| Проблема возникла после поездки по бездорожью (броды, грязь, лебедка...). Сначала на штатном вольтметре заметил низкое напряжение (9,5В против обычных 13,5), доехал до места, на утро при заводке стартер крутил тяжело, но завелся, проехал 10км, напряжение сети упало еще, после машина стояла ночь, утром аккум 0-вой. Зарядил, подумал накрылся генератор (до этого уже было такое после бродов), отдал его в ремонт, там поменяли реле напряжения, поставил обратно, пока машина стояла аккум опять в 0. Зарядил снова, завелся - вольтметр показывает 14,5-15В, поехал, проехал 300км до дома, аккум стал кипеть, весь раздулся, я его выкинул, поставил абсолютно новый. проверил, крутит стартер бодро, напряжение борт сети при работающем двигателе - 12,5-13,5 - норм. Заглушил, пошел домой. Утром заводить - аккум опять в 0. Машина диельная, электроники мин., ТНДВ механический. Еще заметил несколько побочных вещей: не работает преднакал свечей, горит ABS, не работает центральный замок. Короче чувствую сам не разберусь - нужен понимающий человек, который решит проблему. Территориально - Москва, Марьина Роща. |
