Профессия диагност, Есть перспектива для частника?

Я думаю до этого далеко,самый первый камень преткновения связан с безопасностью доступа к авто и его системам.Отслеживать авто и считывать с него инфу это одно а управление и коррекции это совсем другое.Тем более в России где по федеральным дорогам связь не везде есть. А с другой стороны у того производителя кто запустит такое в России сразу упадут продажи т.к наши люди не привыкли и ездить на ремонт к дилеру. Единственное что может ожидаться в ближайшее время это наполнения рынка гибридами,электромобилями и другими велосипедами работающими на альтернативной энергии т.к цены на топливо постоянно растут.

Я немного о другом. Сосед поначалу гонял Opel Antara на обслуживание к дилеру. Там присутствовал в ремзоне, задавал вопросы. Диагност, на вопрос об отключении DPF, ответил, что подключение к авто возможно только с подключением к головному офису. И даже если он сам что то и может сделать, то каждый его шаг отслеживается.

Но ведь бодаются же с за бугром в плане обслуживания не только у дилера и чтоб с гарантии не слететь. И вроде, не безуспешно. Хотя, всё может быть. Есть, конечно, сомнения, что законы будут приниматься в пользу простых владельцев.

Это больше похоже на общественный транспорт.
Уже почти Нью-Васюки из темы получились

Это сообщение отредактировал coon - 15.09.2016 - 12:42

Эк Вас понесло.Фантасты.Спускаемся на землю.Не знаю как в других регионах России,в Европах и других цивилизациях тож наверное все законопослушные.У нас в Сибири.Техосмотр,на котором стали реально проверять тех состояние машин,сгинул и всё опять за деньги покупаются все бумажки.Незаконопослушность наших граждан-на генном уровне и что-бы изменить что-то надо не менее двух поколений,а значит я согласен с всеми Вашими доводами,но будет это всё не ранее чем через 100 лет.Жаль,но нация деградирует,мозги по прежнему утекают,а в Европу притекают беженцы с средневековыми повадками.Цивилизация быстрыми темпами идёт к своему самоуничтожению.А Вы -беспилотные автомобили.Посмотрите статистику ДТП с пилотными.Дорог нормальных нет ,какие беспилотники по таким дорогам.Газовые заправки-редкость.Зарядные станции для электромобилей-из области фантастики.

Только если отменить ЗоЗПП, в котором прописан прямой запрет навязывать услуги.

Не только в ЗоЗПП, но и в КоАП прописано: "2. Включение в договор условий, ущемляющих права потребителя, установленные "законодательством" о защите прав потребителей", но ..! тот же Закон о ЗПП Вам ненавязчиво говорит, что изменить его, как два пальца об асфальт: "2. Правительство Российской Федерации вправе издавать для потребителя и продавца (изготовителя, исполнителя, уполномоченной организации или уполномоченного индивидуального предпринимателя, импортера) "правила", обязательные при заключении и исполнении публичных договоров (договоров розничной купли-продажи, энергоснабжения, договоров о выполнении работ и об оказании услуг)."

P.s. Техосмотр - не навязывание услуги ?

Нет, естественно.

Не соглашусь с Вами (опять же - это сугубо моё мнение). Это услуга, но навязанная возведённая в ранг закона (о чём я писал выше), только и всего. И государство не сильно-то это и скрывает: в ОКПД2 («Общероссийский классификатор продукции по видам экономической деятельности») техосмотр классифицируется как "услуга"

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Сам закон N 170-ФЗ обязывает исполнителя предоставлять услугу по проведению техосмотра

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

А о том, что можно без этой услуги обойтись (пока ), можно видеть на примере других стран:
- в Австралии периодический техосмотр не проводится
- в Китае - не проводится
- в США - не проводится в 13 штатах
- в Испании - уже ! проводит только дилер.

жесткость российских законов компенсируется разгильдяйсвом исполнителей этих законов, +коррупция...
пох на всех дилеров... будем ездить на тазиках и вот так улыбаца)))

если честно - техосмотр это по большому счету бесполезная штука, но приносит доход тем кто у этой кормушки. ведь по сути - техосмотр показывает исправность авто на момент прохождения техосмотра. выехал за ворота - лопнула тормозная трубка, влетел в яму, лопнули стекла - лобовуха и фара, оборвал провода у лямбда-зонда, и лампочки в стопах сгорели. но - машина с техосмотром, да. а вот если после этого поехать на техосмотр то уже не пройдёшь. потому что и фара бита, и лобовуха бита, и стопы не горят, и тормозов нет, и СО повышенное. и нахер был тот техосмотр, если через 5 минут - машина уже вообще не в дугу?

Всё зависит от привычки. Я работаю старшим на техосмотре. У нас на предприятии 2 линии техосмотра. Когда начинали водители материли нас со страшной силой, а сейчас выезжая с ремонта просят провести техосмотр по новой, и не выедут с ремонта пока не устранят. Основная масса техники проходит техосмотр 2 раза в год. Перед поездкой в отпуск многие стараются заехать на линию на своих машинах, чтобы чувствовать себя спокойно. Правда техосмотр у нас расширенный, диагностика ДВС, вибростенд для амортизаторов, линия увода, ну т. д.
Страховые в городе без техосмотра не выдают страховку.
Частник всё равно старается покупать техосмотр. Но это зависит от стоимости машины.
Так что всё зависит от привычки. Поставят всю страну раком и не будет на дорогах "вёдер с болтами". За то что машина попала в аварию по тех состоянию контролёр несёт персональную ответственность у нас во всяком случае. Так вот за 15 лет ни одной аварии по техсостоянию не было. Вы просто не понимаете как должна проверяться по нормальному машина. Болезни каждой марки знаешь автоматически.
Просто нужно делать свою работу, а не деньги, деньги придут сами.

По статистике количество машин,попавших в ДТП по техсостоянию-мизер по сравненияю с пьянством.Потому начинать надо с осмотра людей и ремонта их мозгов.И финансовые возможности людей везде разные.

Конечно, с пьянством за рулём надо бороться. Но, похоже, не это основная причина аварий.

По тех состоянию ещё ниже процент.