Рулевая рейка Ford Focus 2, течет

Обратился клиент с проблемой течи РРейки с правой стороны.Заказал новые сальники для этой рей (FoMoCo) снял,разобрал,причина порваный пыльник с правой стороны и в связи с этим коррозия рулевого (горизонтального) вала.И соответственно течь масла.
Клиент привез аварийную рейку со сломаным корпусом,но целым не ржавым и на удивление ровным валом.Собрал все как положено,установил и от куда не возмись (геморой) Масло начало протекать через верхний сальник распределителя (это вал который соеденен через кардан с баранкой) На ниссанах есть такая беда. И теперь на фордах.
Проблема в том,что этот верхний сальник поменять очень сложно из-за ротора датчика положения руля.Эго снять очень трудно.Как снять ротор и не повредить его?
на фото видно сальник и замок ротора.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

По то, что видно, вероятно надо просверлить заклепки и потом поднят один конец, которь! держит другой, как замок. Лучше потренироваться на другой, кто не жаль уложить. В общем, всегда есть первой раз

Stoian заклепок нет никаких это металлический замок так сделан и эта ленла (в изночальном своем существовании) изготовлена с преднатягом,тоесть если с новя устанавливать,то длинны ее на этот диаметр не достаточно.По ее длине есть отверстия и совокупность их способствует натяжению этого кольца.
Их естественно 2,и тот который сейчас не на авто я его расшатал акуратно (он проворачиваеться на валу)

ну как нагреть эту звездочку

А что это даст.Ослабнет жестянка,а потом как? Укоротить-то не получиться,замки с двух сторон.

В смысле после установки болтаться будет?
По идее если не растягивать на холодную, все будет хорошо.

Нерастягивая пока незнаю,как снять? Места боковых захватов на замке как не крути при отгибании растянуться.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Как бы я сделал. Сначало бы отметил положение замка/полосы дабы установить все обратно в точности. Затем меж этими выступами аккуратно отстучал жестяную полосу (для начала по одному разу по кругу) ослабив её посадочный диаметр. После чего можно это дело снять не ломая/разрывая замок жестянки. Впоследствии, для установки, отсверлить три равноудаленных отверстия по жестянке и посадив эту загогулину на вал по отметкам прихватить ее точками контактной сварки.

Андрей в принципе все понятно.Считаю для себя,что это совсем другая работа и слово за клиентом.
А по честному (послать бы этого хитросделанного клиента) вместе с ФФ.

Поддерживаю

Тут всё есть http://ffclub.ru/topic/22787/jump_1850/
Жмём на "скрытый текст" в сообщении Master90 от 04 Августа 2011 - 22:09 и всё видим/читаем.

Василич спасибо.

Stoian так и случилось.Жмот кавказской наружности.Как таких на подходе сразу разглядеть?? Ума не приложу. Очередные

Привет Евгени,
Вспомнил подходящий случай с молодосьти. Тогда ещо не занималсся активно авторемонтом, но случай можно и помоч тебе
У колега с наладки, ещо и сосед по квартале, бь!ла екскурзия в СССР /Одеса кажеться/. И споделил тот мужик с нами, что сделало ему большое впечатление.
Говорит: Заходим несколько человек в магазин и на запрось! о чем нибудь, ответ всегда- нету. А на меня всегда отвечают- есть, сколько хотите. После несколько случая разобралса в чем дело. Сказали, что я им похож на кавказца, а по магазинам они платят больше и для них ответ нет, нету. Все , всегда есть. Действительно и облик нашего человека бь!л немножко кавказкий, сильно кудрявая голова и язь!к немножко завалено артикулировал.
Вь!вод: назначь себе приемчик бь!вший продавец с универмага.

Из-за одного говнюка больше не один не подойдет!!
А за совет спасибо.