Vasilii	Дата 31.03.2011 - 12:56
г.Иваново Профиль Группа: Помощники Сообщений: 276 Пользователь №: 18753 На форуме с: 15.11.2010 Имеет предупреждений: (0%)	Приветствую всех! На информаионном табло панли приборов надпись:BEIM EINLEGEN EINER FAHRSTUFE IM STAND FUSSBREMSE BETATIGEN и горит значок:восклицательный знак в тругольнике,а вокруг треугольника стрелка против часовой,как бы оборот делает. VCDS Версия: Release 908.0 Дата версия: 20090911 Шасси: 8E - Audi A4 B6/B7 Список: 01 02 03 08 09 0F 11 15 16 17 18 36 37 45 46 55 56 57 65 67 69 75 76 77 VIN: WAUZZZ8E82A104831 Пробег: 116470km/72371miles ------------------------------------------------------------------------------- Адрес 01: Электроника двигателя Label: Нет ссылки!! Part No SW: 8E0 909 557 A HW: 8E0 909 057 Компонент: 2.0L R4/5VS 0003 Кодировка: 0011581 Мастерская #: WSC 63351 000 00000 1 неисправность: 16486 - Расходомер воздуха-G70: слишком низкий уровень сигнала P0102 - 002 - нижнее предельное значение не достигнуто Готовность: 0010 0101 ------------------------------------------------------------------------------- Адрес 02: Электроника КП Label: 01J-927-156.lbl Part No: 01J 927 156 CR Компонент: V30 01J 2.0l 5V RdW 2011 Кодировка: 00001 Мастерская #: WSC 21105 2 Найдены неисправности: 18265 - Load Signal: Error Message from ECU P1857 - 35-00 - - 18159 - Supply Voltage: too High P1751 - 35-10 - - - Непостоянно ------------------------------------------------------------------------------- Адрес 03: Электроника тормозной системы Label: 8E0-614-517.lbl Part No: 8E0 614 517 Компонент: ABS/ESP front 1726 Кодировка: 04279 Мастерская #: WSC 00801 2 Найдены неисправности: 01826 - Датчик угла поворота рулевого колеса-G85, напряжение питания на кл.30 35-00 - - 18265 - Load Signal: Error Message from ECU P1857 - 35-00 - - ------------------------------------------------------------------------------- Адрес 09: Блок управления бортовой сети Label: 8E0-907-279-8E2.lbl Part No: 8E0 907 279 A Компонент: int. Lastmodul RDW 1010 Кодировка: 00011 Мастерская #: WSC 63351 2 Найдены неисправности: 01326 - Блок управления многофункционального рулевого колеса-J453 49-10 - нет связи - Непостоянно 00532 - Напряжение электропитания 52-10 - напряжение питания слишком велико - Непостоянно ------------------------------------------------------------------------------- Подскажите пожалуйста,пытал клиента он сказал что болячки вылезли после мойки двигателя,КП работает норм,ее ошибки выложил для общего так сказать развития.

Vasilii	Дата 31.03.2011 - 20:00
г.Иваново Профиль Группа: Помощники Сообщений: 276 Пользователь №: 18753 На форуме с: 15.11.2010 Имеет предупреждений: (0%)	По надписи разобрался,это сообщение водителю о том,что нужно нажать тормоз перед переключением селектора,потом оно пропадает,восклицательный значок в треугольничке и стрелка это неисправность системы курсовой устойчивости-следствие неисправности датчика угла поворота рулевого колеса. Это и интересует.

MEGABYTE	Дата 31.03.2011 - 20:44
Unregistered	Ошибка по углу поворота проходит при ...просто езде со скоростью более 30 кмч , он перезаписывается......+ при ошибке по движку ESP деактивируется..

Vasilii	Дата 31.03.2011 - 20:57
г.Иваново Профиль Группа: Помощники Сообщений: 276 Пользователь №: 18753 На форуме с: 15.11.2010 Имеет предупреждений: (0%)	т.е. при наличии этой ошибки(по двигателю) 16486 - Расходомер воздуха-G70: слишком низкий уровень сигнала,P0102 - 002 - нижнее предельное значение не достигнуто,ESP-деактивируется? я правильно понял?

ELK	Дата 31.03.2011 - 22:47
Победитель викторины LV Профиль Группа: Старики Сообщений: 1357 Пользователь №: 147 На форуме с: 17.11.2004 Имеет предупреждений: (0%)	Цитата (Vasilii @ 31.03.2011 - 20:57) т.е. при наличии этой ошибки(по двигателю) 16486 - Расходомер воздуха-G70: слишком низкий уровень сигнала,P0102 - 002 - нижнее предельное значение не достигнуто,ESP-деактивируется? я правильно понял? Вообще- если в двыжке имеются активние ошибки, связание с мошностю двыжка, ЭСП деактивизируется. Потму что не может получить достоверние значения о нагрузке двыжка.

Vasilii	Дата 31.03.2011 - 22:56
г.Иваново Профиль Группа: Помощники Сообщений: 276 Пользователь №: 18753 На форуме с: 15.11.2010 Имеет предупреждений: (0%)	Понял спасибо,подскажите пожалуйста какое значение АЦП ДМРВ должно быть в статике,можно ли его померять мультиметром и на какие провода цепляться,чтобы приговорить ДМРВ

submehanic	Дата 31.03.2011 - 23:21
Победитель голосования "Самый полезный участник 2013г." город-герой Севастополь Профиль Группа: Старики Сообщений: 7280 Пользователь №: 14218 На форуме с: 14.05.2009 Имеет предупреждений: (0%)	Схема: Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

submehanic	Дата 31.03.2011 - 23:22
Победитель голосования "Самый полезный участник 2013г." город-герой Севастополь Профиль Группа: Старики Сообщений: 7280 Пользователь №: 14218 На форуме с: 14.05.2009 Имеет предупреждений: (0%)	Колодка ЭБУ: Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Борода	Дата 31.03.2011 - 23:40
Мурманская обл. г.Кировск Профиль Группа: Старики Сообщений: 1847 Пользователь №: 1380 На форуме с: 24.04.2006 Имеет предупреждений: (0%)	То Vasilii:По приезду подобных авто ,с горой ошибок и нормальной работой двигателя,все ошибки сначала удаляю,без зазрения совести,отправляю человека покататься день/два,а уж потом приглашаю к себе.В результате имею реальные ошибки,а не сохранённые "сто лет назад",и реальную "пищу к размышлениям".

submehanic	Дата 31.03.2011 - 23:47
Победитель голосования "Самый полезный участник 2013г." город-герой Севастополь Профиль Группа: Старики Сообщений: 7280 Пользователь №: 14218 На форуме с: 14.05.2009 Имеет предупреждений: (0%)	Цитата (Борода @ 1.04.2011 - 00:40) все ошибки сначала удаляю,...отправляю человека покататься ... В результате имею реальные ошибки,а не сохранённые "сто лет назад",и реальную "пищу к размышлениям". +10 Но я думаю, что у человека с ружьём со сканером, эта аксиома всегда в голове .

submehanic	Дата 31.03.2011 - 23:54
Победитель голосования "Самый полезный участник 2013г." город-герой Севастополь Профиль Группа: Старики Сообщений: 7280 Пользователь №: 14218 На форуме с: 14.05.2009 Имеет предупреждений: (0%)	Цитата (Борода @ 1.04.2011 - 00:40) По приезду подобных авто ,с горой ошибок и нормальной работой двигателя,все ошибки сначала удаляю,без зазрения совести А ещё жизнь периодически напоминает другое правило: "Всё хорошее - запоминаю, а плохое - записываю."

Star964	Дата 1.04.2011 - 07:55
г. Тамбов Профиль Группа: Старики Сообщений: 818 Пользователь №: 12023 На форуме с: 25.10.2008 Имеет предупреждений: (0%)	А, может, с генератора начать? Почти во всех блоках ошибки связаны с повышенным напряжением. Не исключено, что и ДМРВ подвисает из-за повышенного напряжения.

Vasilii	Дата 1.04.2011 - 08:59
г.Иваново Профиль Группа: Помощники Сообщений: 276 Пользователь №: 18753 На форуме с: 15.11.2010 Имеет предупреждений: (0%)	Ошибки по двигателю и тормозной системе,я удалял но они моментально "вылезают" снова,а остальные действительно не пытался удалить но они меня мало интересуют,выложил на всякий случай. Напряжение борт.сети в норме. Надо от ДМРВ "плясать",я думаю. А что касаемо двигателя он работает вовсе не нормально,а немного подтраивает,особенно когда не прогрет.

Vasilii	Дата 8.04.2011 - 20:28
г.Иваново Профиль Группа: Помощники Сообщений: 276 Пользователь №: 18753 На форуме с: 15.11.2010 Имеет предупреждений: (0%)	В общем заменили ДМРВ,подчистил ошибки и ESP погасла. Всем спасибо за помощь