Citroen C3 Picasso, ошибка P0a1a

Так в конце концов, что заказали и за какие деньги ?

Mobiletron VRH2009160, за 2700.

Если что, по ID всего 256 вариантов

Ну снял осциллограмму. Что там можно понять?
Момент включения зажигания. 1 (зелёный) канал - кл.30, 2 (розовый) - BSS.
Внизу слева, возле 0 каждого канала: макс., ср. и мин. напряжение.

Это сообщение отредактировал coon - 8.06.2016 - 18:09

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Немного растянул.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Холостой ход

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Перегазовки

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Растянул участок, где напряжение плавало.
Андрей, давай тебе скину файл, всего 3 МБ. Покрутишь сам. Только придётся ещё и мотодок скачать, ещё 330 МБ. Там всё в куче и скандок и мотодок2 и 3. При установке выбираешь, что нужно.
Что разработчики скажут, можно по осциллограмме с BSS определить ID?

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Хорошо.

А пока по тому что есть... очень похоже на помехи. Дело в том что снимая осцилу с силового плюс генератора (зеленый канал) таких всплесков быть не должно... При снятии осцилы открытым входом амплитуда переменной составляющей пульсации с диодов весьма мала, размах при регулировании РН немногим больше... А здесь всплески ОГО-ГО... да еще и по BSS дублируются.
Период регулирования РН на ХХ (из моих скромных...) должен укладываться по времени в 40-60 мс. Но вряд ли всплески такой амплитуды будут (даже если сглаживание отключено) с силового плюса при переключении РН на роторе в штатном порядке - силовой плюс ведь подключен к батарее, а она лишнее гасит....
Я бы все ж попробовал отследить наводки со стороны ВВ..., но... более похоже на неконтакт по кольцам ротора - всплески какие-то равные (две зеленые стрелки) и вдобавок инвертированы на канал BSS (не думаю что это импульсы протокола). Уж не колечки там протерлись.... на роторе-то том? В нештатном порядке неконтакт по контактным кольцам, в принципе, даст такую помеху....

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Андрей, я не знаю что это. Но точно не кольца и не ВВ. Вот осцилка с вкл. зажиганием и остановленным двигателем.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Хм... тогда мои размышлизмы долой... на силовом плюс/АКБ должен быть ровный уровень...
Если РН так отрабатывает, то просто провод с него сдернуть бы.... но чтоб такое зашумление на силовом выходе - как бы не должно так быть...

Закачал кучу поставил 3й Мотодок. До конца не разбирался, но осцилы с помощью лупы расмотрел в требуемом виде. Лупа - это увеличение в квадратике (для тех кто не знаком). Смотрим первый канал через лупу и видим отличные полупериоды с рабочего диодного моста. Всплески - возможно попытка РН что-то "изобразить"... видимо Мотодок так рисует (на моем Диамаге это уже была бы конкретная наводка), хотя со сглаживанием я не понял.... но не суть важно - СИЛОВАЯ ЧАСТЬ ГЕНЕРАТОРА ИСПРАВНА.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Теперь переходим лупой на канал управления и видим ту же переменную составляющую что и с силового плюс... похоже что никаким протоколом тут и не пахнет - канал просто убит и через него идет тоже самое что и с силового плюса генератора. Или на него идет с сети, а канал - убит
Так что РН по всей видимости заказано не зря.

Разумеется что могу ошибаться (волшебные слова) - но как-то так вот....

Паш, ты уж не забудь потом с новой релюшкой осцилку...

Это сообщение отредактировал Андрей - 9.06.2016 - 00:55

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Ты не одинок. Окей считает, что так ведёт себя обычный РН. На заглушенной притягивает линию BSS к массе, а на заведённой поднимает до 14 В.

Может и не контакт. Я кольца шлифовал, на одном была конкретная канава, это раз, а два, это то, что после замены РН я не ездил на авто, т.е. щетки не приработались к кольцам нормально.

Это тоже неконтакт?
Сразу после запуска, в течение 4,75 сек. идут пачки импульсов. Если это ЕСМ пытается какие то команды дать, то почему такие большие скачки на силовом выводе?
Хотя от 11,9 до 15,4, непосредственно на клемме генератора...

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)