Не достаточное питание генератора посое ремонта, Ваз 2107 инжектор 2010года 9й генератор

Доброго времени суток уважаемые авто электрики
Хотел бы выслушать ваше мнение по поводу одного ремонта
Приехала машина ваз 2107 инжектов
На нем горела лампа акб. Входе разборки сразу заметил сгоревший диод
Я прозвонил якорь 3.5 Ом
Проверил сопротивление прибором
Msg-ms 014 сопротивление идеальное
0-0-1 и на корпус не пробивает.
Поставил бу диодный мост что валялся в гараже
Приборам msg -ms 014 и там тоже диоды в норма
Проверил реле на тестере msg -ms 012com
Ток под нагрузкой держал 14.00 вольт
Зачистил собрал поставил акб тухнет но
Зарядка ........ 13.60 а под нагрузкой 13.50
Поставил тестер msg-ms015 выбрал терминал p-d поднял ток до 15 вольт для возбуждения. Осцелограмма в норме
------------------____________--------__________
Что то типа этого. Вопрос где зарядка 14.20??

Единственное знаю то что этот диодный мост стоял на оке и у предыдушего хозяиня было 13.80. Мы заменили на более мощный диодный мост и у него было 14.15. Остальные потери это акб забирало. Но ту оку надо на утиль. Я грешу что у него акб на себя берет . Жаль что я не проверил акб и стенда у меня пока нет

Там, где когда аккумулятор зарядится до такого напряжения !

РР посоветую заменить

Почему я должен менять рр? Я проверил под нагрузкой его он держал 14.00в или считаешь это уже дефект?

Поясни,пожалуйста что означает недостаточное питание генератора? Или генератор получает от акк-ра мало энергии или сам отдаёт мало.Главное,что бы его хватало и на подзарядку акк-ра и на бортовое оборудование.

Поясняю что гена должен давать минимум 13.80в но не 13.60
Я возмущен потому что я отдал большие деньги на тестеры который не каждому электрику не по карману . На тестере показывает все идеально. И в итоге мало заряда. Вот и думаю
Либо гена был замкнуть либо реле не додало эти 0.20в
Решил с вами по советоваться и выяснить почему так

Может быть есть потери в "новом" диодном мосту.В любом случае приборы вам ещё пригодятся.

В таких случаях, ставлю диод перед реле регулятором. Диод беру с диодного моста убитого генератора. Сначала припаиваю разъёмы ("мамку" и "папку") с двух сторон диода.
Это поднимает напряжение зарядки приблизительно на пол вольта.
Тестера у меня нет.

3.5 ом плюс щетки около 1 ома,многовато.2.6-2.7 ом на 55 амперных.

Вообщем вывод такой. .акб хоть и заводил но он на нем не мало проехал вот он и подсел. Да и само реле уже меньше отсекало ток на 0.20. Вот такой результат и получился. Под нагрузкой он держал на машине ток 13.60в да и хватит)

Сопротивление якоря показало 3.5 верно я забыл упомянуть погрешность китайского тестера 0.8 вот и будет на якоре 2.7

Да не ТОК он "держал", а НАПРЯЖЕНИЕ !!!
Не путайте совсем разные вещи !

Могут плохо подумать о участниках этого форума.
Не надо путать ток с напряжением.
А по теме.
Где замерялось напряжение? Непосредственно на выходе генератора? И относительно какой точки, тоже немаловажно. Потому как в каждом проводе и тем более соединении, имеются неизбежные потери. И иногда они доходят до совершенно ненормальных величин.

PS. Лёха опередил.

Это сообщение отредактировал coon - 13.08.2020 - 16:22

Замерял прямо с генератора. Напряжение было 13.60)
Извеняюсь за ток