Форум сайта "Автоэлектрик для всех" -> УАЗ Патриот

Основной сайт · Правила форума

Помощь

Поиск по форуму

Участники

Файлы

Здравствуйте Гость ( Вход \| Регистрация )

Форум сайта "Автоэлектрик для всех" -> Диагностика двигателя, систем управления. Ремонт электрооборудования. -> Легковые автомобили

Задал вопрос по своему автомобилю в этом разделе - получил бан на три дня

В заголовке темы дайте точную идентификацию автомобиля: марка, модель, год выпуска. В подзаголовке суть проблемы в двух словах, например: "нет искры". Название автомобилей не отечественного производства должны быть написаны латинским шрифтом.

Страницы: (2) 1 [2] ( Перейти к первому непрочитанному сообщению )

УАЗ Патриот, на холодную заводится и глохнет

Подписка на тему | Сообщить другу | Версия для печати

yury74	Дата 19.04.2019 - 20:15
Архангельская обл. Профиль Группа: Старики Сообщений: 1178 Пользователь №: 22946 На форуме с: 12.03.2012 Имеет предупреждений: (0%)	Скрин Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

dopstop	Дата 22.04.2019 - 17:08
Пермь Профиль Группа: Старики Сообщений: 1003 Пользователь №: 15941 На форуме с: 4.01.2010 Имеет предупреждений: (0%)	Давайте новый слух пущу.))) Оказывается, такая неисправность имеет массовый характер. Новые патриоты на холодную заводится и сразу глохнут. Если разгазовать, то будет работать. В контору приезжал представитель завода. Объяснил, что это проблема в прошивке. Смесь излишне обогащается при запуске. Предложил купить диагностическое оборудование для устранения неисправности за 40000р. Скоро , очевидно, будет массовая отзывная компания. Эти машины будут шить.))) Bosch me17.9.71! Шить будут по гарантии, а значит без вскрытия. А значит Алексей Михеенко скоро выпустит модуль для прошивки ме17.9.71 без вскрытия!!! Ну....Я так думаю. Всем спасибо за помощь.

AJlTau

Дата 22.04.2019 - 18:32

Новокузнецк

Профиль
Группа: Помощники
Сообщений: 151
Пользователь №: 35588
На форуме с: 17.01.2017

Имеет предупреждений:
(0%)

Цитата

Я так и не смог разгадать вот эту фразу:
На холодную заводится и сразу плохое.

Т9 видимо - плохое=глохнет
Этож скоко надо залить, чтоб на холодную заглох, когда рхх под максимум, воздуха уйма... а на горячую почему не глохнет.
Нелепые какие то недочеты.

dopstop

Дата 23.04.2019 - 10:35

Пермь

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 1003
Пользователь №: 15941
На форуме с: 4.01.2010

Имеет предупреждений:
(0%)

Цитата (AJlTau @ 22.04.2019 - 19:32)

Да,да... глохнет. Медленно в течении полуминуты обороты падают в 0.

ahim

Дата 24.04.2019 - 18:38

Победитель викторины

д.Торопово Вологодск.обл

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 451
Пользователь №: 1229
На форуме с: 14.03.2006

Имеет предупреждений:
(0%)

Цитата (dopstop @ 23.04.2019 - 11:35)

Да,да... глохнет. Медленно в течении полуминуты обороты падают в 0.

Недавно похожий хантер был. Говнобензину заправили. Бывает схватит и сразу заглохнет, бывает секунд 10 поработает.

dopstop	Дата 29.04.2019 - 15:31
Пермь Профиль Группа: Старики Сообщений: 1003 Пользователь №: 15941 На форуме с: 4.01.2010 Имеет предупреждений: (0%)	По теме, о составе смеси и компрессии. Просто интересно показалось. На днях на одном из патриотов меняли поршня и кольца. Историю не знаю. Просто на следующий день машина приехала ко мне с жалобой на плохую тягу и чек. Единственная ошибка: богатая смесь. При работе на ХХ коэффициент коррекции времени впрыска 0.8. На оборотах уходит в 0.75. Нашел лишь два косяка. 1 подгоревшие наконечники на двух катушках. Заменил, работать стала ровнее, но коррекции не изменились. 2 компрессия чуть меньше 9 во всех. Обычно 10-11... Отправил смотреть метки. Слесарь невнятно объяснил, что было всё хорошо, но он выставил как по заводу положено, и ничего не должно было измениться... Однако после его действий, коррекция стала уверенно прыгать вокруг 1. Машину отдали , клиент доволен. .... Что и куда было сдвинуто, понятия не имею. Но связь явно есть.

AJlTau	Дата 29.04.2019 - 16:38
Новокузнецк Профиль Группа: Помощники Сообщений: 151 Пользователь №: 35588 На форуме с: 17.01.2017 Имеет предупреждений: (0%)	Может впуск рано открывался, часть твс летела на перекрытии в выпуск, было плохое наполнение, вследствие чего и малая компрессия.

coon

Дата 29.04.2019 - 18:07

Победитель голосования "Самый полезный участник 2015г."

Белоярский ХМАО

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 4551
Пользователь №: 15055
На форуме с: 19.09.2009

Имеет предупреждений:
(0%)

Цитата (coon @ 18.04.2019 - 15:26)

Саш, пора уже осцилл осваивать. Датчик давления в цилиндр и не надо гадать насчёт меток.

Пожалуй повторю, на всякий случай.

dopstop

Дата 29.04.2019 - 20:14

Пермь

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 1003
Пользователь №: 15941
На форуме с: 4.01.2010

Имеет предупреждений:
(0%)

Цитата (coon @ 29.04.2019 - 19:07)

Пожалуй повторю, на всякий случай.

Тут ни осциллограф нужен, а датчик давления/разрежения. Он будет лежать 99%времени без дела. Редко приезжают машины с которыми без него не обойтись.
В распоряжении есть ODAS штатный асцил от Шкоды, иногда для гарантии, для правильного отчета запускаю. Но...тоже пылится без дела.

samarik	Дата 30.04.2019 - 19:56
крысёныш Самара Профиль Группа: Старики Сообщений: 1361 Пользователь №: 13406 На форуме с: 1.03.2009 Имеет предупреждений: (0%)	У меня такой же патрик был.Смотрел на выезде .Со слов клиента есть 20 л/100км по городу .Смущает малый расход воздуха на ХХ 14 кг/ч и 30 кг/ч при 1900 оборотов .А ещё показания ДК1 на ХХ какуюто пилу рисует. Машина шита на Е2 от Паулюса ,кат выбит.И прикладываю фаил записи со сканматика Присоединённое изображение

samarik	Дата 30.04.2019 - 19:57
крысёныш Самара Профиль Группа: Старики Сообщений: 1361 Пользователь №: 13406 На форуме с: 1.03.2009 Имеет предупреждений: (0%)	Файл со сканматика Присоединённый файл ( Кол-во скачиваний: 10 ) 190430_1844_Bosch_ME17.9.71_E5_VS35____.sm2

0 Пользователей читают эту тему (0 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)

0 Пользователей:

« Предыдущая тема | Легковые автомобили | Следующая тема »

Страницы: (2) 1 [2]