ВАЗ 2107 (инжектор) 2010 года выпуска, Пропала искра на ходу

На разъёме эбу замок не сломан?
Попробуй пошатать разъем при прокрутке,но предварительно сделав инициализацию эбу.

Замок подломан, но сидит очень плотно. Что такое инициализация?
Как это делать?

Сними клейму АКБ на несколько минут.поможет если нет сканера.
Некоторые эбу ваз уходят в защиту при нескольких неудачных запусках.

Не помогло(
Что можно сделать ещё?
В чём может быть проблема?
Вообще изначально у меня сгорела дорожка бензонасоса в ЭБУ.
Купили новый. Машина поехала.
Потом сгорала катушка зажигания. Заменили. Работала.
И вот ехал потом и на ходу где-то за панелью щёлкнуло. И всё.
Что только не делал. Машина долго стоит. Зимой пробовал менять местами реле (которые рядом с ЭБУ) искра появилась ненадолго и исчезла. Потом ещё появлялась тем же путём. И теперь совсем не появляется. Масса есть везде. ДПКВ работает 100% (сигнал на форсунки есть) насос работает, все реле щёлкают как надо.
Может проверить какие провода?
И как?

Разбирайте моторную косу эл.проводки до ЭБУ, проверяйте все провода от начала и до конца,, если вся изоляция и пины в разъемах живые, подкидывайте исправное ЭБУ..

ЭБУ лучше сначало проверить либо на столе, либо на исправном авто..

Причина выхода из строя первого эбу не определена была?
Второй эбу тоже возможно сгорел по причине КЗ в проводке Эбу.
АКБ не выкипал? С зарядкой все впорядке?
Evgen58 прав.

Нужно проверять внимательно косу и проводку к датчикам ,что бы они были целы и не имели потёртостей ,повреждений ,спекания между собой проводов.
Не советовал бы устанавливать новый эбу без устранения причин выхода предыдущих эбу из строя.

Никак не найду предохранитель. Его нигде нет.

Это сообщение отредактировал vp74615 - 1.05.2022 - 13:27

В Вашей комплектации его может и не быть.Не зацикливайтесь на этом.

Не далеко от ЭБУ по проводам если идти, то будет гирлянда 3 реле и 3 преда,, если на них нет + то его надо найти..
Вопрос по целостности жгута проводов от ДВС до ЭБУ все равно не снимается!!!

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Есть 2 реле и 3 преда рядом с эбу. Именно их местами и менял, искра была. Напряжение есть на всех предохранителях. Реле щелкают как надо.
Какую проводку проверять? И как?
Провода от эбу до катушки зажигания целы. Может нужно как-то проверить питание ЭБУ? Нахожусь сейчас возле машины.
Ещё прошлый аккумулятор был уставший (быстро заряжается и быстро садиться). Может по этому ЭБУ сгорело?

Это сообщение отредактировал vp74615 - 1.05.2022 - 14:38

Должно быть 3 реле!!!

Поставьте 3 реле и проверьте все силовые + на реле (толстые провода))
Проверьте наличие + на тонких проводах реле (питание катушек реле)

https://7road.ru/drugoe/blok-predohranitele...arbyurator.html

Проводку проверять от мотора и до ЭБУ..

Именно 2 реле. Не могу прикрепить фото. Главное реле и реле бензонасоса. Есть ещё реле зажигания с реле поворотов они находятся за панелью приборов.

Колодка с проводами под 3 реле??? Или только под 2???

Вентилятор СО с завода стоит механический??? Я хочу сказать, что ошибиться с точным расположением реле зажигания и БН вы не сможете??

Найдите разъем электродвигателя СО и от него двигайтесь дальше.Нашлась вот такая схема.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Раритет.