Несколько вопросов по МТ10

Жаль что на ховерах с иммо не работает, и судя по всему в ближайших планах нет, т.к. модуль Китай-13 не анонсирован на сайте. И Китай-12 тоже не было.

колдун, а как в МТ10 реализуется подключение к автомобилям имеющим свою диагностическую колодку (не OBD)? У многих других сканеров (того же Скандока) предлагается купить кучу переходников для этой цели, у МТ10 я нашел упоминание только об одном переходнике для иномарки - "Кабель-адаптер VAG-4 АМ4-Д52-VAG для автомобилей группы VAG до 1994 года, KIA SPECTRA и др.". Но меня интересует в этом вопросе не старый хлам, а еще довольно молодые, например ниссаны, тойоты, киа, может еще кто, которые в обязательном порядке, помимо OBD-колодки, имеют еще и свою. А иногда только свою.

В комплектации сканера эти переходники не предлагаются. Получается только через OBD2, или тыкать проводочками. Или как?

На фото переходники о которых разговор.

P.S.
Звонил в Самару, они говорят что вся диагностика, которая у них заявлена в списке диагностируемых блоков для иномарок, читается через OBD2. А то что не читается через OBD2, то у них не заявлено, т.е. можно быть спокойным что для МТ10 эти переходники не понадобятся. Но тогда беспокойство возникает от другого вопроса: какие блоки (системы) не читаются через OBD2, а только через свою колодку? Это уже у них смысла не было спрашивать, наверное это вопрос к тем кто пользуется другими сканерами.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Эх, не уберегли админа ...

Правильно они говорят, я пока не встречал систем которые не берутся по ОВDи, Хотя на ландкрузере датчик ускорения не смог активировать, но он активируется перемычкой. Вы программу скачали? Откройте марку и посмотрите что в ней заявлено. Это все по ОВDи/

Скачал, да и вообще уже купил.

МТшники, принимайте в свои ряды новоиспеченного. Вот, сегодня курьер в клюве принес.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Осциллограф в МТ10, по первому впечатлению, вещь бесполезная. Посмотрите сигнал ДМРВ с одного и того же автомобиля снятый на осцилле МТ10, и на звуковухе.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Те же самые условия, но осциллограф на звуковухе (мой). Ямку на гребне отмеченную стрелкой осцилл в МТ10 не отлавливает, подозреваю потому что осцилл в МТ построен на 8-бит процессоре (в звуковом осцилле применяется 16-битный).
А это один из моих любимых тестов.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Далее, катушка зажигания на Aveo. Первичку с помощью МТшного осцилла вообще посмотреть не смог, показывает бугорки на общем уровне питания, ничего похожего на первичку.
Может я что-то не так делаю? Как можно называть осциллографом такое гэ?
К МТ10, как к сканеру, особых претензий нет, а если и бывают, то отсылка логов решает проблему в считанные дни.

Осциллографом МТ я не пользуюсь, мне сканера достаточно.

По паспорту 10 бит.

Действительно, был включен режим самописца. Перейдя на режим осциллографа привычную картинку первички получил.

Продолжаю освещать:

1. Не устанавливал связь с ABS mando на Lifan Smily (отослал лог - исправили)

2. Развал программы при чтении ошибок на Haima3 (отослал лог - пока не исправили)

3. Не устанавливает связь с ABS Lancer 9, 1,3МТ (отослал лог - пока не исправили)

4. Развал программы при просмотре сохраненных данных об ошибке при диагностике М74 (отослал лог - исправили)

Сегодня добавил отзыв по airbag Lacetti 2009г. в таблицу отзывов о сканерах: http://autodevice.ru/scanners/main.php?index
Кратко продублирую в теме:
5. Показывает, но не стирает ошибки по подушкам на Lacetti 2009г. (отослал лог - пока не исправили).
P.S. В обновлении указано что пункт 5 исправлен, проверить возможности пока не было.

Это сообщение отредактировал hash - 11.07.2013 - 21:46

6. Не установил связь с АКПП Пежо206 (отослал лог)

Колдун, что ты имел ввиду под сохранением моточасов в Микас10.3? Их изменение в черном ящике?

Посмотреть можно, сохранить на этом блоке нельзя.