как проверить генератор Delphi 190А 14V

Приветствую, парни не подскажите , как проверить генератор Delphi 190А 14V, на приборе стрелка показывает 14V, а вольтметр на рации показывает постоянные изменения, то 13.5, 13.8, а то и до 12.6 12.8 может опустится. Как сделать контрольный тест.

С уважением, Тимоха.

Это сообщение отредактировал Tigrokot - 28.05.2017 - 00:51

Взять в руки тестер. Включить в режим измерения напряжения... дальше, думаю не сложно догадаться.

Приветствую, то есть мультиметром проверить сколько выдает гена? такую проверку делал. Да и смысл в ней когда такая станция подключена постоянно на прямую, которая постоянно показывает напряжение в сети.

Это сообщение отредактировал Tigrokot - 28.05.2017 - 12:00

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

А нам нужно не напряжение на непонятном девайсе подключенном через дециметры проводов и десятки клемм,а напряжение на батарее или еще лучше на самом генераторе,если обычный мультик бывает показывает некорректно то что говорить о приборе не предназначенном только для измерения напряжения.

Писал же подключен напрямую к клеммам АКБ, и не непонятный девайс а специальная цифровая радиостанция Motorola, в точности ее измерений вопросов нет и быть может. Он показывает что действительно происходит, в отличии от мультиметров (непонятных девайсов для измерений) к показаниям которых действительно возникают вопросы и сомнения. Вопрос остался открытым.

Это сообщение отредактировал Tigrokot - 28.05.2017 - 12:53

Вы чего хотите, узнать правильно у Вас показывает рация, сколько Вольт на АКБ или есть ли зарядка? Так подключите Тестер на постоянку и сверяйте с рацией.

Попытаюсь подсказать.
Два варианта ... или проверить напряжение простым стрелочным прибором ... или привести в порядок систему зажигания Т.К. цифровые Китайские приборы . даже подключенные непосредственно к АКБ боятся электромагнитных и электростатических помех.

С Уважением Мегабайт.

P.S. Рацию желательно подключать через качественные провода питания и фильтр ... Сильно влияет на передачу ...

Я понял с завтрашнего дня начинаю проверять зарядку кварцевыми часами,вот сколько натикало столько и вольт.
Если клиент всегда прав,нафика ему мастер???
Вас спрашивают замеряли ли напряжение чем-либо получше чем штатный вольтметр рации,а вы пишете что ваш вольтметр самый крутой потому-что находится в крутой рации,и еще обижаетесь...
Вам написали как сделать контрольный тест,а вы продолжаете о чудесной рации,хорошая она у вас,наверное,но сколько действительно вольт в бортовой сети,а на АКБ а на генераторе?

Это сообщение отредактировал Андреи81 - 28.05.2017 - 22:15

Конечно замерял, 2 мультиметрами Mastech MS8218, и мультиметр UNI-T UT71E специально ездил к нашим связистам попросил у них на вечер, показания оказались почти одинаковые, на сотые доли разница. Пробовал одним щупом прямо на болт которым прижата клемма прямо на генераторе + и вторым щупом на массу. 13.4 утром завел 13.9, 14.0, минут через десять 13.4, 13.0. Выключаю двигатель 13.8 потом подает 12.8. может и 11.8 показать если вибаста поработала и проехался немного. Может ли быть так что что-то съедает или нагружает цепь, поэтому проседает зарядка? Напомню что в машине 2 АКБ один 110А, второй 85А. Оба новые но смысла как теперь понял не было, парни кто в теме подскажите как мне проверить в чем проблема что я для этого могу сделать? можно но ли как то проверить не снимая с машины, допустим открутить провод идущий к гене и проверить мультиметром какое он дает напряжение, без нагрузки на него, может проверить проводку которая идет на управление генератором? Я имел ввиду клеммы те что на фото? Приехал сегодня еще к одним товарищам они мне сказали все замена генератора. Назвали сумму и дали визитку все, сказали так быть не должно, генератор должен выдавать 14.4 постоянно.
По замерам на гене плавает 14.0, 13.8, 13.0, 12.8
На АКБ прямо с клемм практически тоже самое в разнице сотые доли.

PS а по поводу станции она действительно очень крутая.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Это понятно , непонятно с чего это вдруг цифровая радиостанция Motorola XTS-5000 стала китайским вольтметром? По подключению та все подключено по всем правилам правильного подключения с использованием всего необходимого не китайского фуфла. Тут речь не об этом а О ТОМ КАК ПРОВЕРИТЬ ГЕНЕРАТОР DELPHI 190A 07Z 903 021F 190А 14V САМОСТОЯТЕЛЬНО, и желательно не снимая его так как уж очень он не простой.

Это сообщение отредактировал Tigrokot - 29.05.2017 - 23:04

Не снимая геныч, Вы толком ничего не проверите !!! Только вскрытие !)

Понял сниму, дальше откручу крышку заднюю. Какие дальнейшие действия? мультиметры на готове, как что прозванивать, щетки смогу проверить сразу? если щетки стерлись то на замену откуда снять или есть готовые купить?

Это сообщение отредактировал Tigrokot - 30.05.2017 - 20:26

Отвезите его на стенд,пускай прогонят на режимах.Грется будет? ,что выдаст?



Это сообщение отредактировал Андреи81 - 30.05.2017 - 21:22

Тимоха (Tigrokot)
Вы не внимательно читаете!!! Самые защищённые от статических и электромагнитных помех ... это обычные аналоговые мультиметры ... а цифровые могут врать по этой причине...независимо от фирмы производителя.
... И ещё... кроме индикации напряжения на крутой рации какие-то проблемы есть?!!
... Недозаряд аккума ... плохая передача по рации ( вас плохо слышно)?...

Приветствую, с оборудованием все в порядке прием передача все работает на отлично, остальное СГУ 400вт. все норм, но заведенную включил все, всю световую технику мощные стробы, дальний свет, туманки, кондиционер все 4 зоны, печку на полную, вибасту, единственное что обороты просели на несколько секунд и снова вернулись в нормальную зону, вольтаж напряжение как было 13.0 13.8 так и не изменилось, на панели приборов стрелка всегда стоит на 14V. Но с зарядом АКБ не совсем хорошо, поначалу предположил что малые пробежки виной но проехав туда обратно в соседний город заглушил машину и охренел 11.9 показал вольтметр на станции, тоже самое когда померял мультиметром с разницей в сотые доли. По стрелочным аналоговым мультиметрам Вас понял обязательно себе такой куплю пусть будет. Все таки как не крути походу что-то с геной.