Citroen C3 Picasso, ошибка P0a1a

Вполне... В таком случае немедленно тот проводок долой с РН.

Если кольца чистые - версия с неконтактом отпадает.

Скачки на силовом выводе в момент команды (но скорее отключения) на РН нормальное явление - поле обмотки ротора связана в сутьодно с полем обмотки статора. И периодичность этих импульсов прекрасное подтверждение того что цепь управления от ЭБУ до РН ИСПРАВНА

Определиться бы,что первично.

Сигнал с клеммы "М" (управление с ЭБУ) Тойота Корола. Генератор исправен, просто не было питания с ВЗ (релюха в блоке подклинила). Сигнал снят открытым входом на ХХ. Те же импульсы, только с интервалом в 20 мс... но и протоколы разные. Я за версию с обычным РН. Тем более что перепутать те РН - как два пальца об коленку....

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Мобилетрон тоже не подошел, ВСО молотит. Впаял родной РН, ВСО молчит, сразу после пуска, даже ошибку сбрасывать не надо. Пока так покатаюсь, если РН зашкаливать не будет, дальше по настроению, или еще один закажу, последний, или генератор б/у искать надо будет, или искать другой выход.

В смысле - впаяли щетки и поставили родное РН на место?

Во во. И как Всё началось? Одномоментно появился перезаряд? Или перед этим проводились с машиной какиенибудь работы (замена АКБ, ремонт проводки и пр.)?

Попробую объяснить.
Начала пропадать зарядка, при нагреве. Т.е. сразу после запуска всё ОК, а подольше поездит, зарядка уменьшается до 12 В.
После замены регулятора, зарядка перестала пропадать, но сразу после запуска ДВС стал включаться ВСО. И появилась P0a1a.
А про то что первично, очевидно, Василич имел в виду, откуда начинаются импульсы. Где источник, на кл.30 или на BSS. К сожалению не проверил, а теперь уже вряд ли.

Получается бесполезно всё,так и закончилось ничем.Для форума профессионалов слабовато.

Ну почему бесполезно? Разобрались, что дело в РН. А вот какой он там, как узнать? Если даже

Ситроен генераторы ни когда не выпускал и выпускать не будет. Гену скорее всего поставляет на конвеер Валева,и рассуждать без дополнительный сведений о авто,ведь кроме того,что это Пикассо,больше данных нет.
А вариантов как грязи в сезон дождей

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Не..., скорее на "японца" смахивает, чем на Валео.

Андрей привет!!! Дак мы здесь как говориться не экстрасенсы!! Фото шильдика в студию!! И будет далее о чем говорить.

Паша.Отсюда можно почерпнуть не много информации.

Присоединённый файл ( Кол-во скачиваний: 48 )
 aVR_012.pdf

Анатолий, ну нет у нас в городе таких приборов. А из этого мануала, к сожалению, ни чего не почерпнул.

Давай так. Фото шильдика сделаем, а ты после этого говоришь марку (модель, №) РН, который будет нормально работать на этой машине. Идёт?
Фото какого шильдика нужно, с генератора или с машины?

Вы что издеваетесь или совсем не читали тему?
Согласен, не совсем исчерпывающая информация об авто, марка, модель, год выпуска, двигатель - имеются.
В 4-ом сообщении темы всё, что на табличке генератора. Извините уж, что не фото.

Это "местные". Зачем им тему читать?