Страницы: (2) 1 [2]  ( Перейти к первому непрочитанному сообщению ) Ответ в темуСоздание новой темы

> Генератор на Opel Vectra-b, Живёт меньше 4-х месяцев
submehanic
Дата 22.09.2010 - 21:47
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме



Победитель голосования "Самый полезный участник 2013г."


город-герой Севастополь

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 7280
Пользователь №: 14218
На форуме с: 14.05.2009



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Цитата (Juoz @ 22.09.2010 - 15:26)
Что-то там нетак.Исправный генератор на этом моторе должен держать,при отключенной нагрузке,около 14.5 вольт.А при полной нагрузке-обогрев стекла,вентилятор салона на полную мощность,фары дальнего света-не должен перегреватся.Попадались авто с неотключенными свечами накала.Генератор держал но недержали свечи-они перегревались.И еще-при перегрузке первую очередь вылетают диоды.

Ну этот уже подпаленный был дважды (судя по запаху).
Владелец волшебной дизель-электростанции поехал за новым аккумом и за старым геной (забирать из ремонта).
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
автомеханик
Дата 25.09.2010 - 19:15
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






Тирасполь

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 1309
Пользователь №: 11493
На форуме с: 4.08.2008



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Цитата (submehanic @ 21.09.2010 - 23:37)
но сам сцуко горячий - рука не держит. kto.gif

Генераторы в вакуумным насосом смазываются от сиситемы смазки двигателя. Поэтому генератор нагревается до температуры охлаждающей жидкости двигателя + нагрев от самой работы генератора. Рука человека терпит не более 70 гр.
Обмотки мотаются и пропитываются термостойким лаком. Температуру не помню,но если кому нужно посмотрю в справочнике. Так что Юра ничего страшного. Лучше мерить тестером с термопарой.
to Juoz 14,2-14,3 на прогретом двигателе и то если реле с выводом "S". Если диодый мост стоит с маркировкой HD,то там усиленные диоды, да и если лак на обмотке подсох,то может и обмотка.
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
submehanic
Дата 25.09.2010 - 20:17
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме



Победитель голосования "Самый полезный участник 2013г."


город-герой Севастополь

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 7280
Пользователь №: 14218
На форуме с: 14.05.2009



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Цитата (автомеханик @ 25.09.2010 - 20:15)
... да и если лак на обмотке подсох,то может и обмотка.

Он на том экземпляре не только подсох, но и потёк ... smile.gif
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
XOV
Дата 25.09.2010 - 20:34
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






пгт В Березный

Профиль
Группа: Профи
Сообщений: 81
Пользователь №: 7750
На форуме с: 17.11.2007



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Мое.мнение ген башмачит от того и греется у ген свое охлаждение(воздух)-пробит сальник между вакум насосом и якорем ген,масло поступает во внутрь ген .
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
naik23
Дата 27.09.2010 - 21:22
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






ХМАО Урай

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 859
Пользователь №: 17132
На форуме с: 2.05.2010



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Цитата (submehanic @ 25.09.2010 - 21:17)
Цитата (автомеханик @ 25.09.2010 - 20:15)
... да и  если лак на обмотке подсох,то может и обмотка.

Он на том экземпляре не только подсох, но и потёк ... smile.gif

Если лак подсох,то он скорее всего и потемнел от воздействия температуры.
Это может быть на одной или нескольких секциях, иногда их можно
пошевелить немного.И если сюда можно дабавить довольно быстрый нагрев статора при работе генератора.То это скорее всего витковое.

Более толстый слой лака,дает более темный цвет об нужно помнить.

PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
0 Пользователей:


Опции темыСтраницы: (2) 1 [2]  Ответ в темуСоздание новой темы