - естественно, ведь ближе всего по кратности с 50Гц из возможных вариантов установок видяхи. К сожалению, эта видяха и моник не поддерживают развёртку ни 50Гц, ни 100Гц.

Разница частоты, конечно, будет, но она будет не более 1Гц (реально - меньше), а разностное биение будет ещё гораздо медленнее (помните, как медленно перемещается горизонтальная полоса на старых телевизорах?), и такое медленное покачивание картинки не будет напрягать, если вообще будет ощутимо заметно.

То: Edinolichnik!
Судя по фразе Искателя, Вы правы на все 100!

Так я об этом и говорил. Все равно, мне кажется, будет напрягать...

А бокс у Вас какой? Кирпич, бетон, металл, крыша из чего?.

Однозначный ответ, естественно, даст только практика. Но если изображение будет поворачиваться относительно центра на пару миллиметров (по краю) с периодом, скажем, минуту, то это уже совсем не то, чем когда оно трясётся с частотой 5-20Гц.

Бокс у меня железный, крыша - шифер. А прямо над крышей метрах в 10-15 (рулеткой не мерил ) ЛЭП 500кВ

На железную крышу придется, все-таки разориться не только ради аппататуры, но и собственного здоровья.

А мой сосед замерил эту высоту с помощью подъемного крана, которым опускал ЖБ плиты в подвал. Правда на до мной, судя по количеству изооляторов, кВ 12, но зрелище было потрясающее : щебенка из под опорных лап летела метров на 70-80, не говоря о свето- шумовом эффекте. Повезло, что от провода отгорело 3 нитки и он остался висеть...

Да смысла разоряться уже мало - года через 3 обещают сносить все гаражи под ЛЭПом Надо думать, куда непосильным трудом нажитое девать - самому-то найти, куда податься, в общем не проблема.

Гы У нас чудики на дальнем ряду, под другой 500-кой (над нами три 500-ки и две 100-ки висят) весной таким макаром битую машину грузить стали. Повезло, что живы остались - разряд прошёл в основном через тросса с уже зацепленной машиной и саму стрелу и автокран, водятел стоял с пультом примерно посреди между ними. Разряд (звук) был как при хорошей грозе, а провода ещё минуты 3 "пели" - благо, защита на подстанции сработала и линия обесточилась. Не знаю, что было с водятлом далее, но голеностопы и колени распухли у него конкретно. А ещё погружаемая машина после разряда вздумала задымить проводкой в салоне и под капотом - эти пиииип... на авто с полностью разбитой мордой даже аккум не удосужились отключить!

Ситуация - 1:1. Слухи о сносе уже года 3 ходят, а вложено в эти боксы сил и средств столько, что думать страшно о последствиях...

У меня на верстаке сейас четыре зиловских трамблёра с с датчиками Холла валяются. Взял со склада установил на одну и ту же машину которая сейчас стоит в ремзоне, и у всех тут же вылетели датчики Холла. С АЗ-1 машина работает нормально, разумееется с ранним зажиганием.
Перебробовал все советы, которые нашёл в поисковике Яндекса: заменил коммутатор, свечные провода, наконечники, свечи, кинул дополнительнй провод на железо с массового провода коммутатора, зачистил клеммы АКБ.
Пожалуй единственое отличие от штатной схемы, это примитивный противугонный выключатель, который я я установил в разрыв сигнального провода по просьбе водителя года три назад, когда ЗИЛ была ещё новый. Но машина прекрасно с ним работала.
И ещё один глюк не относящися к этой теме, правда с другим ЗИЛ-ом оснащённым обычным ТК-102. Тарзанишь его по утрам аж 24-мя вольтами итальянским пускачом и ни фига.
А дёрнешь тросом, так с пол тычка...
По ней заменили что можно: трамблёр, бобину, вариатор, свечи, коммутатор, провода и даже карбюратором с топливным насосом. Везде копрессия 7-9. Момент зажигания по стробоскопу сто раз проверял, на скорости как надо на опережение идёт. И что ей ещё нужно?
Самое интересное, что затем на горячую целый день прекрасно заводится.

Это сообщение отредактировал rikitiki - 21.11.2009 - 10:21

Ламели стартёра в каком состоянии? Могут давать помехи.
А по датчикам Холла: - не перепутана ли там полярность?