Статика, для сканера., Нужно ли заземлять авто?

Здравствуйте. Навернулся (сканматик-2). не проработав и года. При обращении в фирму продавшей прибор, сказали что , прошило процессор(выгорела дыра и дорожка) виной всему статика и нужно заземлять авто. С сканматиком 1, проработал 5 лет , ничего подобного не случалось. Комп , заземлен. Это чтож получается, на каждое авто вешать землю?

Хорошая шутка, а в инструкции по эксплуатации про заземление написано, я к сожалению не смог найти.

Больше на шаровую молнию похоже, чем на статику

Вы там с кошкой в обнимку работаете? Какая статика летом? Двери деруться током? Похоже на обман имхо.

Все может быть(обман). Я, никогда ничего подобного не слышал. Но представитель фирмы(продававшей прибор) , в телефонном режиме ставит мне в вину не заземление авто. Еще один нюанс - это все произошло при подключении через переходник на 12пин(ВАЗ).

Автомобильный диагностический прибор
Сканматик®-2
Руководство по эксплуатации
Версия программы 2.20.1
3.2 Подключение адаптера к автомобилю
ВНИМАНИЕ! Подключение и отключение адаптера к диагностическому разъему автомобиля
следует проводить только при выключенном зажигании. В противном случае существует
вероятность сбоя в работе электронных систем автомобиля в момент подключения
адаптера.
1. Выключите зажигание автомобиля.
2. Подключите адаптер к диагностической колодке автомобиля и, если необходимо, к разъему
прикуривателя (или "12В") с помощью главного кабеля и соответствующего переходника.
Подробнее о местонахождениях диагностической колодки и используемых переходниках
читайте в описании соответствующего диагностического модуля.
3. Убедитесь, что светодиод на адаптере горит зеленым цветом (т.е. на него поступает
питание от бортовой сети автомобиля).
4. Включите зажигание автомобиля.

И не только на авто... Вполне вероятен случай что, если комп заземлен, проц прошило с Вас в сторону заземления, а уж потом, плюс/минус с автомобиля дожгли приборчик по токопроводной дорожке. Интересен, конечно, ответ -"Статика, заземляйте автомобиль". А то что человек способен в доли секунды зарядиться до 2000 вольт (резкие объемные движения в соответствующей одежде) как бы и молчок.
Есть еще один момент, более вероятный (с более высоким потенциалом)... Это если кабель Сканматика находился по близости "шьющих" ВВ импульсов (до 1 метра). Этой "легкой шалости" и заземление не приговор - они напитывают оболочку кабеля. При чем, в заземленных отрезках, будет свой потенциал исходя из стекания части ВВ на "землю". Вот этого дела и вполне хватит чтобы прошить процессор "по настоящему". Дело в том что высокое напряжение не все течет только по проводнику (это я уже писал недавно на форуме), а стремится течь по его оболочке и даже в его магнитном поле (т.е. чхало оно на заземление). Далее, схема обвязки процессора, в какой-то момент, вполне могла выпролнить роль антены, накопить чего нибудь... и ..... чпок... нет дыма без электричества...

И первое дело в этом деле - добротность материала изоляции применяемых кабелей/корпуса устройства.

Жалко что производитель так ответил. Попросите их что ли поподробнее изложить картину пробоя высоким статическим напряжением устройства внутри корпуса (очень интересно что ответят специалисты!). На мой же взгляд, тут как раз "хорошая земля" и сделала свое дело... только через процессор.

Получается тогда с Вас заряд стек на прибор? Ведь чтобы подключиться сначало нужно в руки взять провода с разъема сканера? Или в этот момент Вы еще не подключили плюс/минус, а сразу К-лайн?
Вы уж извините, просто для себя хочется разобраться...

Я так понял, что подключались через кабель с компьютером ?
Лично сам пользую только через блютуз и ноутбук. Переходник 12пин ваз, от другого сканера, диод в переходнике от питания бензонасоса выпаян сразу. Единственное однажды на дэу какой то понадобилось питание, подал через прикуриватель на сканматик и всё.

Где то читал, что в человеке потенциал статического напряжения может накапливаться до 20.000 вольт !

Да фик его знает. Везде разное пишут. А померить его нечем... У меня тоже были разные неприятные случаи по этому поводу.

Это тебя Андрюшенька похоже прошило ... причём неплохо...

KTS 530 08-го года ... работа в любых условиях ... жара , холод , сухо , влажно ...
... Единственная проблемка ... один раз встречалась частичный неконтакт в районе постоянно передёргиваемых разъёмов! ... лечилась пропайкой ! ... Работает без вопросов до сих пор!
... Маленькая хЫтрость 4-й и 5-й контакты OBD разъёма в родном шнуре на полтора сантиметра длиннее......... Кто в курсе , тот поймёт!

4-5 это минус в колодке ОБД-2. первыми соединяются с массой-минусом авто.

У человека серьезная неприятность, а ты, Витюшенька, опять срач из темы начал делать... Сечас тебя все жалеть начнут...

Андрей Сергеевич, удалите пожалуйста это мое сообщение и ВВМ... убедительно прошу... Хотя бы потому что тема не про KTS 530.

Абсолютно верно! ... По статике через питание , ВСЁ диагностическое оборудование должно быть защищено на уровне не менее 500 вольт 0,1 ампер!
... Извините на минуточку , стандартный стабилитрон на 15-ть вольт и 10 ампер , стоявший в своё время ( ещё в 80-х на японцах) позволял ехать авто , пока полностью не выкипал аккум ...
Самые стандартные правила ( коннект при выключенном зажигании ) ... извиняюсь , но сам разъём обычно из непроводящей пластмассы ... как-то предохраняет от напряжения ниже 500 вольт!
... Ну если конечно специально не одеться во всё синтетическое и не натереться меховой шапкой.....

P.S.Андрюшенька , это ты перестань лопаткой г..но в очередной теме по странице размазывать , вместо здравых мыслей ...!!!

Toha1342 !
... Извините Коллега ... но Вы не указали конкретно после какого авто у Вас вышла из строя диагностика! ... Там распиновка ( НЕ ВИД РАЗЪЁМА) точно соответствовала OBD2 ?! ... Я надеюсь Вы в курсе , что под видом 16-ти контактного , трапециевидного разьёма может скрываться не только чистый стандарт OBD ... особенно на грузовиках!
Если Вас не затруднит , укажите , после какого агрегата диагностика вышла из строя!

Меня не затруднит, лови на лопате: http://autodevice.ru/forum/index.php?showt...ndpost&p=167703

И читай для начала тему внимательнее.