Пропадание возбуждения генератора, Возбуждение на "классике"

В послендние два месяца уже пятая новая "классика" с одной и той же проблемой:
В мороз после пуска нет возбуждения генератора. После прогрева возбуждение появляется. Сами знаете, схема там простейшая, но загвоздка вот в чем:
Пока загонишь авто в бокс и скинешь панель приборов, возбуждение непостижимым образом появляется. Отследить место потери контакта ни на одной машине так и не успел. Превентивная зачистка контактов, пропайка дорожек не помогла. В следующий мороз опять то же самое.
Может, кто локализовал проблему? Я так понимаю, она является общей для авто последних месяцев выпуска. Как говорил старый оленевод Белдыев, тенденция, однако...

Привет.У знакомого 07-я 2005г Беда один в один как Вы описываете.Гену снимал всё нормально,приборку тоже.При мне зарядка была ,дня через 2 опять нет на холодную.Больше не смотрел,сам предполагаю монтажный блок -пайку по цепи смотреть или же РРегулятор на гене.Хотя эти генераторы самовозбуждаются,если газануть больше 3000 об/мин.С отключенным проводом.Просил его прежде чем на холоде заводить ,подсоединить контрольку на возбуждении,но он так не сделал,отловить гена или проводка.

Спасибо за ответ, но мною точно установлено, что возбуждение на всех машинах пропадает на выходе именно из приборки. Так что монтажный блок и гена ни при чём.
Трудно искать чёрную кошку в тёмной комнате...

Возможно, проблема в заклёпочных соединениях клемм разъёмов к плате приборки - буквально на этой неделе про эту хрень с приборками на семёрках кто то из наших писал (найти не получилось) то ли здесь, то ли на Адакте...

Т.е. на новой 05 стоит генератор 08?

Надо уточнить.

И на 04 тоже,только что зарядку добывал,обмотка якоря сгнила.Про заклёпки очень даже может быть!Биметалл какой то получается .

С начала 90-х ставятся, ЕМНИП.

Угу,есть такое дело.На прошлой неделе Ваз 2104 и 07 смотрел,машинки свежие.У обеих в анамнезе:на холодную,при включении зажигания,зашкаливают приборы,после прогрева салона всё нормализуется.Ну понятно,что плохая масса.А плохая она на самом ,приклёпанном к плате приборной доски, штекере.Выход один-пайка.Так что я думаю тут проблема такая же-нарушение контакта штекер/заклёпка/плата.

С начала 90-х ставятся, ЕМНИП.

На монт, блоках с ножевыми предохранителями уже схемотехника под ген. 2108. Поэтому если ген. ещё Г222, то нужно специально подводить питание на выв. "67" "Р. Н."