опель вектра б 1996г.в. 1,7 ТД, низкая зарядка

после пуска двигателя напряжение 12,6 в через 3-5 минут плавно вырастает до 13,7в через 25-30 минут падает до 13-12,8 в .Зависмость от нагрузки 0,2 в т.е. при включении света напряжение падает на 0,2 в Генератор хитачи с вакумной помпой

Это сообщение отредактировал NDovbenko - 14.04.2021 - 12:47

Если генератор не воет и не греется,то масло на щётках,может быть и щётки требуют замены.Вскрытие покажет.Можно снять осцилограмму на машине или на стенде для убедится.

заменил статор (сгорел), до того как сгорел статор картина была такой же,как я описал ,заменил реле регулятор ,щетки ничего не изменилось

АКБ на зарядку и проверку поставьте с начало.. Смотрите за током заряда, он может уже заряжается за 5 минут..

Статор сгорел, обмотка равномерно вся обуглилась или местами лак на обмотке всё же сохранился, очень интересно знать ?
Диодный мост проверяли ?
Очень похоже, что нет одной фазы, обрыв одного из силовых диодов.

Сгорела одна фаза ,отгорел провод,диодный мост прозванивал не разбирая ВРОДЕ целый ,АКБ новый заряжен полностью

В какой точке производились замеры напряжение и какое напряжение Вас устроит?При включении света просадка минимальная.Что не устраивает?

...поставить частично разряженный ак-р,посмотреть напряжение зарядки.

Какие-то проблемы с запуском или помиранием АКБ имеются?

Чудесно
При такой "проверке" , если один из диодов будет =пробит. Тогда такая проверка это покажет, а если обрыв, тогда нет.
Снимайте генератор, отпаивайте от него статор и проверяйте все диоды. В идеале поменять на новый.
Иначе сожгёте и новый статор, а постоянным недозарядом и аккумулятор кончится от падения плотности и сульфатации.

Какая у него может быть зарядка,если стоит новый полностью заряженный ак-р?
Это называется "чешите репу"-потерялась зарядка.

А кто ИМ мешает запустить ДВС раз так 10 на 10 секунд без нажатия педали газа, и посмотреть как ведет себя гена??? или включить свет на 30 минут, а потом запустить ДВС...

Причем здесь новый и заряженный аккумулятор ? Разрядите его и что должно произойти ?
Генератор не вырабатывает напряжение 14.00-14.50в.
Если аккумулятор будет целиком и полностью заряжен, это ТОК заряда на аккумулятор стремится к нулю по мере его зарядки.
А напряжение должно быть всегда после запуска в пределах написал выше.

Приводной ремень натянут, сколько прогиб между шкивами ?
Сопротивление якоря-ротора замеряли между контактными кольцами, сколько Ом ?

Не факт,что напряжение зарядки низкое.Чем измерялось напряжение?Может врет измерительный прибор.Генератор судя по всему ведёт себя адекватно.После запуска дает зарядку.Может РР глючит.

напряжение постоянно контролируется в двух точках на АКБ и выходе генератора подключены цифровые калиброваные вольтметры и выведены на панель,ремень натянут так , что переживаю за подшипники . масла в генраторе нет ,новый сальник

Это сообщение отредактировал NDovbenko - 16.04.2021 - 01:11

А относительно чего?