Яркость подсветки панели приборов Solaris, Регулировка яркости подсветки панели Sol

На автомобиле Hyundai Solaris 2016 необорудованном регулятором яркости подсветки приборов при включении ближнего света яркость подсветки снижается примерно до 80% ,но не в той степени которой хотелось бы, при длительных ночных поездках сильно устают глаз.

Вопрос к знатокам ! каким образом реализовано снижение яркости?
Вся подсветка салона подключена к разъёму JMA


фото разъёма JMA


как изменить уровень яркости в режиме ближний свет не допиливая регулятор подсветки?

Это сообщение отредактировал jorala - 16.03.2017 - 12:23

https://vk.com/topic-21584441_32880181?post=9271 здесь всё.

там где есть все - там сходится к установке регулятора!
прочтите моё последнее предложение!

Я всё прочитал, это элементарно, подбираете сопротивление отключив 14 ногу.

Ну Вы блин даете. Хочу отрегулировать, но делать ничего не хочу.

Резистор последовательно с лампой подходящий по мощности включить. работать будет... и греться будет...

ШИМ регулятор спаять самому, дабы не платить денег - рублей в 300 обойдется с учетом покупки макетки.

В любом случае придется что-либо колхозить

а если не ШИМ а регулятор тока? я так понял подсветка светодиодная?

делать то я хочу!

из козырей в запасе стабилизатор тока на LM317, но хотелось бы малой кровью.

В штате уже есть механизм снижения яркости ,о чем писал выше , почему его не доработать? если яркость уже снижается пусть на прямую или косвенно сопротивлением то можно же сменив его добиться нужного результат?

поэтому спрашиваю людей с более глубоки познаниями об алгоритме работы штатной системы снижения яркости

судя по схеме штатно все выглядит так

https://solaris-club.net/forum/attachment.p...04&d=1357560042

слева на схеме мы видим селектор головного света, питание с которого попадает на реле загадочного заднего фонаря( что под эти подразумевается? задний фонарь?) причем питание на 10 контакте разъёма JMA есть с момента включения зажигания ,а как только активируется реле заднего фонаря напряжение на 10 JMA снижается что приводит к "пригосанию" подсветки.

Вопрос в том каким образом происходит снижение напряжения?

поправьте если неверно мыслю

Это сообщение отредактировал jorala - 16.03.2017 - 17:26

Любая экономия денег должна быть компенсирована вложением трудовых усилий. Таков уж закон сохранения энергии (или денех, кому как удобно).

Хотите помощи - участвуйте. Здесь мужики любят слать лесом потребителя. но к человеку старательному относятся со снисхождением. А ежели загадка добрая, так и всем миром подключатся. Лишь бы хамства не было...

Судя по схеме у Вас в приборке лампочки, а не диоды. Как в том анекдоте у Вас есть два путя. Либо доп колхоз (Вспомнился ДопСтоп, про как дела давно не сказывал) городить в схеме, либо, как Вы сами говорите, "Доработать" штатную схему приглушения подсветки.

Штатная схема подсветки: Реле "заднего фонаря" не что иное, ИМХО, это либо реле габаритов, либо реле ближнего света...ну так перевели с тарабарского....Помимо этого реле еще есть вводы до приборки. SD110-6 и SD 120-12. Прошу соряна, но не пойду я по сторонним сцылкам (там регистрация требуется). Откуда они идут? Что дают? Предлагаю Вам данную инфорацию найти и предоставить.

Ваш ход - дорабатывайте схему до полной картины.

ушел копать

https://docviewer.yandex.ru/?url=ya-disk-pu...&c=58cab1b38753

вот хорошая библиотека, терь осталось найти зрячего и образованного чтоб мог прочесть схему, второй раздел стр 115 - SD941-1 - начало с регулятором, упоминается на стр 13 -SD110-6, стр 24 -SD120-11, и на стр 25- SD120-12 - более развернуто

и все же в подсветке наверняка лампы а не светодиоды((( какая тоска печаль(( 21 век а там лампы( рано или поздно сгорят и меняй их потом с гемором

Это сообщение отредактировал jorala - 16.03.2017 - 18:57

на 114 странице SD940-8 указано что подсветка на светодиодах

дико извиняюсь , я ошибся, на 10 JMA напряжение появляется только в момент включения габаритов, что и провоцирует притухание подсветки приборов, которые при вкл зажигания горят на 100%

при включении зажигания подсвечивается тахометр,спидометр, и LCD на 100%
при этом на 11 жлт контакте напряжение 0v, на 6 черн.кор. - масса

при включении габаритов подсветка пригосает , на 11 жлт +12v, на 6 черн.кор- масса

какой сигнал подается на 6 черн.кор при включенных габаритах на авто с регулятором? именно этот сигнал позволяет снизить интенсивность подсветки

-/-/-/-/-/

Всё верно, но почему 14 провод? Для начала по этой схеме замерить протекающий ток, и примерно прикинуть значение сопротивления, но надо учитывать, что яркость будет меняться не линейно, поскольку светодиоды светятся довольно хорошо и при токах в 1-3 ма.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

на схеме представлены два варианта комплектации с реостатом и без,у меня без, по информации из интернетов люди перерезали 14 коричневый провод и подсветка становилась 10-15%, некоторые предлагали поставить тумблер для двух положений, понимая что там диоды и мизерные токи меня подмывало поставить резистор на пару ватт но эта цепь как я предполагаю является только управляющей MICOM а не питающей сами диоды подсветки

Это сообщение отредактировал jorala - 17.03.2017 - 13:57