| Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в оригинальном формате |
| Форум сайта "Автоэлектрик для всех" > Генераторы, стартеры > генератор уаз-402 17.3701 |
| Автор: evgen58 30.11.2023 - 20:50 |
| Моргает все и свет и печка и поворотники не в адеквате, стрелка вольтметра постоянно дрыгается от 0-13-15 вольт.. Разобрал генератор, сопротивление обмотки якоря 4.4 Ома== Это номально??? Диоды рабочие, окислов нет, статор сухой, без КЗ, масса на моторе 3жды дублирована и проверена.. АКБ новый 90А заряженый. Как бы смущает только якорь??? |
| Автор: абеке 30.11.2023 - 21:04 |
| Скажи пару слов о регуляторе напряжения |
| Автор: evgen58 30.11.2023 - 21:24 |
| Три штуки новые на выбор,, есть 3х уровневое 67.3702, есть на кузове типа 121.3702 и последнее опробывал Я112В1 вместе со щетками установлен на гену сейчас.. Остальные пред идущие стоят на авто в запасе пока, проводка под них проложена для аврийного случая. Начилось это все примерно после замены АКБ,,, старый сдох,, был куплен для паджеры МF120D31FR и установлен на уаз3151 ( сразу отпала нужда в ремонте стартера и замены на редукционный стартер) но через какое то время заметил мелькание стрелки вольтметра.. Купил новый 12в 62А 540А (6ст-62VL) VISMAR но еще не ставил и не пробовал..Хотя такой же новый на 2107 у сына работает исправно (куплены одновременно и оба опробованы на 2107) |
| Автор: leksbyt 30.11.2023 - 21:43 |
| Похоже 90 амперным подсадил генератор.Или витковой где то сидит или ещё что-то. |
| Автор: qyrec 30.11.2023 - 22:02 |
| А на самом генераторе В+ как себя ведет? |
| Автор: coon 1.12.2023 - 07:09 |
| Даже если совсем не будет зарядки, стрелка вольтметра сразу на 0 не упадёт. А у тебя от 0 до 15 скачет. Тестером не замерял напряжение? Похоже где-то контакт плохой. Предохранители проволочные? |
| Автор: evgen58 1.12.2023 - 11:10 | ||
После переборки гены одинаково ведет себя с акб от 14.0 -15.0 не зависая на одном показани ни на секунду.. АКБ уже 62 установил.. |
| Автор: Василич 1.12.2023 - 12:54 |
| Не меряю никогда сопротивление обмотки якоря,показания будут сильно зависеть от внутреннего сопротивления и точности прибора,которым меряеш,и от температуры обмотки якоря.Меряю потребляемый якорем ток,подавая на якорь 12 вольт через амперметр,ток в пределах 5ампер,если больше,реле регуляторы будут гореть.Не путайте ёмкость аккумулятора 90 АМПЕРЧАСОВ И ток потребляемый им который в АМПЕРАХ.Подсадить генератор аккумуляторами большей ёмкостью-невозможно.Даже если аккумулятор 140 ампер часов ёмкостью,но исправный,он даже полностью разряженныйбудет потреблять 14 ампер.Это не критичный ток для 80 или 100 амперного генератора.А вот если аккумулятор будет из-за своей старости или неисправности,потреблять ток больше одной десятой от его ёмкости,то да-это нагрузит генератор,в совокупности с другими потребителями.Стрелка вольтметра чаще всего дёргается от неисправности реле регулятора(у Вас реле разные-это вроде отпадает) и ещё дёргается от наводки от проводов высокого напряжения.Мерять на АКБ и на выходе с генератора,другими волтметрами,желательно стрелочными(цифровики могут дёргатся от высокочастотных помех) Вольтмерт держать пдальше от высоковольтных проводов.Хорошо бы генератор на стенд,на котором есть осцилограф,сразу всё видно.Да и на машине осцилом можно посмотреть осцилограммы тока и напрояжения.Лебёдка при плохом АКБ может генератор убить. |
| Автор: qyrec 1.12.2023 - 19:18 |
| Да можно и так https://youtu.be/6E6zlfBBtQE?si=wzYwsj8jl3K5oQi_ Только лампочек штук 25 |
| Автор: LVChebakov 1.12.2023 - 19:20 |
| Измеряйте падение напряжения на плюсе АКБ относительно входа 15 регулятора напряжения. Разница в 1-2 вольта даёт такой эффект. Можно поступить проще, для проверки подайте посторонним проводом толстого сечения плюс непосредственно с АКБ на вход регулятора. Разумеется, для большей визуализации, это необходимо выполнить при коллебаниях напряжения. |
| Автор: chuckha 4.12.2023 - 19:34 |
| если моргает всё я обычно проверяю силовые клемы на контакт и нагрев |
| Автор: evgen58 4.12.2023 - 21:29 | ||
Это проверено в первую очередь!!!! |
| Автор: qyrec 5.12.2023 - 00:03 |
| А, генератор отдельно, на столе проверили? |
| Автор: naik23 8.12.2023 - 09:44 |
| "после прогрева мотора и генератора уходит на 0 с небольшим + и так остается на все время" Если я правильно понял,стоит амперметр,которому скорее всего пришел "трям". |
| Автор: evgen58 8.12.2023 - 10:13 | ||
Стоит вольтметр.. Только что возил гену на стенд,, проверили без нагрузки,стрелка дрыгается в пределах 13-14 вольт, дали нагрузку и стрелка замерла на 14 вольтах.. Подкинули 60 ватную лампу, не мерцает.. Что то с проводкой видимо,, буду посмотреть.. |
| Автор: evgen58 8.12.2023 - 13:07 | ||
Сам слепой и вас в блудняк завел,, Не в 0 уходит, а до 8 вольт просаживает,, проводку просмотрел, ни чего криминального не нашел но стала около от 12 вольт уже плясать и больше.. |
| Автор: coon 8.12.2023 - 15:24 |
| На чем замерял? На + АКБ? На В+ генератора? И относительно чего (второй вывод вольтметра куда цеплял)? Я про просадку до 8 вольт. |
| Автор: evgen58 8.12.2023 - 16:02 | ||
относительно минуса акб и кузова измеряя на + вольтметра.. Да честно говоря похеру уже на этот вольтметр, он и кружит меня по цифрам.. Хочу попробовать вместо него лампочку просто поставить.. Может мерцание пропадет.. |
| Автор: evgen58 8.12.2023 - 21:29 |
| До выеживались,, в итоге с морозом в 27 и ветром ни куда не поехали, да и ХСНм,, перепроверили проводку, подсоеденили как по букварю с замка на возб.гены,, и растет заряд аж до 15.5 -15.6 вольта.. При всех возможно включенных потребителях и заряженом акб.. Стрелка и цифровик и нагружные клещи выдают одно и то же напряжение на акб и не болтаются и стоят ровно.. Почему растет зарядка??? Я 3 раза нагрузочной вилкой разрядил акб до 12.35 , потом запустил мотор при просадке до 11.7 и через пару минут зарядка начала переваливать за 15.0 вольт,,, выходит что регулятору  |
| Автор: Toha1342 8.12.2023 - 21:50 |
| На возбуждение пустить с аккума , минуя замок. |
| Автор: qyrec 8.12.2023 - 22:21 |
| Регулятор в топку. |
| Автор: evgen58 8.12.2023 - 22:32 | ||
Не меняется ситуация!!! |
| Автор: evgen58 8.12.2023 - 22:39 | ||
Да я не спорю!!! Но как объяснить что на стенде он работает без скачков и прочей хуйни??? Новый акб кружит мозг??? Ну ни когда не экономлю на себе!!!, ну как так??? НОвые АКБ что 90, что 62,, завтра попробую еще 60 с 2107 снять неделю простоявшую беззапуска.. Посмотрим что покажет!! |
| Автор: qyrec 8.12.2023 - 23:03 |
| Вам уже выше расписали что может акб, и уж никак не влияет на регулировку напряжения выше параметров гены. Сколько я юзал такие регуляторы 15,2 вольта отключаются это без нагрузки на столе. По вашим словам получаются кранты регулятору или батарейке в мультиметре. |
| Автор: naik23 9.12.2023 - 02:12 | ||
Падение напряжения надо проверить,по плюсу и минусу. |
| Автор: leksbyt 9.12.2023 - 05:41 |
| Подкинуть бы подменный генератор. |
| Автор: qyrec 9.12.2023 - 08:19 | ||
Или подменный уазик))) |
| Автор: leksbyt 9.12.2023 - 08:36 |
| По своему опыту знаю,что многие вопросы отпадут если есть возможность поставить заведомо исправный генератор.иначе он весь мозг высушит ... В своё время занимался на предприятии ремонтом генераторов,поэтом знаю,что говорю.А пиздеть ...и т.д. можно до бесконечности. |
| Автор: leksbyt 9.12.2023 - 08:49 |
| Жень,при работе на авто с генератором замеры только стрелочным вольтметром или тестером типа Ц4312 или его аналогом Ц 4352 у них класс точности повыше,но это не критично. |
| Автор: Toha1342 9.12.2023 - 16:33 |
| Другой аккум поставить. |
| Автор: qyrec 9.12.2023 - 19:29 | ||
Вот по этому тема и закрутилась в бесконечность. Электрика - наука о контактах. О том, где их не должно быть, и об их отсутствии там, где они должны быть, ибо 90% неисправностей кроются в этом (студенческая мудрость). При наличии исправного генератора( а нас топик стартер убедил в этом) нужно искать наличие/отсутствие контакта. |
| Автор: leksbyt 9.12.2023 - 20:20 |
| Также не однократно убеждался,что проверка на стенде это не панацея.Сколько раз было на стенде всё прекрасно,ставишь на машину или сразу или после нагрева гены - -херня.Вот тут и выручает подменный генератор.А там может быть и полупробитый диод,от нагрева начинает косячить и т.д...... |
| Автор: coon 9.12.2023 - 20:30 |
| Согласен с тем, что тема чрезмерно затянулась. Метод подмены бывает незаменим при поиске плавающей неисправности, которая при поиске постоянно прячется. Здесь же нормально не работает совсем. Для поиска нужен не врущий мультиметр и немного времени. |
| Автор: qyrec 9.12.2023 - 21:49 |
| Арендую уголок на СТО. Очередь расписана на несколько дней вперед. Давеча приезжает быстрый опель, шумит генератор. Местные слесаря сняли, я отремонтировал в стенде пол часика погонял, все в огнях. Ставят местные на авто и прибегают с претензией свет мерцает. Зубочистка решила проблему быстрых рук , выдернувших контакт с разъема. leksbyt у меня стенд полноценный , по моим прихотям доделанный и даже есть тапловизор( https://youtu.be/ycsFP46HWys?si=scR3jTu4Ga5sashe )для особых случаев когда терзают смутные сомненья. Чертовски пользительная вещь в работе и дома. И я не ленюсь нагружать генератор на стенде полной нагрузкой , чисто из за собственой лени снимать его еще раз.Как говорил мой инструктор в Вятском -на -Амуре. Пусть оно сгорит здезь и сейчас , чем в недрах минного заградителя.  |