Основной сайт · Правила форума | Помощь Поиск по форуму Участники Файлы |
Здравствуйте Гость ( Вход | Регистрация ) | |
cellIST |
Дата 16.08.2008 - 15:04
|
Unregistered |
|
|
слон |
Дата 17.08.2008 - 06:34
|
казахстан г Рудный Профиль Группа: Профи Сообщений: 62 Пользователь №: 6006 На форуме с: 29.08.2007 Имеет предупреждений: (0%) |
|
cellIST |
Дата 18.08.2008 - 22:31
|
Unregistered |
Практические результаты следующие. При заводке, стартер сам не отключается после пуска двигателя, пока не отпустишь ключ, в том числе и на больших оборотах (разочаровние). Однако, при повторных поворотах ключа на "пуск" и работающем двигателе стартер не срабатывает (хоть что-то радует). Пробовал перекидывать местами провода "30" и "86" реле защиты - без изменений. Вопросы: почему не происходит автоотключения стартера, и как, все таки, доработать схему, чтобы без отпускания ключа стартер автоматически отключался после пуска двигателя? Имеет ли значение для катушки реле куда подключать "массу", т.е. на "85" или на "86"? Кроме своей схемы прикладываю схему защиты ВАЗ-2110, взятую с интернет. Можно ли на ВАЗ-2106 реализовать подобную схему, используя одно реле и центральный вывод статора генератора (подключается к реле сигнализатора подзарядки акку.)? У десятки генератор другой, как я понимаю. Прошу в который раз у знающих людей: "Поделитесь, пожалуйста, схемой, либо придеться делать методом тыка". Заранее благодарю. Присоединённое изображение (нажмите для увеличения) |
|
|