Volvo S80, сдохла на глазах ...

А микруху подкинуть с одного блока на другой? именно ту где иммошник хранится. Я как-то блок так один восстановил... Правда Срс, но там тоже примерно так-же будет

Ещё забыл спросить, может кто в курсе - Vida делает привязку ИММО к моторнику ?

Эх,Юра,Юра...Это было очевидно.

Нужны оба моторника-старый и новый.Из старого вычитываем прошивку и епром(там хранится информация о привязанных ключах) и записываем прошивку и епром в "новый" блок.В теории после этой процедуры машина должна завестись.Сам блок ИММО-не нужен.В идеале, при покупке моторника ,нужно было покупать и блок иммобилайзера и ключи,котрые были установлены на одной машине и представляющие собой единую "связку".

так епром если перепоять с одного моторника на другой? Если они идентичны...Не получится??? У него же там всё целое по идее...

Ещё забыл спросить, может кто в курсе - Vida делает привязку ИММО к моторнику ?

Привязку делает, да только тебе как не крути надо пин доставать...

Вот поэтому и спрашиваю ... где какие сугробы подводные камни

Ещё забыл спросить, может кто в курсе - Vida делает привязку ИММО к моторнику ?

Юра,пока ты пытаешься идти самым трудным путём.

Борода: ответь на мой вопрос =))) мне надо тоже знать твое мнение

По поводу перепайки?

Юрок. Для того чтобы привязать иммо, надо знать пин. Пин можно нарыть у официалов (что сделать невозможно), либо считать с микрухи через програматор...
А можно как Борода написал, считать с микрухи и залить всё на другую (версию прошивки и епром)
А есть третий способ, но я на моторнике не испытывал... Просто перепаять микруху со старого моторника на новый и вооля

Я и говорю, что такое развитие событий (по ИММО) предполагал.

Насколько я понял, прошивка живёт во Flash (на моих фото - микруха с белой наклейкой), а вот EEPROM где ? ... как должен этот элемент выглядеть, либо он внутри поцессора моторника, либо он в том блоке, куда вкорячен иммошник. Мы с Женей (karel) весь вечер перетирали эту тему по телефону, но к единому мнению так и не пришли. ИМХО, чтобы я всех не вводил в заблуждение своими некорректными домыслами, предлагаю дождаться karel'а, чтобы он по понятиям профессиональным языком объяснил своё видение вопроса.

Ага именно по поводу перепайки

Конечно можно,если на 100% уверен,что именно в этом элементе хранится епром.Но если уверенности нет,как в этом случае,лучше воспользоваться программатором.Юра,сделай фото всей платы,посмотрим.

Ну получается как не крути микруху с епромом искать надо, даже если с нее инфу тянуть?

Саша, у меня вся жизнь такая. Причём последний десяток лет я этому уже не удивляюсь, потому как, если неисправность на корабле, то такая, с которой раньше никто не сталкивался, если машина с геммором, то тоже с осложнениями .... т.е. не так, как у других ... ... вот уже второй день паралельно е...ь трахаюсь с KE-Jetronic. И не потому, что хочу научиться (их полторы машины на полуостров), а потому, что больше никто с человеком разговаривать не хочет ... как-то так.