Autocom Cdp Pro

Да,и номер пятизначный.

НУ и у меня пяти.

Ну значит возьму с рук, с Китая ждать долго, и в налоговой бумаги писать, а чего эти букавки означают? VCI итп.

Не забивай себе голову расшифровкой или посмотри в Гугле.Все эти прозвища Автокома и его вариации.Тот же хрен-вид с боку.

Я так и понял, что Автоком, за дельфи требуют 70$ с шнурами, я так посмотрел если с Али какую-то свежую версию заказывать, стлько же выходит, плюс гемор с налоговой и фик знаешь что придет.
Пока на Панасоник-CF и Васю не накопил, буду пользоваться этим.
Тем более если пишут что с WOW он связывается, а Вова у меня стоит.

В общем приобрел, им действительно не пользовались, разобрал.
Из минусов, стоят не NEC реле, разъемы между платами в один ряд.
Пока диск из Delpfi из Китая себе не ставил, читал через WOW.
Проверил на Ford Galaxi 1996-г, считал ошибки, показал текучку, вроде верно.
Проверил на Opel Vivaro 2006, ошибки, текущая информация, и поиграться можно, поворотники включить, или дворники. Есть менющка адаптация, но чего-то лезть туда не хочется.
Жду BMW и Mercedes, Если возьмет, буду рад.

Про БМВ сказать сложно, а мерсики тоже неплохо видит. WOWовский интерфейс (мне лично не совсем нравится) Делфи по проще как-то.. Как говорится к руке.

Новый Делфик мне с китая пришел в четверг (ларгус Почта России) привез на дом, я аж удивился.
Релюшная плата NEGовские релюшки. Жду пока отдельно плату к старому прибору.

Ну не вериться мне,что за такую смешную цену (по сравнению с другими диагностическими ядрами), он действительно способен на что то серьезнее считывания ошибок. С Фордом он только и мог что ошибки посмотреть и текучку. А нужно мне например адаптировать др. заслонку на Шаране?
Вот фото, версия V9.0

Это сообщение отредактировал Андреи81 - 30.01.2019 - 18:40

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

А что в ней такого сверх естественного, что ее нужно адаптировать.. Раза три снимал-мыл-ставил и пенделя под зад.

Заявлено что адаптирует 2010 и выше.

Не совсем, Шараноподобный попался, конца 90-х годов, да еще и с газом.
Я помыл заслонку перестал держать ХХ ,иногда стал завышать, вскрыл крышку, помыл смазал потенциометр, не помогло, тогда я Ланч-мастером пользовался, с бубном но адаптировал, подробностей не помню, я уже лет шесть без сканера.
Вы писали на встроенный картридер (флешку) текучку?
А чего там пишут,и чего он может с 10-го года не читал, у китайцев не поймешь, а если поймешь, то он может и Боинг читать)), по отзывам, не сильно.

Это сообщение отредактировал Андреи81 - 31.01.2019 - 14:02

В скайп.

Владимир, временно Скайп у меня не работает, я спалил микрофонный вход на материнке, баловался с осликом, теперь нужно либо мать менять (а я только недавно её взял), либо аудиокарту искать.
Пока Шаранов с заслонкой не имею, придет постучусь. спс.

Ты позвони, будешь писать. а я показывать и говорить.

Чуть MB-A160 не уложил, вернее по началу уложил, штатной прогой Delpfi, решил сбросить ошибки после замены ЛЗ, были по всем блокам, сбросил все, попытался завестись, фих там.
Подключил, ошибки по ИММО, при попытке тереть, не трет, опа короче.
Включил WOW, прочитал, стер, завелось.....
В общем нормально, до этого была Vito 99г, круглый разьем, ошибки не считало, блоки увидело частично (ABS к примеру) но тереть отказалось, как через Вову, так и штатной прогой.
Делаю вывод, вероятно мерсы лучше не подключать....или таки нужен одноплатник.