Нет плюса на модуле зажигания Авео т200, Помогите пожалуйста! Виноват,исправлюсь.

А и С - не питание модуля, а управление. Его и не должно быть при неработающем двигателе.

Не понял, какое питание, какую колодку ?

С коллегами то, бывает возникают недопонимания. А тут совсем тяжело.

Если правильно понял, кирдык ключам в ЭБУ. Т.е. питание на катушки зажигания приходит. Через обмотки, есть + на А и С, но только при снятом разъёме ЭБУ. Как только одеваете разъём ЭБУ на А и С катушки зажигания сразу становится 0 вольт. Катушки при этом греются?
И снимать/одевать разъём на ЭБУ при подключенном АКБ, как то не рекомендуется.
Вам гораздо дешевле будет обратиться к специалисту.
Только возможно придётся поискать. А то как-то однажды рассмешило высказывание: "У нас в Волгограде, нет специалистов"

Из блока предохранителей Идет розовый провод, на нем почему то масса, когда подсоединяю плюс на него появляется искра, но машина не заводится (розовый провод приходит на клемму катушки"B")

Это сообщение отредактировал antipzev34 - 10.10.2020 - 15:29

Паша, это ж что надо было коротнуть ?

Либо я чего-то не понимаю, либо ....
Вы же ранее сказали, что питание на модуль зажигания есть, а теперь там масса

Сейчас проверил все 3 провода и на всех 3х масса, подключаю к проводу B питание напрямую + и появляется искра... Из блока предохранителей должен выходить+ или масса?

Если кердык ключам в ЭБУ, искра не будет подаваться ни в каком случае или возможно будет подавать но что то некорректно работать?

Мне кажется сейчас админ прикроет тему

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Ездил как-то заводить такое АВЕО, предохранитель то-ли на форсунки, то-ли на модуль зажигания в салонном блоке находится.

Он там один F6, 15А.
Но как дальше объяснять, если человек не может разобраться (или объяснить) где плюс, а где масса.

И до сих пор неизвестно есть-ли у него огнетушитель для проведения дальнейших экспериментов .